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发表于 2006-8-1 20:20:40
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来自: 中国广东佛山
常说的“通”和“位”是换向阀的重要概念。不同的“通”和“位”构成了不同类型的换向阀。通常所说的“二位阀”、“三位阀”是指换向阀的阀芯有两个或三个不同的工作位置。所谓“二通”、“三通”或“四通”是指换向阀的阀体上有两个、三个或四个各不相通且可与系统中不同油管相连的油道接口,不同油道之间只能通过阀芯移位时阀口的开关来沟通。# w: W; x, m: f7 [/ l% m1 p
几种不同“通”和“位”的滑阀式换向阀主体部分的结构形式和图形符号的含义如下:
/ I* \7 Q% w6 v(1) 用方框表示阀的工作位置,有几个方框就表示有几“位”;4 N4 y8 L& q- |0 Y# h) C
(2) 方框内的箭头“↑”表示油路处于接通状态,但箭头方向不一定表示液流的实际方向;
3 @* I! a1 W$ g/ K! k, N8 b& @(3) 方框内符号“⊥”或“┳”表示该通路不通;
2 B6 j) y8 G+ G5 V) x(4) 方框外部连接的接口数有几个,就表示几“通”; `+ B+ f5 w S" R" t
(5) 换向阀都有两个或两个以上的工作位置,其中一个为常态位,即阀芯未受到操纵力时所处的位置。图形符号中的中位是三位阀的常态位。利用弹簧复位的二位阀则以靠近弹簧的方框内的通路状态为其常态位。绘制系统图时,油路一般应连接在换向阀的常态位上。 5 S+ p( n* L, J( |
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0 o _8 n) n! I9 ?2 A- n( F- f8 y很详细 |
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