油温怎么上升这么高，是平衡阀的原因么

天天发呆

各位：
   我有个马达，出口接了个平衡阀组，平衡阀是用的SUN的CWIG-LGN平衡阀，通流量是480L/min
我液压马达最大转速时的流量大概是240L/min，现在做试验下来。我试验压力是120BAR，一会儿，油液就上升到了100度，而且感觉阀组那里还有啸叫声。
这是什么原因呀。我觉得我这感流量很足了呀。

cdxwg

开口小，流量大，流速高，液压油的升温会很快。做试验有这项目没办法，只有增大油箱容量，同时做好回油的散热冷却。

天天发呆

SUN的这个阀。我查样本下来，240L的话，压差不大呀。才4bar.
( R  }* j( l/ R  _) P1 x我阀组的通径是DN32，算下来流速才6m/s。
也不算高呀，会不是马达转速太高，冲洗 不够？

ttyxe

马达是驱动什么的？本身平衡阀是平衡重力的，目的是增加压降。这个阀最小设定压力是14MPA,面积比是5：1，打开压力就要2.8MPA,算上进出口压力损失0.8MPA，不干活就得有3.6MPA的损失（没负载的情况下）

天天发呆

楼上的意思是不是压损太大倒致油温上升。但是，以前用3：1的开启压力也没出现这种情况呀

gxp1014

LZ说的啸叫声是否因为马达转速高引起的？需要考证一下；
* z/ X5 {; ]# X6 s油温过高可能是可供循环使用的油量太少了。

厚积薄发

油温可能是啸叫造成的，先找到啸叫原因（节流压差，原件卡住）解决掉。再查找其他问题。转速高也是原因之一。

天天发呆

我在想是马达转速太高了3200转/min
" y; F9 n1 F, |% g& b可能整个系统冷却不够，才造成油温上升

csuce

楼主，问一下工况：
; S0 k* l! F* A7 z2 n+ `" W# k( D1、这个马达是用于卷扬还是行走？
2、试验压力120BAR是正常工作还是憋压状态？
  T2 F" q4 O$ I' k5 L) s1 p3、负载需要压力是多少？
4、平衡阀设定压力是多少？
/ c0 T( D5 y9 I  j& D7 v2 U$ c! {5、平衡阀拆开看过没有，是否有杂质导致卡滞导致阀没有完全打开，一般有啸声就代表流速较快。

自流井

平衡阀泄油口管径是多大

马达回油通畅吗

) n& J3 _" z, q; X吸油阻力是否过大

天天发呆

csuce 发表于 2013-6-13 21:35 static/image/common/back.gif
9 v( X) c' b' u. z1 n. E4 Z2 s楼主，问一下工况：
9 u9 s5 G6 Q; i+ {8 z+ n+ A: n/ M; w1、这个马达是用于卷扬还是行走？
2、试验压力120BAR是正常工作还是憋压状态？

1 k" M5 I% F; U0 Z4 a4 X! t1 c, V+ H回楼上
1：这马达是用于卷杨
8 i% ]6 u7 l9 o% E2.试验验压力120bar是马达转动的状态
, K  D8 Z) ?5 b* f) e0 E3.负载压不一定，最高340bar
: Z  M. Q& l/ O& z1 V4平衡阀设定350bar
6平衡阀没拆过，可以楼上说的阀卡住也有可能。

天天发呆

自流井 发表于 2013-6-14 08:14 static/image/common/back.gif
平衡阀泄油口管径是多大

8 N2 c9 ]+ J, E马达回油通畅吗

回楼上，平阀阀泄油接口螺纹是18*1.5.这平衡阀泄油量很小的。只有0.4cc/min
这是用在闭式回路，马达回油通畅

天天发呆

马达转速是2700-3200/min
& E. g8 \, O1 o, m$ j  _; F* ^' n但是没有壳体冲洗油路，我现在怀疑是不是这个原因导致油温上升厉害。
+ @8 S# U) U' Q  Z1 r+ F, Y5 h闭式泵本身自带补油泵，流量刚好勉强够用。
. l5 `. s( {( M1 J4 E/ |. ?大家想想，如果单独加一路马达壳体冲洗会不会好很多。

ttyxe

闭式回路用平衡阀？发热问题怎么解决？油液释放的气泡怎么解决。平衡阀开口开全，压力损失也是不小的

dayang9748

你这个是什么设备啊？闭式泵驱动马达用作卷扬  还要在马达油口加装平衡阀？
你还是测试一下泵出口压力（也就是平衡阀入口压力）和马达油口之间的压力差吧。
' T7 `, m6 i" [% S5 n另外你的马达是用做卷扬 速度很高了，还是带上冲洗阀吧

xiaochong2000

首先考虑热平衡，平衡阀的原理就是利用节流平衡重力。你下降的动能最后就是转换为热能了。首先你的散热要平衡。

tianya413

天天发呆 发表于 2013-6-14 16:54 static/image/common/back.gif
6 Y; v, k* N8 Z! `0 s. ]马达转速是2700-3200/min
2 x' g. |2 E0 f4 p3 e# u但是没有壳体冲洗油路，我现在怀疑是不是这个原因导致油温上升厉害。
闭式泵本身 ...

  b- l# Y2 q$ {马达的问题解决没有啊

dirina

建议你看下马达样本，是不是马达工作在需要冲洗的区域了而你又没有加冲洗回路？
或者你马达的进口节流太厉害了

whx-002

天天发呆 发表于 2013-6-14 16:50 static/image/common/back.gif
: q9 }, z5 P/ o+ T" U回楼上
1：这马达是用于卷杨
: x/ h) l8 i1 A* p7 Z# D( T& }2.试验验压力120bar是马达转动的状态

闭式回路一般不放平衡阀~

fenfeiniao

天天发呆 发表于 2013-6-10 18:00 static/image/common/back.gif
4 ?! ~1 w6 O5 r* _5 v* P0 A我在想是马达转速太高了3200转/min
可能整个系统冷却不够，才造成油温上升

  V! [' G9 v: t" E不知道你油箱多大？如果不是特别大的话，3200转的转速确实高了，举个实例，我们采用上海大众的306的齿轮泵15MP的溢流测试，60L油箱，15分钟左右也要温升到80度左右的。所以要有足够的油量循环或者散热条件。

zls888

fenfeiniao 发表于 2014-9-26 11:07 static/image/common/back.gif
; m+ j$ H2 n6 J# @% k! J$ I不知道你油箱多大？如果不是特别大的话，3200转的转速确实高了，举个实例，我们采用上海大众的306的齿轮泵 ...

6 A8 L9 B' H$ Q3200rpm不算高，我们驱动的马达转速5300rpm也没有任何问题，连续运转8小时油温45度左右

zls888

如果是闭式系统，冲洗阀是必须的，再一个就是补油泵的排量选择很有讲究的