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[已答复] 前桥拉杆

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发表于 2013-5-26 15:16:16 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津

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请教各位前桥拉杆长度是根据什么确定的?
发表于 2013-5-26 15:20:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
根据冲程吧,还有就是曲轴的偏心距~

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 楼主| 发表于 2013-5-26 15:28:17 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
dugufeng5015 发表于 2013-5-26 15:20 static/image/common/back.gif+ L3 ?" }- A1 A. M  G& [
根据冲程吧,还有就是曲轴的偏心距~

1 V- y& Y2 ~( J$ w' i车的前桥,不知你回答的是?
发表于 2013-5-26 17:10:25 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北荆门
根据转弯半径,有的车大一点,前驱动的会小一点

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发表于 2013-6-27 10:07:08 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
拉杆的长度根据你前轮胎的距离有关系,轮胎的距离又跟你车的通过性若干问题有联系。综合考虑吧。一般都不会用这个来定,不是主要的。
前桥拉杆.png

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发表于 2013-6-27 10:09:40 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
楼主,这个拉杆是依据车轮距,转向半径,方向机转角等计算出来的。。。。。
 楼主| 发表于 2013-6-28 08:46:44 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
八根 发表于 2013-6-27 10:07 static/image/common/back.gif4 N/ F( v: \5 L6 l. f# r
拉杆的长度根据你前轮胎的距离有关系,轮胎的距离又跟你车的通过性若干问题有联系。综合考虑吧。一般都不会 ...

2 v/ x# j1 m( ~! ~是这个杆,他是怎么计算出来的?因为实际车上我看那杆感觉短,但事实就是那样的
 楼主| 发表于 2013-6-28 09:09:30 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
frankeywang 发表于 2013-6-27 10:09 static/image/common/back.gif
8 `) b. J2 y4 f( Y" z7 R楼主,这个拉杆是依据车轮距,转向半径,方向机转角等计算出来的。。。。。
: o! h% v" V' w, X
计算方法有吗?
发表于 2013-6-28 21:45:43 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
根据扭力计算的,比如要让轮子转30度,方向机转一圈,需要多大的力作用在方向盘上,力确定,就剩下各结构件相互力矩转化了,连杆只是结构件中的一环,要计算就要整体计算

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发表于 2013-6-28 21:47:52 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不过现在都是液压的了,液压的也是一样的道理,只不过要计算的是油缸的出力替换方向盘作用力
发表于 2013-6-29 00:45:02 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南湘潭
计算一般是以轮胎偏转角与理论上的轮胎偏转角在一定范围内就可以了。
发表于 2013-6-29 00:49:30 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南湘潭
本帖最后由 糍粑 于 2013-6-29 00:54 编辑
. B4 T* z. ]4 {5 H  n# O
" P) O6 Y; W/ o3 b6 q6 ]: y既可以以几何作图法来计算,也可以采用解析法计算,还有在软件中,设定一个误差范围,来进行优化设计,省去人工计算。转向横拉杆根据连杆机构的不同,计算稍有不同,但约束的目标都是一样。附件是我以前在计算横拉杆时,两张转向机构的计算表,采用EXCEL编写的

转向梯形计算.rar

112.67 KB, 下载次数: 4

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 楼主| 发表于 2013-6-29 08:48:48 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
糍粑 发表于 2013-6-29 00:49 static/image/common/back.gif8 g4 Q1 E8 L$ H1 s" q% p& ?
既可以以几何作图法来计算,也可以采用解析法计算,还有在软件中,设定一个误差范围,来进行优化设计,省去 ...

  d& t$ u) `' H5 |8 m感谢耙子这位仁兄,你解决问题最彻底了
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