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传动机构是这样的:伺服电机通过滚珠丝杠,带动执行部件运动。
C! `. O8 l% G3 n' f3 n3 l. }8 S& \/ } g0 H% V+ Y ]
我看到的资料是这样确定伺服电机的:0 c8 D8 M) @' F& H
1、电机的最高转速要大于传动系统所需的最大转速;( N& j7 N* r/ C
2、电机的额定扭矩要大于执行部件在持续工作时所需的最大扭矩;+ \' W6 e$ j/ S- ~6 F- y4 g
3、负载惯量≤电机的惯量≤3~4负载惯量;. p1 n! `- Z/ l
4、电机的最大扭矩大于执行部件在加速启动时所需的最大扭矩;
+ |5 |7 \% i$ K. H1 [ h5 D2 h* S. N# t i# o7 K
也有些资料与上面的略有不同(1、2、4相同):
9 Q6 W2 D- \: V7 W3 [8 p3、1/3~1/4负载惯量≤电机的惯量≤负载惯量;与上面的3正好相反;& U( F/ A! O. E' |' p8 }+ x- Z) ^3 y# E
. Y' s1 |4 l# w7 Q, [) S5 x' E& k
关于4 的计算,很多资料上说要根据电机的机械时间常数、系统增益,来计算加速度,最终确定加速时的最大扭矩。" V$ Z- M% u' ?- A. y
而电机的机械时间常数样本上并没有;系统增益咱搞机械的对电器也不是很理解,且系统增益对不同的数控系统是否相同?科技进步,系统增益是否已经做得很大,选多少合适?
4 \8 x& v2 B9 {& n! e! Y" X: Q, B于是我在计算4时,简单化处理,直接给出想要的加速时间(我一般取1s以下),通过公式计算出加速时的最大扭矩。
) k" W: W1 n/ ?: p
0 h7 e. [$ }+ O; T* J" q这几天在计算一传动系统,出现了这样的结果:私服电机满足1、2、4(取加速时间0.3s),但是3的结果是电机的惯量≤负载惯量(我是按照负载惯量≤电机的惯量≤3~4负载惯量的标准)。
4 x3 J% @% F$ q6 i9 f- O; v# q) I9 n( s; X* z
不知道各位有没有遇到这样的情况?. U' V6 X3 N# i- ^8 k/ e
7 l3 S2 \; ^8 N5 r想和大家讨论的是:
6 k, f3 l0 W5 ^$ t* T" g9 u2 H: R! R% O对于3,哪种说法是合理的?5 T5 S0 J4 j8 u3 U
关于4的计算,是否可以如我说的那样计算?/ A! ?- U7 u, g; Z
对于我上面提到的那个电机,1、2、4满足,3不满足,能否使用?6 X- y3 m" v" ^/ J
+ e; s6 O7 N- Z
欢迎大家一起讨论,也谢谢大家给我指点谜经! |
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