铁路车体用TCS275的焊接？

tuzi5088

在下请问，那位知道铁路车体用不锈钢TCS275的焊接工艺性如何？采用何种焊接工艺好？
# e3 m6 D8 h$ y/ A' f2 F* c+ b) ]
4 T& k8 O0 b% @+ ?. B# T[ 本帖最后由 wangxili 于 2006-9-9 22:01 编辑 ]

BV

能把该材料的化学成分和你的性能要求简单的说明一下吗？

czcxq0408

TCS275中
T——铁路
2 B( e( `6 f0 _4 x' D$ MC——车辆
S——钢铁
8 P1 R+ {: Q5 [. X0 Z其化学成分和力学性能如下：
# ]9 T4 F: |* b- s$ E3.2、化学成份：(%)
C              Si           Mn            P             S            Cr                 Ni              N
≤0.03    ≤1.00    ≤1.50    ≤0.040    ≤0.030    10.5～12.5    0.3～1.0    ≤0.03
* J- E( B8 [$ n0 I4 ?. L3.3、机械性能 ：
$ E0 @0 A- U& ^, o% A, I, d屈服强度
0 i2 t3 Q. N! }0 f8 j$ ^& p6 T3 TRP0.2(MPa)抗拉强度Rm(MPa)延伸率A50(%)表面硬度HB    冷弯180°d=2a
≥275    450 ～650    ≥26    ≤200    完好
6 ]7 ~: f5 y) g  T6 j
9 o4 Q/ Q! O) v1 |- p+ p' r9 |
个人认为采用同类型铬不锈钢焊条（G302、G307）焊接，焊前进行100-200℃预热，焊后进行800℃左右的回火处理，以提高焊缝的塑性。若用铬镍不锈钢（如A107、A207）焊接，焊后可不热处理。

JNJCC

tcs不锈钢焊接铁道部专门下了文件对焊接工艺进行规定