铁路车体用TCS275的焊接？

tuzi5088

在下请问，那位知道铁路车体用不锈钢TCS275的焊接工艺性如何？采用何种焊接工艺好？

[ 本帖最后由 wangxili 于 2006-9-9 22:01 编辑 ]

BV

能把该材料的化学成分和你的性能要求简单的说明一下吗？

czcxq0408

TCS275中
T——铁路
# P" @+ H! z. U0 r8 h4 P/ }0 P2 vC——车辆
S——钢铁
& d1 e7 T% o( m5 [0 a$ E! R, q/ O7 |: @其化学成分和力学性能如下：
% E* b6 K; F- W6 n; G6 R  @3.2、化学成份：(%)
C              Si           Mn            P             S            Cr                 Ni              N
! `. r( t" R( z3 D" V/ I( X≤0.03    ≤1.00    ≤1.50    ≤0.040    ≤0.030    10.5～12.5    0.3～1.0    ≤0.03
3.3、机械性能 ：
屈服强度
RP0.2(MPa)抗拉强度Rm(MPa)延伸率A50(%)表面硬度HB    冷弯180°d=2a
, X5 b2 \+ f1 m. C7 q1 b# Z≥275    450 ～650    ≥26    ≤200    完好

7 p; t# }5 ]" _2 }
个人认为采用同类型铬不锈钢焊条（G302、G307）焊接，焊前进行100-200℃预热，焊后进行800℃左右的回火处理，以提高焊缝的塑性。若用铬镍不锈钢（如A107、A207）焊接，焊后可不热处理。

JNJCC

tcs不锈钢焊接铁道部专门下了文件对焊接工艺进行规定