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[已答复] 压力和速度的关系

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发表于 2013-3-14 14:21:18 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国黑龙江双鸭山

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理论上讲,速度是由流量决定的,可是为什么当提到了液压系统压力,液压缸速度明显上去了呢。

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发表于 2013-3-14 14:26:35 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
压力取决于负载,流量处处相等!: D0 o% Q/ v; l" _  g$ \; i$ W
$ x' @. W1 J3 G" w' q+ P% D2 W& W
压力不到系统压力的时候,油缸根本动不了,又何来速度呢。。。

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发表于 2013-3-19 10:10:09 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
液压力*油缸活塞作用面积=推力。推力越大当然速度越大。

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发表于 2013-3-20 10:49:53 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
2楼正解,压力与速度无关,通常压力取决于负载,流量决定流速,未达到开启压力时,油缸不动作,当超过开启压力时,随着压力的增大油缸运行动作越快,而油缸的面积决定流速,流量则是处处相等的。

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发表于 2013-3-20 12:31:17 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
LZ遇到的现象应该是系统有分流情况,当油缸开始运动时,那是一个临界点,系统有部分流量进入油缸支路,也有部分流量是经过溢流阀(加载阀)直接回油,当再调高安全阀的压力后,安全阀支路不在有油流过,所有的油液均流入油缸支路,所以油缸速度上升,当油缸进入正常运转状态,压力是由油缸推动的负载决定的,流量是主泵决定的,系统压力和流量是不会再变化的(负载不改变的情况下)

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发表于 2013-5-9 16:24:31 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
负载决定压力。合力就是物理上的加速度问题。油缸能快速动人的前提是流量充足,压力要够

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发表于 2013-5-9 16:30:39 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
A=F/M V=AT F=P*A
  j6 c, c2 R, p7 {& l* cP增大,F增大,A增大,速度增大
4 R9 B  h) @9 x, V这样理解可以???

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发表于 2013-5-9 17:05:56 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
根据伯努利方程P1+v1^2/2g+h1=P2+v2^2/2g+h2,在P1增大的情况下,P2不变,就只有V2提高了!

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发表于 2013-5-9 19:42:02 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
压力升高了,溢流量小了,浸入油缸的流量大了,自然运动快了

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发表于 2013-5-9 20:54:24 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
因为流量由阀开口和进出口压差决定,就这么简单

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发表于 2013-5-10 08:22:58 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
速度是由流量产生的,但流量必须有压力作保证,因此流速也与压力有关,在管道通径一定时,压力越大流速越快。

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发表于 2013-5-10 14:25:06 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
原因很多,赞同9#楼的观点。, y! V4 J9 l! f' X6 D( ?' L; N
或许还有其他因素。

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发表于 2013-5-10 17:08:23 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
把回路想得简单些,就一个定量泵,溢流阀,方向阀,油缸。假如电机的功率足够,供多少油,油缸动作就有多快,假如降低溢流阀压力(与油缸负载压力差不多吧),推力达不到油缸均速或加速的合力,这时正是溢流阀溢流的时候。反正就是多么多油,不是供给油缸就是从溢流阀流走。

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发表于 2013-5-11 21:50:12 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
楼上的说的比较对& E, n; |6 N+ ^4 Q7 y  N
9楼的搞笑,什么所以然啊0 T, k* m6 p3 |
还有3楼的回答,版主还给+3分,还经典,我晕

点评

畅所欲言  发表于 2013-5-17 21:59
发表于 2013-5-14 20:49:14 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
应该有加速度方面的原因吧,过来学习下
发表于 2013-5-14 21:02:21 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
压力就是压力,速度就是速度,这两者没有关系!

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