缸筒热处理

Nmob

8 b) n2 ?* e" t- r3 R" ^" S/ m
& w7 ]" f# L; y' |; ]* x8 T请问一般油缸缸筒都是经过正火处理的么？为什么图纸不标写 正火呢？如果是正火处理的，它的抗拉强度就是580MPa是么？
! Y* W4 g( Q( n& j1 Y/ ~那我们公司的机子好像有2个缸，好像是要调质的？油缸有这样的需要吗？若拿去调质的话，油缸抗拉强度又是多少？
! @; S) H6 k4 @. o缸筒材料45#无缝管！

tangcarlos3d

油缸一般不需要热处理，因为它壁较厚，耐破坏压力远远高于油管的耐力，油管会先破坏。如果体积有限制的场合可用无缝钢管。

Nmob

tangcarlos3d 发表于 2013-1-23 15:10 static/image/common/back.gif
1 W& I9 _8 R4 `油缸一般不需要热处理，因为它壁较厚，耐破坏压力远远高于油管的耐力，油管会先破坏。如果体积有限制的场合 ...

那油缸设计公式里面怎么有关于正火一说？

tangcarlos3d

Nmob 发表于 2013-1-23 15:45 static/image/common/back.gif
; d* y; X: Z' L1 e8 C, A& |8 J% q( S那油缸设计公式里面怎么有关于正火一说？

对于退火供货状态的45钢，正火是能提高它的抗拉强度并使组织细密。所以在相同油压的情况下钢体壁可以薄一点。高压油钢正火是要好一些，中低压系统从工作压力来说可以不正火。但从加工性能、提高油钢内壁光洁度、减少密封圈的磨损来讲正火要好一些。

Nmob

tangcarlos3d 发表于 2013-1-24 09:45 static/image/common/back.gif
8 }; E& f' ~9 d3 |. N对于退火供货状态的45钢，正火是能提高它的抗拉强度并使组织细密。所以在相同油压的情况下钢体壁可以薄一 ...

它这里说的 正火是指  钢材铸出来时候 正火后的钢材么？然后再进行其他工艺 做成的缸筒~~~并不是做成缸筒后 再正火的么~~~

tangcarlos3d

Nmob 发表于 2013-1-25 10:15 static/image/common/back.gif
它这里说的 正火是指  钢材铸出来时候 正火后的钢材么？然后再进行其他工艺 做成的缸筒~~~并不是做成缸筒 ...

. s1 ^8 I& `4 l, t( Q! Y油缸一般不用普通砂型铸件，可能有夹杂、透气。要不就用离心铸造的铸件和锻钢件。

gaoyns

中碳钢材料作液压缸时，一般都要进行正火处理，用于压力较高的需进行调质处理。用来提高机械性能和耐磨性、提高加工性能和降低表面粗糙度。液压缸中的活塞频繁动作，需要一定的耐磨性，为防止内泄漏需要表面光洁，经正火处理的中碳钢可改善这些性能。