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10天前
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[已答复] 转盘驱动设计

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发表于 2013-1-13 18:46:34 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东江门

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请教各位达人,小弟要设计一个水平转动的转盘,其直径1m,质量大约是150kg。只要求转盘可以正反转180度,但速度要求是90度/s.,位置精度赞不要求。现在初步方案是转盘的旋转轴套一个同步轮, 电机减速箱的输出轴接一个同步轮,然后同步带带动旋转轴转动,进而转盘转动。请问这个方案可行吗?还有没有其他更好的方法?
发表于 2013-1-14 15:13:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
直接用分割器。

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发表于 2013-2-6 09:53:24 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
齿轮齿条行吗?

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发表于 2013-2-7 11:48:32 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
1秒钟90°,一转需4秒,一分钟就是15转,且只有正反转180°。
2 y- [: O& J4 h建议:
4 W: i/ K2 ]) T, d! T1)用液压马达作为动力;, w+ j/ J( |, K- H+ J
2)配一个小型液压系统;
2 r' V/ Q  J5 _7 U8 l7 J, a3)接近180°的位置圆弧上设置一个凸条,当接近目标时以控制节流阀进行减速;7 X7 E2 r5 m, C. J1 K: `) w
4)设计电气控制系统、限位等。

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发表于 2013-2-9 00:32:49 | 显示全部楼层 来自: 美国
难度不在于怎么转而是怎么停。7 L$ Y  Y# j4 L+ L" N8 m9 Y1 p
1米的外径,平均线速度不算大,重量不大,瞬间加减速处理好就没什么大问题了,. {4 B: g& Z/ G
液压马达是比较好控制的,精度可以比较高,比电机缓冲更容易处理,基本上不需要考虑特殊的处理。9 o0 b1 b# R3 p9 @- q% r
可以请液压马达生产厂家帮你们设计一下油路。" v6 i/ G# v- `9 ?
油缸带动也是可以的,而且更简单,因为油缸设计已经考虑了缓冲的问题,只需要考虑换向阀即可,但油缸的推出和缩回的力是不一致的,也可以考虑用双向油缸,,同样只需要考虑换向阀的选用。

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发表于 2013-7-5 16:50:02 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
可以采用半齿轮的方式吧。

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发表于 2013-7-6 17:07:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
旋转气缸呢? 但是工位数只有两个  可以采用机械阀来缓冲

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发表于 2013-7-7 16:02:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
也不知道你用减速机的目的在什么地方??????????
+ s2 b4 N& O$ y1 R150KG2 U/ O# N; D8 Y
直接用个手柄手动就行了2 |( c7 [( U/ s- f
转盘下做个平面轴承
- d  n0 v. |. ?
6 S8 o3 {5 b+ W1 o% `; L' e5 O分度可以用弹簧插销# h( T/ M% m4 q
需要减速机吗?

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发表于 2013-7-26 15:46:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
这边的重点小弟看来还是控制这边,可不可以尝试使用电磁阀,小弟觉得跟四通阀有些共同的地方,希望可以有所启发

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