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由于工件受热后的变形与材料的线胀系数、工件尺寸及温差有关,而在航空、航天产品的- E' a8 i, ~7 ~9 q
生产中,大尺寸的铝、镁合金零件又较多,因铝、镁合金的线胀系数约为钢材的两倍左右,所以- Z. k2 i4 H+ c# R# `( s+ @
受热而引起的变形量也大得多。因此,在工艺设计中应特别注意。1 p1 y+ |6 l( H0 k. W
在切削过程中,工件往往不是均匀地受热,这将因各部位变形不同而造成形状误差.
7 L* \9 G2 x. [; I3 T+ H, O3 m 另外,在装夹工件时,也应考虑加工时由于受热而引起的膨胀间题,若没有伸长的余地,则$ x. H1 ~5 t; F# \' J0 S
工件就要在刚度较低的方向产生变形,从而造成形状误差。4 d6 R: S5 V0 A' I9 r
为减小工件热变形对加工精度的影响,可采取下列工艺措施:
( n; R9 f. k' O8 c9 B2 T (1)切lil EK进行充分的冷却;
, ~& s; x7 f3 g% `: u* n (2)提高切削速度,使传入工件的热童减少;
# w5 B" m, |; {6 k: [ (3)及时刃磨刀具,以减少切削热;
* A1 f% |/ g7 Y$ R) e; P$ ? (4)加工及检测前进行足够的冷却;
( P5 O# \! y1 Q& @8 Y (5)在夹紧状态下,有伸缩的余地。 |
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