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由于工件受热后的变形与材料的线胀系数、工件尺寸及温差有关,而在航空、航天产品的
0 B s# K5 ^, p+ R生产中,大尺寸的铝、镁合金零件又较多,因铝、镁合金的线胀系数约为钢材的两倍左右,所以
`& D8 v7 L) H7 D/ ]4 U* H受热而引起的变形量也大得多。因此,在工艺设计中应特别注意。8 m* p+ a M( |3 _, V% W
在切削过程中,工件往往不是均匀地受热,这将因各部位变形不同而造成形状误差.+ n A; O5 F. H5 |
另外,在装夹工件时,也应考虑加工时由于受热而引起的膨胀间题,若没有伸长的余地,则
7 p {* [: C2 L工件就要在刚度较低的方向产生变形,从而造成形状误差。; H" d7 x+ n3 a1 [ Y$ D9 D Y% L: C
为减小工件热变形对加工精度的影响,可采取下列工艺措施:& |6 v4 a: w3 N6 S
(1)切lil EK进行充分的冷却;
, _$ E3 _) _% N4 C: Q! l) J' L/ [ (2)提高切削速度,使传入工件的热童减少;
+ Q. |0 p" q9 E' h' \' c5 w (3)及时刃磨刀具,以减少切削热;
% E+ v6 k {5 |- u4 H. M- R (4)加工及检测前进行足够的冷却;9 y; z- h4 i" K
(5)在夹紧状态下,有伸缩的余地。 |
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