对机床滚珠丝杠副新工艺方法的几点疑问！！！

sky9041

原文：
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二、新的装配工艺方法：

通过对该产品的现场技术攻关，经过多次反复的摸索与生产验证，总结出一条比较可靠的装配工艺方法。

首先，采用整体式专用芯棒将丝母座孔校正，使其与基准导轨的正、侧向平行度在0.01/1000以内；

2、把丝母座固定后，采用专业测量夹具实际测量出丝母座孔距基准导轨的正、侧向距离；然后，同样采用整体式专用检棒将轴承孔与基准导轨的正、侧向平行度找正在0.01/1000以内，采用专用测量夹具实际测量出轴承孔距基准导轨的正、侧向距离，要求丝母孔与基准导轨正、侧向距离一致，允差为0.01；将轴承座固定。这种方法采用整体式专用检棒，不仅长度短小，而且将芯棒和定位套合二为一，消除了芯棒与定位套之间的配合间隙，可靠保证了轴承孔、丝母座孔与导轨的平行度；

3、通过实际距离的测量，使两端轴承支承孔与丝母座孔的同轴度也得到了可靠的保证，这样就降低了滚珠丝杠副的绕度和径向偏置载荷，提高了丝杠副的安装精度。

4 `# A4 U  e2 h+ D$ M以上是在论坛中找到的新装配工艺方法，但是有两点疑问？
5 Z1 D/ k! \1 ~* L: K8 }( T1、整体式专用芯棒是什么样子的，文中提到是“将芯棒和定位套合二为一”，但是定位套跟电机座配合时也有间隙啊！如何“将芯棒和定位套合二为一”的意思是：检棒和（电机座/轴承座)做成一体么？这样子的话，是可以消除配合间隙，但从工艺的角度来说，这个整体式专用芯棒就很难加工罗。

9 c9 {7 [* |3 E2 y2、“采用专业测量夹具实际测量丝母座孔 距 基准导轨正、侧向距离”究竟是怎样测量啊？

洪哥

1、整体式专用芯棒是什么样子的，文中提到是“将芯棒和定位套合二为一”——整体式，顾名思义就是将检棒与检套做成一个整体。
" U4 e+ Z0 ?: S+ X2、但是定位套跟电机座配合时也有间隙啊！——间隙很小，可以忽略。
3、如何“将芯棒和定位套合二为一”的意思是：——顾名思义就是将检棒与检套做成一个整体。
* }6 x1 s- X" z" m0 I6 i4、检棒和（电机座/轴承座)做成一体么？——不是将机床的零件做成一体。
4 I( L; T* K8 r5、从工艺的角度来说，这个整体式专用芯棒就很难加工罗。——是的，难度加大了，但批量生产机床时似乎可取。
6、采用专业测量夹具实际测量丝母座孔距基准导轨正、侧向距离”究竟是怎样测量啊？——俗称弯板（与百分表及表座共同使用）。
以上是我的个人理解。

sky9041

4 o$ P8 }1 w* F3 _( p' _- ~
7 }) R9 Y" q" j: j, _6 [- Z- ^1.可能我是对 “定位套”理解错了。（图一）就是整体式专用检棒？

            图一：检棒简图                                                              图一：检棒实物图

# c. |& ?& {% C5 p6 x  t6. 专用夹具实际测量出轴承孔距基准导轨的正、侧向距离。（如图二）百分表+磁力座+弯板？
6 ?, I5 l  J1 ?0 w# H

图二

. m, W; t8 l! s, H$ }) F+ z4 {9 j图二：百分表+磁力座+弯板

洪哥

对，就是这么个意思。
资料不错，一看就明白，谢谢！

sky9041

我刚接触机床不久！原来我公司调三座的方法本来就是 新的装配工艺方法，以上的图片都是在车间直接拍的。倒是传统的装配工艺方法就没有见识到。请问，这个新的方法，现在是不是都已经普及了？

洪哥

应该没有吧~办法多多。