各位好，这里想找人帮个忙，想让大家帮我看看这个装配图的不足之处？

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01装配图.zip (173.56 KB, 下载次数: 15)

2012-12-14 21:34 上传

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. y3 O: H3 h+ k; Y; |我是一个大二的学生，跟着老师学设计方面的东西，画了一个装配图，但老师又说还有很多地方是错误的，我又看不出来，所以想请大家帮个小忙，帮我这个菜鸟看一下、改一下，然后发给我让我对照一下我的图，希望能从中学到东西

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是钻中间55孔的通孔的:L忘了写了

TKG-09

大概看了一下，有如下建议，不一定准确，仅供参考。
, |* n3 X! x# |) I, K" K$ g1.设计绘图应严格按照1：1，不容易出错；
2.各种线条用颜色区分，以利于识别，中心线长短、间距要分明；
7 S1 x# `# k2 F: m, q( \3.尺寸标注不应与其他线条相互干涉；
4 w- |9 T4 s7 s6 o2 U4.目录表中各零件应给图号；
/ x! M1 u  Z0 D: G% P: j5.钻套用45#似乎不好，比如工具钢T10会合理些；
8 ?7 W  H2 q5 C6.螺钉、销等标准件的材料可以不标注，肯定不是A3；
! S7 y; Y# a$ m5 g7.定位销用锥销比较常见；
8.如果不是频繁更换钻套，可以不用衬套7；
9.B-B剖视图中工件放置位置并没有放正；
* u, Z; c% k7 T10.支撑钉5距转轴太近，太细，恐怕不可靠；
) J) _* D4 A: q9 ~9 m6 j11.钻套在轴向未固定，钻削时铁屑将钻套顶起来怎么办？

ftgww123

我说说结构上的问题：
钻的孔较大，夹紧机构设计的不可靠：右侧移动的夹紧V型块两侧必须加上固定的导块。不然加工的时候V型块会跳舞。

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ftgww123 发表于 2012-12-15 12:30 static/image/common/back.gif
我说说结构上的问题：
, _( e$ _* f( R: @4 l9 k钻的孔较大，夹紧机构设计的不可靠：右侧移动的夹紧V型块两侧必须加上固定的导块。不 ...

谢谢了，我想问下，如果采用六点定位原理来看，会不会少限制了一个自由度呢

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TKG-09 发表于 2012-12-15 09:17 static/image/common/back.gif
大概看了一下，有如下建议，不一定准确，仅供参考。
% [6 c* [% ^- j) N3 x* @$ Z1.设计绘图应严格按照1：1，不容易出错；
" C( @$ I: P/ j! C6 X- i* u" q2.各种线条 ...

8 j4 m& M* Y1 }6 C谢谢大大

ftgww123

649903012 发表于 2012-12-15 13:53 static/image/common/back.gif
谢谢了，我想问下，如果采用六点定位原理来看，会不会少限制了一个自由度呢

底面加两个V型块（工件外形定位），应该就是六点定位了。
严格的说，定位可靠的话，夹紧力的设置和方向应该朝向底面；不过此处是钻孔，切削力朝下，故无大碍。

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ftgww123 发表于 2012-12-15 22:54 static/image/common/back.gif
底面加两个V型块（工件外形定位），应该就是六点定位了。
严格的说，定位可靠的话，夹紧力的设置和方向应 ...

  ~. _8 Z3 r6 N0 G9 v嗯，谢谢了，我查过几本资料也说这是可以的

马尔马拉海

这种轴承座还是车加工比较好。