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10天前
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[求助] 液压锁和同步马达的组合,液压锁能锁定吗?实际工程应用问题求助!

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发表于 2012-8-24 22:15:22 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京

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x
        实际工程应用的原理,本希望通过同步阀26
" d# F! z6 o  @/ x& D9 u/ v使两条油缸动作同步,用节流阀25调节速度,用% K$ W8 \6 C6 @1 [8 O# _
液压锁24实现油缸位置锁定。如图:, b: Q; ]2 v% Y5 l9 g9 Y& O2 B% k
捞钢机.jpg ' u# H" J) [$ ^! \5 l
        使用的是叠加式的液压锁,如图:+ p; x+ R$ D# r+ V( {
液压锁.jpg
1 e3 S& c" a/ j6 E2 ^  A        实际工程现场,由于各种原因,两条油缸不能
6 J) I- q) V  F2 Z达到同步要求,后改用两联的同步马达,现在动作1 [3 w! m7 T. ^
能同步了。同步马达如图:
+ v0 F5 d: a% w( j5 k9 P1 i' _ 同步马达.jpg
& ?6 B8 l# k7 I, u        现在的问题是:' a  K  b- ?* f( n' U$ H
        使用同步马达的时候,换向阀的回油需要有背压,) q- |8 k0 x4 g. I3 `8 U
可在有背压的情况下液压锁还能锁定吗?
6 ]/ u! j* E7 B        按照液压锁结构分析,即使回油有背压,液压* k) U$ i2 A. o$ R+ a9 g( [
锁的A1和B1压力相等,都是回油背压的压力,阀芯1
! T/ c) |4 r9 t0 x$ n5 v6 [3 g- n0 m应处于力平衡状态,两个单向阀应该能关闭。1 I: W0 x! X) B2 b$ s
        可液压锁样本说:为确保阀中位正确关闭,换向阀
4 y8 p0 e. N( k- A& I的工作油口在中位时必须与油箱相通。按样本所说:) G" T5 o( x  Y5 c* I  o% |# a
回油有背压,液压锁应该有问题。  J0 J2 D4 h+ Q6 r% Q; @; G
        请各位前辈帮忙分析一下,在回油有背压情况下,' P# v" W$ I% x, m
液压锁能锁定吗?前面分析的有什么错误吗?
1 e: W* W% o9 U  J  t5 e& [
 楼主| 发表于 2012-8-26 08:48:28 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
        自己顶一下,请高手帮助!
, L% p5 d  k) T1 e! Z不是故意灌水。
发表于 2012-8-26 19:33:11 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
如果没有外在的机械同步,只用一个液压锁来锁定两个液压缸会出一些问题的。加了同步阀不知道会不会抵消一些负载力不同时的影响。
发表于 2012-8-26 19:41:45 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
选择开启压力大于5BAR的 液控单向阀试下 应该会好点哦
发表于 2012-8-26 21:19:29 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
本帖最后由 csuce 于 2012-8-26 23:23 编辑
' Q$ c, l  O* q1 c0 Z! [' b, J6 M4 X, E3 E: [
回油有背压的情况下液压锁确实会无法完全关闭,粗略看了一下你的原理图和发的液压锁结构,结论如下。/ k8 l" S2 v) E$ x
1、液压锁的液控面积应为5处的A2,负载面积应为6处的A3,面积比A2:A3还是比较大的(阀芯不是处于力的平衡状态),大面积比主要是为了防止在有负载的情况下先导油路打不开液压锁。所以一般来说回路有背压确实会导致液压锁无法完全关闭,可以选择带弹簧的或者低导压比的阀,当然得看情况。
$ B( ~# e8 h& ^6 K2、同步马达需要背压来补油,如果流量较稳定且较大的话,把单向阀改为单向节流阀吧,节流孔调小点,实在没办法就独立补油吧,加个泵或者蓄能器之类的…………呵呵。
发表于 2012-8-26 21:36:01 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
另外两个调速阀后的动作有无同步之类的要求,如果有的话空载状态下可能会有问题。
 楼主| 发表于 2012-8-27 23:13:48 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
csuce 发表于 2012-8-26 21:36 static/image/common/back.gif
4 C% k8 @: Q/ q另外两个调速阀后的动作有无同步之类的要求,如果有的话空载状态下可能会有问题。

* T, A# M8 y% p原理按照样本画的,比较简单。( a: E5 _" h3 b. Y
其实他是一个同步阀,后面的油缸确实有同步要求。
 楼主| 发表于 2012-8-27 23:23:29 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
csuce 发表于 2012-8-26 21:19 static/image/common/back.gif
  k% m- J+ C- a' @7 E1 W5 C回油有背压的情况下液压锁确实会无法完全关闭,粗略看了一下你的原理图和发的液压锁结构,结论如下。1 F, Q* w: E  n, u$ C" m
1、液 ...

# `: O; t; F! s" O谢谢你详实的讲解!
6 M: I1 a, J( W再详细的问一下:在有背压的情况下,使用Y型的中位机能,# W( y# Y8 f/ p9 R
A1口和B1口的压力应该相通,阀芯1左右两边的面积应该都是A2,( k1 Z1 J5 k- y% A! E* P
这样阀芯1是受力平衡吗?
1 j" o% X0 J/ h, w; v  x$ y2 U4 a: S
最初设计的时候想用同步阀实现同步——国产的同步阀——结果4 h8 A. z" ?- K% P$ x- a
同步的效果不好,所以同步马达是在原来的基础上增加上去的。1 ]8 N1 }- f* G
由于在原来的基础上改造,不太好做太大的更改。
发表于 2012-8-28 13:15:41 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
zhaozhihui 发表于 2012-8-27 23:23 static/image/common/back.gif
6 v  }* D  Z& j# \谢谢你详实的讲解!; b$ A) J8 ?! }( W! n1 A
再详细的问一下:在有背压的情况下,使用Y型的中位机能,
  n" c' F7 ?( \5 \A1口和B1口的压力应该相通 ...

- A3 H' R, H3 ?5 ~应该是平衡的,a2,b2应该是进口,a1b1不是想通的
 楼主| 发表于 2012-8-28 21:37:43 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
叠加阀A1、B1是进口,A2、B2是出口。
发表于 2012-8-29 10:07:28 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
首先谈你的同步:同步如果要求不高,可以用同步阀或者同步马达,同步马达精度一般比同步阀高,但是时间长了,加上内泄漏等,在负载压力不一样的情况下,你的同步效果会出现比较大的误差。- Y# ^6 g& t+ n1 ?5 m
2.液压锁问题:一般有液压锁的地方不能有背压,虽然在刚开始使用的时候你发现没有任何问题,但是不能保证你时时刻刻都不会出现问题,最好是不要有背压存在,即使是平衡阀,也有开式与闭式之分。
 楼主| 发表于 2012-8-29 20:46:51 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
还是对背压问题有顾虑,最后想采用4楼的办法,选用开启压力大于5BAR的液压锁,这也是改动最小的办法。& X6 K* M) u( J  d: r& M
谢谢各位!
发表于 2012-8-29 20:59:20 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
速度慢和负载平衡系统是可以使用的。
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