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[求助] 液压锁和同步马达的组合,液压锁能锁定吗?实际工程应用问题求助!

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发表于 2012-8-24 22:15:22 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京

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x
        实际工程应用的原理,本希望通过同步阀26
( A3 o: d9 t7 V4 o使两条油缸动作同步,用节流阀25调节速度,用  Y7 p$ ?7 b5 F6 m4 Q  e& V
液压锁24实现油缸位置锁定。如图:$ `7 }  {' |9 |! I' Q4 a$ b
捞钢机.jpg
1 ]5 r! u7 F$ w- ^; }7 h6 o        使用的是叠加式的液压锁,如图:* Z$ x$ k+ R# v2 ^" \
液压锁.jpg
% |7 l0 B: [: f( D! P6 x2 ^+ Z        实际工程现场,由于各种原因,两条油缸不能
, ~' q- @# g5 @达到同步要求,后改用两联的同步马达,现在动作0 ~% L4 g3 I0 ?- |! }
能同步了。同步马达如图:. L8 J4 }4 y/ |
同步马达.jpg
- Y9 Y, b& G/ l4 F        现在的问题是:
. S$ @$ G' g: K! q  k! E. }        使用同步马达的时候,换向阀的回油需要有背压,% v0 U+ e; A) C9 h
可在有背压的情况下液压锁还能锁定吗?0 K4 E# G; S1 p/ {. I
        按照液压锁结构分析,即使回油有背压,液压! e5 |: ]9 u+ L& V: p
锁的A1和B1压力相等,都是回油背压的压力,阀芯1
# `5 g9 c! Z7 r1 Y应处于力平衡状态,两个单向阀应该能关闭。
7 A) z  Q! {. l' N1 [; Z        可液压锁样本说:为确保阀中位正确关闭,换向阀# A2 ]9 h' S: i# ]
的工作油口在中位时必须与油箱相通。按样本所说:
, u4 P( `1 d7 a回油有背压,液压锁应该有问题。: A' e! }( {0 ]8 G
        请各位前辈帮忙分析一下,在回油有背压情况下,
- h7 `& N* p/ u  k' X液压锁能锁定吗?前面分析的有什么错误吗?
# t( s1 r4 G" b
 楼主| 发表于 2012-8-26 08:48:28 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
        自己顶一下,请高手帮助!
- t2 c0 l6 c! m不是故意灌水。
发表于 2012-8-26 19:33:11 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
如果没有外在的机械同步,只用一个液压锁来锁定两个液压缸会出一些问题的。加了同步阀不知道会不会抵消一些负载力不同时的影响。
发表于 2012-8-26 19:41:45 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
选择开启压力大于5BAR的 液控单向阀试下 应该会好点哦
发表于 2012-8-26 21:19:29 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
本帖最后由 csuce 于 2012-8-26 23:23 编辑 # x  V: F2 w. C/ b6 V
( P- S; A( w3 y; Y) W
回油有背压的情况下液压锁确实会无法完全关闭,粗略看了一下你的原理图和发的液压锁结构,结论如下。+ n) i5 V8 M; q% }$ d7 j
1、液压锁的液控面积应为5处的A2,负载面积应为6处的A3,面积比A2:A3还是比较大的(阀芯不是处于力的平衡状态),大面积比主要是为了防止在有负载的情况下先导油路打不开液压锁。所以一般来说回路有背压确实会导致液压锁无法完全关闭,可以选择带弹簧的或者低导压比的阀,当然得看情况。* W, x. e; N  U0 Y# l7 K# s4 {
2、同步马达需要背压来补油,如果流量较稳定且较大的话,把单向阀改为单向节流阀吧,节流孔调小点,实在没办法就独立补油吧,加个泵或者蓄能器之类的…………呵呵。
发表于 2012-8-26 21:36:01 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
另外两个调速阀后的动作有无同步之类的要求,如果有的话空载状态下可能会有问题。
 楼主| 发表于 2012-8-27 23:13:48 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
csuce 发表于 2012-8-26 21:36 static/image/common/back.gif  c5 W2 O" \( f- M( ~1 x
另外两个调速阀后的动作有无同步之类的要求,如果有的话空载状态下可能会有问题。

# v& D, X* K' Z, n9 s4 d$ o& ?原理按照样本画的,比较简单。
: w3 X# ^/ ^9 S; w% g7 T其实他是一个同步阀,后面的油缸确实有同步要求。
 楼主| 发表于 2012-8-27 23:23:29 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
csuce 发表于 2012-8-26 21:19 static/image/common/back.gif
) ~- H' T7 n: E0 U: d回油有背压的情况下液压锁确实会无法完全关闭,粗略看了一下你的原理图和发的液压锁结构,结论如下。& X* J! V  w3 P  ]% |+ E
1、液 ...

% |# V/ H$ S( M8 J/ u: `2 ~! E谢谢你详实的讲解!, Z5 C# ?# V6 w
再详细的问一下:在有背压的情况下,使用Y型的中位机能,
" k, M+ f1 J- N; p( E& PA1口和B1口的压力应该相通,阀芯1左右两边的面积应该都是A2,
8 ]& c6 I0 r) j) @! ?0 M8 y这样阀芯1是受力平衡吗?
0 W" \+ @; R) k( w3 b0 R  |8 f7 l( G! {( o
最初设计的时候想用同步阀实现同步——国产的同步阀——结果
% ~) d. ]  b3 }4 S) S" Q同步的效果不好,所以同步马达是在原来的基础上增加上去的。' s' V5 H; l: C8 S
由于在原来的基础上改造,不太好做太大的更改。
发表于 2012-8-28 13:15:41 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
zhaozhihui 发表于 2012-8-27 23:23 static/image/common/back.gif
0 o( ^& c- p9 U/ u; D谢谢你详实的讲解!6 y; M6 f/ }: j& z8 F5 y
再详细的问一下:在有背压的情况下,使用Y型的中位机能,
& |* \$ N( Y2 U2 t& l1 ?7 BA1口和B1口的压力应该相通 ...

3 d3 g0 g; [: i$ A+ U  @应该是平衡的,a2,b2应该是进口,a1b1不是想通的
 楼主| 发表于 2012-8-28 21:37:43 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
叠加阀A1、B1是进口,A2、B2是出口。
发表于 2012-8-29 10:07:28 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
首先谈你的同步:同步如果要求不高,可以用同步阀或者同步马达,同步马达精度一般比同步阀高,但是时间长了,加上内泄漏等,在负载压力不一样的情况下,你的同步效果会出现比较大的误差。
3 p  J6 D6 A  x- `0 ]( Q2.液压锁问题:一般有液压锁的地方不能有背压,虽然在刚开始使用的时候你发现没有任何问题,但是不能保证你时时刻刻都不会出现问题,最好是不要有背压存在,即使是平衡阀,也有开式与闭式之分。
 楼主| 发表于 2012-8-29 20:46:51 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
还是对背压问题有顾虑,最后想采用4楼的办法,选用开启压力大于5BAR的液压锁,这也是改动最小的办法。# J* v' I8 _% k4 B
谢谢各位!
发表于 2012-8-29 20:59:20 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
速度慢和负载平衡系统是可以使用的。
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