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11天前
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[求助] 油缸缸筒拉伤如何修复

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发表于 2012-7-27 21:55:23 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东威海

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最近铸造线的一个油缸缸筒严重拉伤请问如何修复,缸筒的内径为140mm。能在最短的时间内修复好保证正常使用,有此经验的请发表一下观点。不胜感激。
发表于 2012-7-28 02:11:50 | 显示全部楼层 来自: 美国
首先检查油缸的伤损程度,如果是镀铬层剥落了,则需要退镀,桁磨重新镀铬再桁磨至尺寸,这个是比较轻的处理方法;' a' j( ^& I8 y
如果有深达2毫米以上的刻痕,则建议扩大内径(偏心扩会好点,但轴线安装位置需要改正),然后重新做活塞和密封件匹配;这个工作就比较多了;5 m, [: k& _' |
短时急用的话,曾经试过用胶补的办法,有点类似柴油机活塞缸的补法,但风险稍大,但也能用一段时间的;
9 Q7 a8 Z5 o- ]) d' L5 d7 h  m紧急订做,估计也只要30天吧,你这个是140的,应该比较常见,如果是焊接式连接的会讨厌点,如果是嵌入式的,缸筒可以拆出的,就很快,1周就可以搞定。
) }0 q4 [$ @, Y材料应当是35或45的,如果是老产品也有可能是铸钢管,趁机换掉吧。
* @: ?1 }  K" ^6 g- l" O/ G+ P5 D最另类的办法是如果缸筒仅头部或尾部拉伤的话,看能不能倒过来装配使用。
: }& _9 y4 F* ?) E/ g/ A% D

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发表于 2012-7-28 07:45:07 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
如果拉伤不严重 镀铬就行啦,如果缸体很短,拉伤严重,直接报复,重做个就行啦

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发表于 2012-7-28 10:47:02 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
如果仅仅是应急,修磨光滑可以应急,但密封圈必须为唇状的密封。
发表于 2012-7-28 12:55:04 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
镀铬,不行就报废
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