活塞密封形式

dengbo1987 · 发表于 2012-7-9 13:52:07

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本帖最后由 dengbo1987 于 2012-7-9 13:53 编辑

如图所示，38.5长的部分是活塞，而当中31.1部分是密封圈，而活塞与缸体实际接触长度为2×3.7=7.4mm。活塞外径50，工作压力为12MPa。请问，这种密封形式对实际运行有没有什么影响？
第二：我想不用密封圈，而改成间隙密封，即在活塞外圆柱面开若干个0.3-0.5环形槽，我知道有这种密封形式，但我一直没用过，不知道效果怎么样。

rytjd · 发表于 2012-7-9 15:51:38

1、此图形为标准活塞组合密封形式，为中间槽油封+2挡圈（宽18.4），导向环6.35X2端，代号常见为DBM,DAS,TPM等，活塞最大径与缸筒间隙0.5~0.75
2、如不用密封圈，活塞大径与缸筒之间间隙小，且活塞有较低之粗糙度，活塞具有导向、密封双重功能，短缸可行，长缸风险极大。

steve_suich · 发表于 2012-7-9 15:53:39

一般密封圈和缸体紧密接触。而活塞和缸体间隙比较大。

dengbo1987 · 发表于 2012-7-9 16:31:10

rytjd 发表于 2012-7-9 15:51 static/image/common/back.gif m* v3 H3 I% u$ f
1、此图形为标准活塞组合密封形式，为中间槽油封+2挡圈（宽18.4），导向环6.35X2端，代号常见为DBM,DAS,TPM ...

总行程75mm算不算是长缸？另外综合考虑，是不是方法1更经济？

rytjd · 发表于 2012-7-9 16:37:13

常规应用思路1，安全性优于2，综合成本无本质差别

jojo · 发表于 2012-7-21 19:59:12

赚分升级，打酱油，顺便顶一顶

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[讨论] 活塞密封形式

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