泄油口的布置问题

dengbo1987

我想请教各位一个问题：附件为一个小型油缸，，我想问下这张图纸中防尘圈、导向环、密封圈、和泄油口布置是否有问题。最佳的布置方案又是什么？谢谢！
( i) T4 N, @: b$ x! L. ?# U" q

fnwwxl

楼主的布置没有问题，但是泄油口可以不加。

dengbo1987

2# fnwwxl
不会吧，不加的理由是什么呢？或者应该在密封圈的地方加泄油口，加泄油口是因为残留在槽里面的油压会把圈挤出来。

dengbo1987

泄油口有直径打在导向环槽上的吗？还是打在导向环槽与密封圈槽之间好？

自流井

这个加上是合理的

tangcarlos3d

因为密封圈无法完全密封，肯定有少量泄露出来，没有泄油口的话这些油会从防尘圈处流出来，这样会污染防尘圈外面。所有图纸没有问题。

TLYY

导向环与防尘圈之间增加一道密封的话，可以不需要泄漏孔。

tangcarlos3d

TLYY 发表于 2012-7-21 20:12 static/image/common/back.gif
导向环与防尘圈之间增加一道密封的话，可以不需要泄漏孔。

不管增加多少道密封，时间长了最终有油流出来，就会污染防尘圈外面。

tangcarlos3d

无尘室内用的class10级气缸在有杆腔的盖子端另外就有一个小型腔和吸气口。用于将有杆腔密封处漏出的气体通过管子排入地板以下（无尘室内的空气是从上往下流，经地板上的网孔排入地板以下，在由大的抽风系统排除厂房外。有兴趣的朋友可以查阅SMC的无尘室内用气缸资料就可知道。
4 v& c' S+ V& {0 ~7 ^: q楼主这个结构就与无尘室内的的气缸结构相似。

TLYY

tangcarlos3d 发表于 2012-7-21 20:51 static/image/common/back.gif
! V0 P! t# L8 U# i不管增加多少道密封，时间长了最终有油流出来，就会污染防尘圈外面。

两道密封的话，在两道密封中间的液压油可以自吸回去。
2 y* W. a9 y( M对于什么要求的的油缸需要加这个泄漏孔？

9619

tangcarlos3d 发表于 2012-7-21 20:51 static/image/common/back.gif
* R7 j7 Y- Q  j6 l9 Z不管增加多少道密封，时间长了最终有油流出来，就会污染防尘圈外面。

# c3 L5 _- ?9 ]; i3 M/ g/ j. e
6 O8 J) f3 J5 z9 l$ b5 g严格说会有渗漏。
哪一类的油缸需要这个泄漏孔呢。

jdwkl

是否设置泄油口，是根据杆密封的性能来确定的。理论上讲活塞杆表面应保持一层油膜，这层油膜在反复运动后就会积聚并反向挤压密封圈造成泄漏，这种情况下就应该设置泄油口。国内一般都追求液压缸的零外泄，因此也难得一见这个泄油口了。