根据液压李工分享:液压齿轮泵是由一对互相啮合的齿轮组成,通过齿轮在旋转时齿的啮合与分离形成容积的变化而吸油和压油。当齿轮啮合后,啮合的两齿间的液压油由于齿的封闭无法排出而形成困油现象。被困住的油会产生高压,对轴产生侧压力,容易使轴弯曲,轴承过早损坏,同时也消耗电机的功率。解决的办法是在齿轮啮合处的侧面向排油腔开一道卸油槽,使困于两齿间的油可以被排出以消出困油现象 5 B) X1 m) J1 R9 x 保温齿轮泵在使用中会经常出现以下的故障,希望使用者在使用中严格注意,保证能够在使用中产生重要的作用和价值,能够在行业中发挥重要的性能和价值。 O i/ `! u: P
液压李工查阅保温齿轮泵在使用中按照一定的方式和原理进行使用,保证能够在一定的行业中展现良好的作用和价值,需要在日常的使用中进行正常的维护和保养,能够在行业领域中展现重要的性能和价值。保温齿轮泵在使用中经常会出现一定的故障,在出现故障时对故障进行良好的维护和修理,保证能够在方面中产生重要的性能和价值。 # W/ w" S P. n' N3 b' w
1、主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修理:主动轴衬套孔磨损后,可用铰削方法消除磨损痕迹,然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法消除磨损痕迹,然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴.壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。焊缝须紧密而元气孔,与保温齿轮泵盖结合面平面度误差不大于0.05毫米。 ( o4 |; C9 K- @+ C0 c4 x 2、阀座的修理:限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后,可将一钢球放在阀座上,然后用金属棒轻轻敲击钢球,直到球阀与阀座密合为止。如阀座磨损严重,可先铰削除去磨痕,再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后,可放入少许气门砂进行研磨,直到密合为止。 / t5 F& W; r9 m( W& m 3、保温齿轮泵盖的修理工作平面的修理:若泵盖工作平面磨损较小,可用手工研磨法消除磨损痕迹,即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂,然后将泵盖放在上面进行研磨,直到磨损痕迹消除,工作表面平整为止。当泵盖工作平面磨损深度超过0.1毫米时,应采取先车削后研磨的办法修复。 ; W5 O. h5 b$ ?3 n6 a h 4、保温齿轮泵壳内腔的修理:保温齿轮泵壳内腔磨损后,一般采取内腔镶套法修复,即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后,将内腔搪。