QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

查看: 1842|回复: 13
收起左侧

[求助] 开式系统的可行性

[复制链接]
发表于 2012-6-6 15:59:11 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南京

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
我公司一款车采用SAUER闭式行走系统,90泵+90马达(75cc),车子自重10吨,最高速度30km/h
4 B# _' b  X) h0 w$ ]' {- ~油箱容积100L,再扩容比较困难,可能要双油箱才行。
8 I2 \) T! N, W+ @9 o0 g% _! n6 @6 @- W( g1 w- f6 ~
现在为了节省成本,想用国产化开式行走系统,在网上找了很久,发现用开式行走的速度都比较低,& s/ y' s) L$ I1 W) A
由于我没用过开式行走系统,所以这里我想请教下各位大侠:
3 [+ J+ E7 ^+ j1、该款车采用开式行走系统是否可行?开式系统是不是适合低速(《20km/h)?
, n& X8 C: V  M7 E2、采用开式行走系统在低速(4km/h左右)和高速(30km/h左右)噪声会不会很大
) o) D+ ?- R. w8 u2 d. u& t   (噪声比发动机声音低即可)?
8 q9 {5 T/ q; }1 b$ q3、采用开式行走系统高速时(30km/h左右),速度会不会由于能耗损失等原因波动很大?
9 u; F. J- P' q( }: Q( e4、开式行走系统油箱的体积大约是排量的几倍(系统压力《30MPa)?
发表于 2012-6-7 10:07:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
流量的8-10倍左右,合理使用
 楼主| 发表于 2012-6-7 20:27:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
了解,看来大家对国产行走系统元件都不放心呐。
发表于 2012-6-8 08:57:01 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
开式系统依然可以达到你时速要求,可以加装机械变速箱来增加变范围。
发表于 2012-6-11 08:17:34 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
4 {/ Z/ K4 [$ Y$ t* u0 n
强烈不推荐用开式系统' e# a) z) H, a! `' k% z; Y
效率和发热是个大问题~
# v  G9 ~; r7 k: N闭式系统有很多选择
2 V: {  @. F+ e) o# e" ?: s/ B/ e1 K
不一定非要用SAUER的...
 楼主| 发表于 2012-6-11 11:39:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
本帖最后由 hot2002 于 2012-6-11 12:00 编辑 & [2 E( @5 H/ U4 U2 ]5 h2 x
& b7 w  d. p% `( C
据我所知,国外的静液厂家有萨澳、伊顿、林德、力士乐四家:
5 |# k# S0 l2 x8 z" n* ^, l0 a1)萨澳闭式系统还可以,我公司用的一直没出问题;! i8 {; k8 X! ^  L; u! |
2)伊顿的有些泵好像不过关,没用过,只是道听途说。换句话说,& n8 T% N% m. y0 w+ R5 v1 K8 T
    伊顿的静液系统很好的话,他也不会代理林德国内静液系统了。0 L4 [% n# z  P' i/ R: u
3)林德的静液系统国内被伊顿代理后,货源不足。' _1 A: Z1 u/ w% g4 b
4)力士乐据说很贵,好像只有大厂家才能伺候得起。 4 P. {2 U  n" _# g
5)反正国外的静液系统价格差不多,用一家就差不多了。
, D9 _1 _# y6 K  F5 Z/ ~
8 H: I& t% C- u/ W5 ~+ s8 i国内的小型静液系统做的不错,看华德的样本比较全,力源的排量偏大,
* h! R4 v4 V3 {% G' w. I而且主要用在泵车上。好像北京还有一家做的比较好的。
4 y7 |* p5 Y/ l3 I6 j% t+ L- T: d+ O3 c0 u/ T  a
看来我这10吨车子静液系统国产化黄了。
# j1 a) l4 [' O- @6 E那么小吨位国产化怎么样呢?3吨~6吨,个人感觉华德什么的看上去行。
( p  m6 Q  ?, e0 j( ]/ n要求一要便宜、二要可靠性高、三是闭式、四是车速最高30km/h,
9 x$ e* {9 I) s; y最低稳定车速1km/h~2km/h。
' d& Z; l% }9 G- [3 y* Y2 q. E请高手不吝赐教。
发表于 2012-6-11 19:07:23 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
据我所知,国外的静液厂家有萨澳、伊顿、林德、力士乐四家: : I- W* ?& S; t0 N. e4 u4 M# S
1)萨澳闭式系统还可以,我公司用的一直没出问题;
9 k! m( O% Z8 s% F2 j2)伊顿的有些泵好像不过关,没用过,只是道听途说。换句话说,
! v# J$ o, ^1 B1 H' U& V    伊顿的静液系统很好的话,他也 ...! B8 X) Y% B+ _
hot2002 发表于 2012-6-11 11:39 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
改用SAMPO公司BBC系列低速大扭矩液压马达,我做过几套系统都是这个,低速没有任何问题,高速120km以下也没问题
发表于 2012-6-11 19:12:36 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
国内闭式泵宁波恒力有生产,仿sauer的;质量如何额不清楚,没用过
发表于 2012-6-12 08:39:07 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
地方小没位置,肯定用闭式的了,他的优势就 是省地方、油箱小、换向迅速无冲击。用于行走是最好的。
发表于 2012-6-12 14:05:38 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山

, A  B) ~' [+ Z. j; x意大利有不少厂家的哦
发表于 2012-6-16 15:10:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
我们也有这想法。
发表于 2012-6-17 15:08:11 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
行走系统,最好用闭式系统。
 楼主| 发表于 2012-6-19 11:13:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
呵呵,是老板要压缩成本,但国内大吨位闭式行走控制不完善,开式倒是有,所以有此一问。7 [2 C! x0 t& `3 b3 w5 }3 a7 y
黑熊马达咨询过了,貌似很贵,但质量据说很好。% D# K8 f: Q% L- f$ j

: l, p4 k; C( g2 ^7 Z大吨位静液系统不求国产化了,想做做小吨位(3~6吨)闭式系统国产化,有没有用过的, J# ]% G2 B% Y2 u; T
解答下小吨位国产闭式系统怎么样?要求电控,无级变速。# B) E. n/ ~6 O! P% ^$ U" {
麻烦大家啦~
发表于 2012-6-19 14:13:06 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
开式闭式各有千秋,关键在于设计时的条件,建议选用开式,维护成本比较低。
发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表