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11天前
查看: 1557|回复: 4
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[已解决] 缓冲圈

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发表于 2012-5-30 13:31:42 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川资阳

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本帖最后由 xuexi520 于 2012-6-1 13:52 编辑
" N! S" T3 t! T! u! p, n4 F
+ T3 `' o$ l9 G- q5 f: N9 V: k各位老师请看图:
6 ~' x) G. w) D; ~图中红色勾选为 缓冲密封圈。 请问这个缓冲,怎么去理解?(或缓冲工作过程是?)* e" L9 w0 n& g8 S
' s% t4 Y- ]& }) a) Q9 V
请赐教
01.jpg
发表于 2012-5-30 17:39:28 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
气缸的活塞在运行中,由于曲轴连杆机构作用产生不均匀的若干冲程。缓冲密封圈是骨架式结构,固定于气缸前、后盖上,与活塞杆紧密配合。当进入缓冲区时靠密封圈与活塞杆的磨擦力作用,产生减缓冲击的阻力,使活塞得到缓冲。
 楼主| 发表于 2012-5-31 07:23:39 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
2# gaoyns
1 a! l) w6 g: V0 K& d% O谢谢老师的指点..; {; ?" Y" Y4 @
9 V  H& ]' [8 o; E9 @
请问什么时候进入缓冲区啊?( d: M9 e3 R, x; z. a/ W" l) o

: {( c  k7 D/ M6 ^谢谢
发表于 2012-5-31 08:37:56 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
3# xuexi520
$ P# H2 h+ v3 e- x这个需缓冲的区域,是在活塞运动达到最快时前后的一段距离,或者说曲轴旋转到90°时左右的一段夹角间的区域。
 楼主| 发表于 2012-6-1 13:51:05 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
谢谢!学生学习了
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