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发表于 2012-6-29 22:52:05
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来自: 中国四川成都
本帖最后由 cnxiaomao 于 2012-6-29 23:02 编辑
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4 P: z" {. Y, Y, E# j8 ~: V4 @LZ你说的那几种联轴器,我们设计的时候都好像很少用吧?+ d( @/ l2 U/ b) a, v; Q: x. h
刚性联轴器一般都是用于低速重载的。
0 z v! ~) |2 p7 C例如:凸缘联轴器: _: y# q# \6 C5 [
它不能补偿两轴间的位移,而且没有吸振、缓冲作用,对安装精度要求高。但是它的构造简单、价格低,并能传递较大的转矩,所以在我国应用还是很广的。
# X$ y m+ g6 t# S9 S9 `* `. l应该叫有弹性元件的挠性联轴器1 I1 C1 i/ x, K2 q: |
比较常用的有弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、轮胎式联轴器。
+ U, x8 g& s+ ?* ?# q' N由于刚性连接的原因,对安装精度要求很高,很容易对伺服电机产生干扰???
9 u. S7 q1 i1 B& p我记得环境电磁兼容,对高频电磁波、射频装置、电源噪声干扰源对对伺服电机就有干扰。
+ ^$ q' z, n7 b7 f; J1 qLZ说的爬行现象我觉得其产生是由于静摩擦系数大于动摩擦系数,而驱动系统的刚性又不够,一直不断地反复蓄能与放能的结果。因此,排除爬行的一切措施,都不外乎从减小驱动阻力,减小静、动摩擦系数之差和驱动系统刚度三方面来着手。 |
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