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本帖最后由 ftgww123 于 2012-2-24 12:33 编辑 , g; N# S* @8 {' v/ v
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通过轴承的损伤情况判断损坏原因
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滚动轴承拆卸检查时,可根据轴承的损伤情况判断轴承的故障及损坏原因。
. }! w* i8 j3 ]4 d 1. 滚道表面金属剥落# X/ X. t# q# O) |+ ]! ?1 _
轴承滚动体和内、外圈滚道面上均承受周期性脉动载荷的作用,从而产生周期变化. ]) z6 c; E& v
的接触应力。当应力循环次数达到一定数值后,在滚动体或内、外圈滚道工作面上就产生疲劳剥落。如果轴承的负荷过大,会使这种疲劳加剧。另外,轴承安装不正、轴弯曲,也会产生滚道剥落现象。轴承滚道的疲劳剥落会降低轴的运转精度,使机构发生振动和噪声。
- Q( U5 G1 A$ }; Q: z 2. 轴承烧伤
* Z" [: J, u; v 烧伤的轴承其滚道、滚动体上有回火色。烧伤的原因一般是润滑不足、润滑油质量不符合要求或变质,以及轴承装配过紧等。
6 p0 z8 A0 L" T. z0 ` 3. 塑性变形
& q. O% {: C- R 轴承的滚道与滚子接触面上出现不均匀的凹坑,说明轴承产生塑性变形。其原因是轴承在很大的静载荷或冲击载荷作用下,工作表面的局部应力超过材料的屈服极限,这7 a: a& R* e$ y
种情况一般发生在低速旋转的轴承上。
# P6 T2 O' {1 D1 ^4 I1 m8 Q. w 4. 轴承座圈裂纹$ e# t1 b, y6 Z0 e' [
轴承座圈产生裂纹的原因可能是轴承配合过紧,轴承外国或内圈松动,轴承的包容件变形,安装轴承的表面加工不良等。
/ \! L' d2 u/ G& M" c* o& T 5. 保持架碎裂3 g8 Z" a1 P- l. y% Y9 J/ z
其原因是润滑不足,滚动体破碎,座圈歪斜等。
' ~$ g+ ~& E' C0 Y* g 6. 保持架的金属粘附在滚动体上
3 X6 ?: D9 `0 z 可能的原因是滚动体被卡在保持架内或润滑不足。
% _ q, K) m k$ B& {& q# ~ 7. 座圈滚道严重磨损4 X( y# A; F+ z
可能是座圈内落入异物,润滑油不足或润滑油牌号不合适。 |
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