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本帖最后由 ftgww123 于 2012-2-24 12:33 编辑
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6 }$ }1 c# b2 j0 a& L 通过轴承的损伤情况判断损坏原因
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滚动轴承拆卸检查时,可根据轴承的损伤情况判断轴承的故障及损坏原因。
+ O* I H+ [0 ~. n( H 1. 滚道表面金属剥落
8 z; w$ b0 ^+ [ 轴承滚动体和内、外圈滚道面上均承受周期性脉动载荷的作用,从而产生周期变化
4 @. m6 j7 `( _" H, T: X 的接触应力。当应力循环次数达到一定数值后,在滚动体或内、外圈滚道工作面上就产生疲劳剥落。如果轴承的负荷过大,会使这种疲劳加剧。另外,轴承安装不正、轴弯曲,也会产生滚道剥落现象。轴承滚道的疲劳剥落会降低轴的运转精度,使机构发生振动和噪声。
& b9 D! y( {8 R* k& Z 2. 轴承烧伤
; `: x6 f' I1 f6 o( X) f% { 烧伤的轴承其滚道、滚动体上有回火色。烧伤的原因一般是润滑不足、润滑油质量不符合要求或变质,以及轴承装配过紧等。/ K- z* q0 N0 B6 z
3. 塑性变形
7 i! U" {5 }% ], i5 T+ m 轴承的滚道与滚子接触面上出现不均匀的凹坑,说明轴承产生塑性变形。其原因是轴承在很大的静载荷或冲击载荷作用下,工作表面的局部应力超过材料的屈服极限,这
8 H5 w3 Q K5 \3 _( H8 G 种情况一般发生在低速旋转的轴承上。
6 v1 v0 A, F& j3 C) e 4. 轴承座圈裂纹
. N$ H% O3 z/ p- t# |# R 轴承座圈产生裂纹的原因可能是轴承配合过紧,轴承外国或内圈松动,轴承的包容件变形,安装轴承的表面加工不良等。8 M; T' @& E/ j4 K9 O1 F
5. 保持架碎裂) Y) P, U; \% Q2 Z* _8 X
其原因是润滑不足,滚动体破碎,座圈歪斜等。
0 _% X- n4 U1 G1 {, l 6. 保持架的金属粘附在滚动体上/ |! v6 r0 i2 @4 q) Z9 U, I
可能的原因是滚动体被卡在保持架内或润滑不足。
. E- L. _. G9 u' p6 b 7. 座圈滚道严重磨损! N R5 ?; s N% J2 b
可能是座圈内落入异物,润滑油不足或润滑油牌号不合适。 |
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