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本帖最后由 ftgww123 于 2012-2-24 12:33 编辑 # X5 l7 T0 x: z
3 l$ G1 v4 g- v2 X+ K1 P 通过轴承的损伤情况判断损坏原因 : l( Z; A# d8 D! H/ g
) a% d9 I& T# {$ M; V7 n
滚动轴承拆卸检查时,可根据轴承的损伤情况判断轴承的故障及损坏原因。: U+ ~, h" Q, c0 n
1. 滚道表面金属剥落4 F/ \& K# T! S& L8 E8 _- D# F
轴承滚动体和内、外圈滚道面上均承受周期性脉动载荷的作用,从而产生周期变化- [" g+ U- A1 `6 @3 O7 x# F
的接触应力。当应力循环次数达到一定数值后,在滚动体或内、外圈滚道工作面上就产生疲劳剥落。如果轴承的负荷过大,会使这种疲劳加剧。另外,轴承安装不正、轴弯曲,也会产生滚道剥落现象。轴承滚道的疲劳剥落会降低轴的运转精度,使机构发生振动和噪声。
9 \/ Q; u6 d% z# Q: a* \ 2. 轴承烧伤1 O6 Q! D5 s5 @3 F7 |
烧伤的轴承其滚道、滚动体上有回火色。烧伤的原因一般是润滑不足、润滑油质量不符合要求或变质,以及轴承装配过紧等。
! Z, R. ]7 \* F8 T4 X! i 3. 塑性变形
( B8 t6 q1 u+ u; z/ j1 a 轴承的滚道与滚子接触面上出现不均匀的凹坑,说明轴承产生塑性变形。其原因是轴承在很大的静载荷或冲击载荷作用下,工作表面的局部应力超过材料的屈服极限,这! z6 C7 u# d3 T" n2 W, r" D, w8 f
种情况一般发生在低速旋转的轴承上。+ N9 q- a |: Q7 D4 e; H5 l
4. 轴承座圈裂纹
0 n- Z6 P: Y/ }- [ 轴承座圈产生裂纹的原因可能是轴承配合过紧,轴承外国或内圈松动,轴承的包容件变形,安装轴承的表面加工不良等。4 R" J# K6 |& l# r% u, V
5. 保持架碎裂
; `8 K8 t+ y& l* P9 T' K 其原因是润滑不足,滚动体破碎,座圈歪斜等。' H& M, \% G8 X4 {8 W
6. 保持架的金属粘附在滚动体上
3 @; v' m+ c# m+ N' E% ]( t: i7 a0 p 可能的原因是滚动体被卡在保持架内或润滑不足。& C* J. P5 z& ~
7. 座圈滚道严重磨损# V, H" {, U/ H2 t" V
可能是座圈内落入异物,润滑油不足或润滑油牌号不合适。 |
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