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[求助] 液压管接头

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发表于 2011-11-30 13:41:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川资阳

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各位老师
- R5 ?7 P/ w3 E7 ?% A2 Q) M
. V9 }% s) V" y请看图:
& J6 S; x0 k- U* |" k& \7 }, U1 t
8 N. M: F* f( H6 m( B采用一个泵同时驱动3个油缸(参与同时夹紧),其3个油缸与换向阀连接处,采用普通的四通管接头可靠吗?
% O' I7 ]# V0 h- I& x7 z(四通管接头,由于管道直径限制,即一边进,三边同时出油,会不会造成油缸夹不紧,或3个油缸力大小不均或夹紧时间不同步?), w# x7 F1 a* B7 v/ V% ^

" ]( t; @& w5 j  v6 U: W5 l' k请各位 老师 指教?
# L! c7 f2 ]" O7 x4 C6 Y% E. V3 i& [) h9 a. t! |' M/ V
(图是草图,请谅解)
05.jpg
发表于 2011-11-30 14:11:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不同步是肯定的,一般是受到阻力小的油缸先夹紧,直到最后全部夹紧

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参与人数 1三维币 +1 收起 理由
自流井 + 1 技术交流

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发表于 2011-11-30 14:14:45 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江双鸭山
可定不会同步,都是夹紧 ,如果时间允许,要求不严格的话这样也行。钥匙要求严格 酒的用同步马达或者比例阀,

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参与人数 1三维币 +1 收起 理由
自流井 + 1 同步

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头像被屏蔽
发表于 2011-11-30 21:42:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2011-12-1 21:55:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
我们在做一个测试,夹紧测试,用于改造机床,要求机床3个主轴同时前进,且停止时间误差不超过0.03S,求各位 大侠  支招
% f! U( G5 v, v8 B" F# M9 R
  `0 h. p, z- x4 c有没有办法满足这个要求(或改变液压系统配置?或中间添加什么元件等等)
3 I, f+ ~4 I1 d1 z) H$ [3 \) f" A  ]- a. G
学生先谢谢了
发表于 2011-12-1 22:48:16 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏中卫
还是用闭环控制吧
发表于 2011-12-2 08:12:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
0.03S,用同步阀啊..
 楼主| 发表于 2011-12-2 12:55:20 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
7# 自流井
. D; w/ I, O% q1 ]& x2 q$ |0 T, y. M, P1 ^2 h( V6 `2 d$ p) l1 S

0 o6 i% s% W: z同步阀? 工作原理是? 其安放位置 在进油处?
# u' T) s5 o0 S
. p! V- k# h  J9 B谢谢!!!
发表于 2011-12-4 13:23:55 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
四通位置加同步阀;或改油缸为双杆缸,然后三油缸串联
 楼主| 发表于 2011-12-4 14:21:03 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
本帖最后由 liqiangproe 于 2011-12-4 14:22 编辑 . U* b$ H( ~9 f" ]- b  o" Z: V

' \: \0 ?) y! C6 k: [9# zhuzhu_241 9 n0 V% H# f/ @( s' ]. G( b, ^
$ H0 x0 w4 o" Q0 i7 L) c% Q1 Y
谢谢!!
/ [1 A" ~8 R" E' k8 k6 Z2 R$ k* o  E& `3 Q9 z! w# A* w/ a
行程阀安装在(油泵)进油与四通之间?
3 B. r. ^! n6 v3 _7 Q' z4 J3 |9 i" p5 r/ ]+ Q
  请看图
01.jpg
发表于 2011-12-7 20:07:19 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
用同步分流器应该能行。
发表于 2011-12-7 20:14:50 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
同步阀也有精度要求,由于受力不一样缸的运动不一样,如果要求一样就分别用比例控制,缸上加位移传感器
 楼主| 发表于 2011-12-9 13:14:25 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
本帖最后由 liqiangproe 于 2011-12-9 13:23 编辑
* }% y# ^9 K! Q" U# c4 K) M* u' y& i# l  p; }$ z! j2 f
谢谢各位老师  的指点...2 l, G' L* S5 ?9 N9 T
2 N2 ]$ g: |4 s$ D) [. y
若把工作介质改为 气压系统,还是用四通连接 , 还会出现每个气缸夹压时间不同步吗?( {* _; a3 ?1 h

- L4 I" v- }; U. y2 @, Y) A(气动是否可避免这种情况?)
 楼主| 发表于 2011-12-12 13:38:23 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
请各位老师 指教..
1 F4 m2 \7 K) C, l
4 p0 ]+ m5 o$ `# o$ `  c谢谢
 楼主| 发表于 2011-12-12 13:39:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
谢谢各位老师  的指点...
# Y. E* v& U$ [1 G2 V6 y9 [0 k, i! s5 x# J7 U0 n" R
若把工作介质改为 气压系统,还是用四通连接 , 还会出现每个气缸夹压时间不同步吗?或者比液压系统好点
# @, D1 p8 P2 q- |+ a+ K6 ?' x% k2 h. M+ ^$ e
(气动是否可避免这种情况?)
 楼主| 发表于 2011-12-18 17:18:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
请各位老师 指教啊
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