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[转帖] 低噪声轴承的应用-本质噪声及其控制方法

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发表于 2011-10-3 21:12:00 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏常州

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轴承的本质噪声是即使用现代化加工技术制造的轴承仍会发生的,轴承自身结构上决定的噪声。本质噪声又可分为滚道声、滚动体的冲击声和辗轧声三种,分述如下: ' v0 y# W2 r7 e; Y
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(1) 轴承的滚道声及其控制方法
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+ N: F- b; L& Q/ K9 r/ m% q滚道声是当轴承运转时,其滚动体在滚道面上滚动而发出的一种滑溜连续的声音,是所有滚动轴承都会发生的特有的基本声。一般的轴承声即是滚道声加上其他声音。 ' n1 r  X- S$ f3 }( A  D

' C- N2 \# C4 F球轴承的滚道声是不规则的,频率在1000Hz以上,它的主频率不随转速而变化,但其总声压级随转速的加快而增加。
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  ^* V& M8 D+ Q: K& S& l滚道声大的轴承,其滚道声的声压级随粘度的增加而减少;而滚道声小的轴承,其声压级在粘度增大至约20mm2/s以上时,由减少而转为有所增大。 " S- x. {, a+ b- n4 v$ j

, x8 K& N# o+ u# _轴承座的刚性越大,滚道声的总声压级越低。如径向游隙过小,滚道声的总声压级和主频率会随着径向游隙的减少而急剧增加。 ( I0 x6 ~! f4 K) |

' E+ k( z& V+ \" e控制滚道声的方法有:选用低噪声轴承即波纹度很小的轴承,审慎地选择使用条件。滚道声常影响整个机械的噪声,减少滚道声就可以减少整个机械的噪声。
+ ?8 d+ Z, t/ G6 }1 ?; I6 x9 m1 c3 a+ q$ Y
(2)滚动体的冲击声及其控制方法
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  }' Y3 Q" |/ j# L较大型号的球轴承或圆柱滚子轴承在纯径向负荷下低速运转时,由于滚动体的离心力较小,处于非负荷区的滚动体就会冲击保持架或滚道而发出噪声。但随着转速的提高,这种声响就会消失。 8 m9 X( L4 Y, T8 Y3 o* w0 z

7 C" E( ]+ S1 x对滚动体冲击声的控制方法有:适当减少径向游隙,使用有合理结构而材料有柔顺性的保持架的轴承。 * m0 B  L1 ~$ H+ v

+ {' l3 [' v. i6 {9 i/ r: p) `, ^(3)轴承的辗轧声及其控制方法
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2 A( V2 ?  ^, @) p+ }# Y: U辗轧声是圆柱滚子轴承在所有场合都可能发生的刺耳的金属摩擦声,大多发生在脂润滑的较大型号轴承中,而在基油性能劣化的润滑脂中更易发生,在油润滑时几乎不发生。此外,在冬季时较易发生,当承受纯径向负荷时,在径向游隙大的场合容易发生,并且随型号大小的不同,在某一特定的转速范围内容易发生,既会连续发生又会间歇出现。对外圈滚道采取特殊的加工方法可以防止辗轧声的出现,必要时可选用这种轴承,或适当减少轴承的径向游隙,使用性能优良的润滑脂和提高与轴承相配机件的刚性。
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