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轴瓦在轴承上，直接与轴相接触的部分，承受载荷并且与轴具有相对运动。为减少摩擦，磨损对轴瓦材料提出各种要求，除要求摩擦副间摩擦系数小，耐磨外还应满足以下几点：
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) k; R0 }2 E4 S6 y5 y1．应具有足够的抗压强度、抗疲劳强度和承受冲击的能力。轴承合金厚度为(0.013-0.13) mm。
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6 T; k6 g( i: z9 G$ g2．抗粘着性好。当载荷大、转速高，轴承间隙过小，表面光洁度不高，润滑不良时，要注意精心选择材料的匹配，防止摩擦副的粘着磨损一胶合。 " F7 f0 y0 m9 J; y) r7 [" V
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3．具有适应性和容纳异物的能力。硬度低，塑性好和弹性系数低的材料具有良好的适应性和容纳异物的能力。 8 y# Z$ `' W* U+ e1 P* A
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4．抗腐蚀性好，价格低，来源足。由氧化生成胶状沉积物后，对轴瓦材料有腐蚀作用。
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5 O2 A, L8 T2 ^一、常用材料
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轴瓦和轴承衬 常用材料分为金属材料和非金属材料两大类。
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金属材料：
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1．铸铁 . g; |/ Y. d, n" z
4 w9 G- A+ o5 b$ H. ?2 d* ~6 [& h普通灰铸铁，耐磨铸铁，球墨铸铁 # i6 g, A! y$ ]4 c% M2 `8 j$ r
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适用于低速轻载，或开式传动的轴承
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机理：材料中的片状或球状石墨成分，覆盖在表面形成起润滑作用石墨层。
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2．轴承合金 & n( z" ~2 E# ]+ w/ I
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ZChSnSb10-6抗腐蚀性好，抗胶合能力强，与钢背结合牢，价格贵，适用于高速重载，如机车车辆。 J6 q: S. z8 [9 v ~6 G% ^
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ZChPbSb16-16-2 抗胶合能力差，热膨胀性差，脆适于中速中载。
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这种巴氏合金耐磨性好，抗胶合，导热性大，最适于做轴瓦材料。 2 z9 i) H$ A5 S- r5 }" N
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3．青铜 - T% J- [6 G6 t9 X T7 C( @3 B
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ZCuPb30 用浇铸或烧结附于钢背轴瓦内表面一双金属，抗胶合性能优良
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! ?5 r: P$ M: G% mZCuSn10-l 减摩和耐磨性都很好，最好的轴瓦材料，高速重载 ) y; x$ y5 \, o3 [) w+ p- w, X
$ M# }$ P7 N* K& v! n1 o2 \这类材料硬度和强度比巴氏合金高，耐腐蚀，但跑合性差，匹配的轴颈要求有较高硬度和光洁度，适于中速重载。 ' D I# y: V: |+ P
, ?4 n9 l3 S; j! @4．铝合金--双金属
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/ F" B5 c) R$ B. d* N9 X1 t低锡铝合金，含Sn0.5％
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% u1 I1 B' U0 i( V高锡铝合金，含Sn20％，机车柴油机用 ~- \' K5 Q K1 U' }( S
% p/ s! T+ I- y+ V1 K这类材料强度高，耐腐蚀，导热性好。
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5．陶瓷质金属
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% d8 u. I3 f+ T- K5 S铁粉十石墨粉或铜粉十石墨粉→压制成形→烧结形成孔隙结构，孔隙占15～35%→浸油煮→含油轴承。 / N2 l0 h M& W. d4 M& F
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这种轴瓦由于韧性差只适用于平稳载荷及中小速度，用于润滑条件较差场合。 : I9 |1 N q" L; X8 O, _, s/ p
) b8 `# n, I4 x& O非金属材料：
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- J1 Z3 i. j/ Z+ W易跑合磨屑软，与轴颈亲和力小胶合可能性小
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: \6 @1 f+ o; t m( X2 y/ ?1．塑料：酚醛塑料，聚酰醛(尼龙)、聚四氟乙烯 ' }: A+ M6 Y) I. D+ u
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有较大抗压强度，抗粘着和耐磨性，耐腐蚀性好，摩擦系数小，应用日益广泛，但导热性差，故用水润滑，例如辊压机，水压机 9 {0 o* }6 W/ _ c) _* `
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2．橡胶 ) R: R0 D! d( X. I/ {* `% b" j& V
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用硬化橡胶制成，用于轴有振动、倾斜，比较脏的场合，用水润滑 7 x! j9 ?, I2 q1 E9 E1 e
2 G! }+ ~0 U1 u5 Q6 d二、轴瓦结构 ' W1 P. O5 W$ { k }
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整体式 , f. d8 E* z6 y5 s; F& J$ C- Q
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整体铸造 + F }& P! p/ W- D) I2 A
2 n6 c, T1 i2 u+ U9 C
剖分式 |
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发表于 2011-9-12 12:31:44