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应用在汽车上的液压气动技术包括那些方面呢（液压李工分享）,一般有防抱死刹车系统(简称ABS)、离合器（高级车）、刹车、液压助力转向及自动变速器(简称AT)。这里来讲一下液压助力转向系统的一些问题，如它的使用及故障的排除与维护，它容易出现的问题主要包括转向跑偏、转向沉重、转向发摆和转向时有异响噪声等。 " I. H3 c- @+ f, G% V, [: N
液压李工认为其导致的原因分别是，' }* r' m. l- ~3 X5 P! H8 o
第1、转向跑偏大多是由于检修转向器时装配或调整不当引起的，特别是转向器蜗轮蜗杆及液压油分配阀的装配与调整不当，都能引起转向跑偏，有时，两前轮的刹车调整不均匀也能引起新的跑偏；
$ E- i. H* b) E! f' J% Y第2、转向沉重多是由于转向液压助力系统不起作用引起的，具体原因有：液压油量不足；系统密封性能差，有空气进入液压系统内部；液压泵的齿轮泵腔磨损严重或带动液压泵的皮带齿轮损坏；4 C, R7 `* @0 }
第3、转向连接机构松旷、前轮定位不当、两前轮轮胎的差异大多会引起转向发摆现象；第4、固定转向泵的螺栓松动、驱动皮带轮松旷或贮油器的液面过低大多会引起转向时的异响噪声。3 ~3 U7 q- j- e
液压李工针对其上述原因可以采取如下措施来维护，. }5 `; m' L0 | P
第1、液压油的好坏、液压油的注入及液压系统的油量都会直接引起系统出现故障，所以应定期清洗液压油杯及滤芯，防止液压油过脏或变质，定期检测液压油，不足时及时添加，另外建议每行驶30000km更换一次液压油；+ d$ ~! I$ u3 v* a8 ]
第2、在保养时，应检查转向泵皮带的松紧度，看是否有断口，如有应及时更换，松紧度应以手指按下1cm左右为宜;
* f$ Y9 V; l7 _+ `% U第3、在维修转向器时，应安装调整得当，特别是蜗轮、蜗杆之间的装配，钢球一定要装够数，同时钢片滑轨不准有变形，液压油分配阀及活塞腔壁要清洗干净，选用优质的、型号相配的油封以防止液压油的渗漏；, w8 ~" |* i- X4 G+ `
第4、定期检查管接头是否有漏油现象，液压油管应尽量避开与其它部件的磨擦，以防止破损进气，同时，液压胶管应定期更换，防止胶管内脱皮堵塞管道；另外在转向时，不可将方向“打死”，特别是在原地转向时，要留有一定的余量，保证液压转向系统处于正常工作状态。 |
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发表于 2011-9-6 22:32:09