|
马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册
x
一般情况下,一个装配图会含有若干个零件图。
: J$ z2 ^- w6 z4 z1 k- I我们在出工程图时,每个人的习惯可能不大一样:
, c! {: s/ ^1 ^; p- e: T4 }; s! ?有一部分人只是把proe要的几个视图摆好位置,再放到CAD里修改标注;有一部分人则是拿proe直接出工程图。7 N* e7 G% |- r: b' S2 @
' E. k1 l+ a- k: q, K R
这里我想同大伙讨论的范围是:, c# T( N# ]+ {! X' e3 ]$ [" `
当proe出工程图时,有的人是一个drw文件只对应一个绘图模型;还有一部分人则是一个装配图只对应一个drw文件,下级的零件模型则是采用“插入模型”和“新建页面”在同一个drw文件里显示。前者的好处是方便修改。后者的好处则是程序可以自动编页,方便图纸管理。- o" Z' S' [' V$ C, r2 p3 r
- ^2 Y) ]1 a( e M4 [/ C" e0 U8 N
讨论主题:. u% f, A, y' z; [
1、两者更多的优缺点。
7 x& R2 C% t# V: S- K4 }2、什么时候采用“一对一”(前者)或是“一对多”(后者)?
/ Z* L. [( Q) n5 f* P& p- w: V3、考虑到一些特殊原因时,如机器性能配置不算很好,文件管理要求等,如何在“一对一”和“一对多”中间转换?亦即,生成的“一对一”drw文件如何合并成“一对多”的drw文件, 生成的“一对多”drw文件如何分解成“一对一”的drw文件? |
|