一个很奇怪的负载敏感回路问题- 求高人指点

chenmiaolin

电手柄满行程7V的样子，在5~6V的某个位置上，锁定后，主阀芯来回窜动，主油路的管路抖动得特别厉害，不知道什么原因。

9 w( I' E  Q' [: K0 Z振动源，从原理上分析，应该是主阀引起的。

3 ~) W9 v* N! i$ ]$ w3 e, t泵也是一个负载敏感泵， 主阀芯来回窜动，导致泵的输出来回盖板，泵至阀的油路抖动可以理解。
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而执行机构， 是2个变量泵串联，没有其它的反馈信号，在空载下，管路也抖动，这样由于负载引起的抖动有点讲不通。
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而阀的部分，也就是一个负载敏感阀+电液比例，也没有其它的复合动作。电信号和放大板采用原厂自带的，也出现抖动情况。

在流量上，我们将发动机的转速从900 转提升到2000rpm，这个过程中，在这个点的位置都有抖动现象。

在阀至泵的LS油路上，增加一节流阀，泵至阀处的管理抖动稍微有点好转，但是调整手柄到某个位置，又可找到抖动得更厉害的位置。
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0 w' d8 m" a9 E& M/ W5 n现在我们打算测一测，阀上先导油口的油压，看能否找到抖动源。
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6 _) K, N; B/ d- R  j9 `不知群里的高手有什么好的建议，望不吝赐教，谢谢。
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; X2 E; Q7 ]  h/ V0 ]http://file:///C:/Users/CSYC_CSU/AppData/Roaming/Tencent/Users/75078018/QQ/WinTemp/RichOle/QNT%6058JUD_0GX4QA$T%7DTHDM.jpg

chenmiaolin

自己沙发一下，在线等高人的出现。。。。

chenmiaolin

地址怎么发不上来？想把震荡现象的视频发出来，大家分析分析。。。

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2 _8 M3 U1 Q6 s9 ]$ x" cv.youku.com/v_show/id_XMjk3MjE4NjQw
.html

xiaochong2000

首先你的主阀芯来回窜动这个问题不应该是LS回路的问题，首先你应该测一下主阀先导那一路的压力是否正常。还有阀电流（电压）是否正常。如有条件记录下抖动特别厉害的阀芯的位置，采用手动操作看是否还有这个现象。把电器的故障排除。你先做做看。然后下一步再做判断。

bhlz2004

4F说的很正确

柠檬咖啡

楼主用的阀是哈维的多路阀吗？LS溢流阀可能有问题，还有就是液压系统有一定的刚度，在种频率下可能会有共振，加节流就是改变了系统的刚度

自流井

这个不错，够明确

fisherliu

电控是不是有振颤频率？振颤幅度？

sunruihui2008

从原理图上看，比例多路阀应该是丹佛斯的，先导控制压力应该是没有办法测的，因为它没有测压点，如果有条件请更换换向阀上的电比例先导控制模块，有可能是它有问题；
& z( a7 K+ C* u/ F; d从楼主的描述来看，在手柄不动的情况下系统也是会振动的。我遇到过类似的问题，多路阀手柄固定在一个位置的时候系统也有可能振动，我认为不一定是多路阀阀的事；
建议在LS管路上增加节流孔，而不是节流阀，通过实验可以找到消除振动的合适大小的节流孔；

wange520

一般先导压力通过减压阀后提供控制油源，应该不会有大问题，特别是空载时P口的压力稳定，先导压力也应该稳定。那么问题应该出现在LS线上，增加节流孔或节流阀无法去除LS压力波动，只能减弱。所以个人觉得原因出在LS线上的溢流阀，看看是否可以堵住这个阀再试验。

fclong

原理图我都看不明白啊