请帮忙分析一下液压系统的数据，该数据能说明什么问题呢？

zhujin5610

# D% m6 k" H6 c$ x2 _
该液压系统组成：油缸（安装平衡阀），操纵阀、泵站（各保护齐全）。
7 J3 u$ k7 F* C6 C$ J! |+ q
- I. p2 X' h( y* [实验数据如下：1、泵站额定供液压力16MPa。
- B/ ]$ S$ \. D* x2 X                    2、油缸额定工作压力21MPa。
                    3、平衡阀额定压力6Mpa（25MPa、15MPa）各一种。
测试时：1、泵站空载压力4MPa
           2、油缸伸出14MPa
           3、油缸收回14.2MPa
# L# A* ]4 R3 i( P( D           4、油缸两极限位置时继续加压压力16MPa。
! @( F- w* n2 Y0 R1 V" _* h4 t请问以上数据能看出该液压系统那些问题？
例如泵站、阀等的选择有没有问题，该液压系统正常不？
如果我将压力调至平衡阀的压力6MPa，油缸还能够正常伸缩不？
) V$ k* w/ n/ ~经验欠缺，疑问中！请大家充分发表意见，谢谢。。。。

cdxwg

“油缸额定工作压力21MPa”是设计压力，还是需要的压力？如果是需要的压力，那么泵站额定供油压力16MPa怎么达到油缸所需的工作压力？
泵站空载压力4MPa，感觉有些高，是否在系统中加有较大的背压或是节流？
& W, K" ?; g# n% o2 Q油缸伸出14MPa和油缸缩回14.2MPa，是带载伸缩吗？
. i% J! d; u) \( a- I7 N& x油缸两极限位置时继续加压压力16MPa，正常，泵站溢流阀调定就为压力16MPa。
3 B9 @. F5 P# g- j; |  \& M& U) q如果将系统压力调至平衡阀的开启压力6MPa，油缸将不能正常的平稳伸缩，因油缸伸出都要14MPa。
意见：感觉系统的阻力很大，可能油液升温会很快。至于其它泵站、阀等的选择有没有问题，无依据不能妄猜。

xiaochong2000

感觉好象有点问题：
4 _' o+ g+ w3 u3 ]8 y- x: W# w1.轻载压力4MPa有一点高，如果不是专门增加的回油背压，就是管路通径选小了。或是阀选小了。
9 R! q$ q3 x) h1 L: s# {2.伸缩时候的压力说明平衡阀的开启压力全开大概也要7MPa吧。这个是正常的。
1 k& p2 ^1 m7 g. T3.平衡阀的调定压力是反向溢流的压力，也就是只有负性负载作用下油缸内达到这个压力才会溢流，所以油缸还是可以动的。
4 ~- q2 N* [4 f( f$ x以上基于你的形容，不知道你系统是否是我理解的。最后上图，帮你分析容易些。

zhujin5610

2# cdxwg
0 d3 V* e5 [$ g5 d9 n2 ~  R
9 q; k+ P% M+ {9 T3 Qcdxwg  谢谢你  
& u5 p1 b2 |/ s6 A# A6 L现将我的工作条件提供给你：
1、油缸  设计压力：21Mpa。  但油缸的工作压力怎么确定   就是泵站的压力16MPa么？
1 {7 H1 _$ |% O6 s2、泵站空载压力4MPa 。 在这个系统中 没有加节流用液压元件，个人觉得背压来自于沿程压力损失（管路和阀）。
, Z" e8 O; q6 r' b- }) @4 H3、油缸伸出和油缸缩回14MPa和14.2MPa是不带负载伸缩。（除开另外与之相连接的另外四根油缸和一个顶梁重量）
, h: V8 C9 F% ^1 S0 m4 p4、我调节平衡阀中的溢流阀时，油缸根本没有反应。

' m. u7 J) x( ~: U. H5 t3 _5 o0 ?) l正如你所说，系统发热相当大（系统本身没有冷却系统），不足五分钟操纵阀的温度上升到38°以上。您觉得系统阻力大会是我理解的沿程压力损失吗？
' @  n  ]' c5 F9 b4 o
最后我截张图   您帮我再看看。
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2 |2 U: ~2 k3 @3 q
该系统由三种油缸组成：翻转、升降、顶梁、支撑
, R/ q, f, i6 Y1 C- a  K3 x链接方式：顶梁、支撑升降分别联接在翻转上（翻转受力最大）

zhujin5610

3# xiaochong2000

  \0 {: j$ b5 n7 J/ M7 E* z" q
  x1 u' Y2 D0 k6 t7 [' {4 u) yxiaochong2000 谢谢你
% p0 ?5 w& l$ J  l2 d, k& h0 F1、轻载的时候压力一般在多少为比较正常的呢？
# M6 H! J% B. b, O8 t7 K) U1 P2、我的液压胶管通径是10个的 貌似阀好像有问题  流量小了。
/ o: T* V/ j  h/ s
谢谢你的第三点 一下让我明白了不少。
: y- X! ~: a) n- b. K) K) e/ A图已经上传。

proezqw

负载计算过没有？
载荷偏大

zhujin5610

6# proezqw
/ D/ x+ W( p4 z5 C' _- q: r% a$ p

* ~$ M7 ?' C" O) ?  _8 ?! g
% V1 j5 W$ L$ Y都还没加载荷呢，即使载荷本身自重过大的话 会有什么问题呢。油缸不动作？不，每根油缸能实现预期动作。且压力基本上是按设计结果圆整儿取滴。

yj9640

1、负载决定压力，油缸额定压力21MPa，不代表工作时原理就是21MPa，你现在系统调定最高压力是16Mpa，油缸走到头后继续升压，直至上升到16Mpa为止
8 [7 l4 r& }' N: y0 ^0 Q" |9 l2、系统背压4MPa不知道是在什么位置测量出来的压力，泵站回油口？油缸回油口？如果是在泵站回油口测得的压力，那确实管路，或者阀件与流量不匹配，阻力太大，回油路背压1MPa以内应该是正常的吧。如果是在油缸回油口测得的，那应该是正常的，因为在油路上设置有平衡阀，液控单向阀。这些阀打开都是需要控制压力的，只有油缸回油口压力起来了，控制油口那边才能建立起压力。
3、油缸伸出和缩回时压力都达到了14MPa，从液压系统分析确实有问题，因为还没有带负载。但是看图中几个油缸相互之间似乎都牵扯着，有联动关系，是不是达到这么高的压力是相互之间的约束力造成的呢？也许带上负载后压力也不会再升高多少了。

zhujin5610

1、负载决定压力，油缸额定压力21MPa，不代表工作时原理就是21MPa，你现在系统调定最高压力是16Mpa，油缸走到头后继续升压，直至上升到16Mpa为止
# y3 S. P; e: \7 M) J( ^2、系统背压4MPa不知道是在什么位置测量出来的压力，泵站回油口？油 ...
1 _# O% _% {$ Syj9640 发表于 2011-8-18 18:33 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

+ u( J# E* f: W# g* S
5 \8 [1 m5 q; S/ o+ j. y: _
- u7 M3 d* D$ g/ m; Q我的油缸之间确实有联动  动作方式与挖掘机工作过程类似     对于第三点感觉解释有点牵强“这么高的压力是相互之间的约束力造成的”  个人认为上了载荷过后 由于平衡阀是反向溢流，有平衡阀的油缸会在载荷的作用下会自然缩回。

xiaochong2000

感觉系统没有什么大问题，不知道你的系统流量，自己算一下流速吧。估计是管子细了。

厚积薄发

泵站额定供液压力16MPa，是否理解为油泵的额定压力为16MPa？从给定数据看，油泵额定压力选用16MPa，压力低了些，选用不低于额定压力21MPa的油泵好些。

bohaiyan

帮顶一下.
: d+ h7 o2 Z+ S% T( h5 [“泵站空载压力4MPa”,太大了吧.
" ]7 H( W4 d1 \: x2 x! P1 ^- {红圈中的是顺序阀吗?调整压力是多少?

clztp2004

红圈的是溢流阀

zhujin5610

" a* h/ g% S: ?2 @7 N9 F
12# bohaiyan

4 C# E' H/ {; S: w  s
红色标记处是个多路阀上面自带的一个溢流阀 ！  这个多路阀上的溢流阀从买回就没动过！

tomwanga

空载压力高，要解决。回油这边管子不要绕，管子要大。我一个最高输出7MPa的液压站，回油接头搞了个3/4“的。

cdxwg

泵站空载压力4Mpa，从图中看只经多路手动阀的中位就直回油箱了（图中片式溢流阀画错了位置），其正常的空载压力最多也就零点几Mpa，但现在的确太大。原因可能就是泵的流量够大，但主系统的管径太小（主系统的通径应与泵压力口通径相似）。
2 {3 d! R: G0 ?- [* [  X$ H泵站额定供液压力为16Mpa，但油缸的空载伸缩都已达14Mpa或更高，也就是说能真正作用在负载上的压力不到2Mpa了，这样是不是有些费力不讨好啊。
4 s8 J% K6 ~: a) o9 J) Y
& ?2 c; j9 ^' K! }; t9 K4 ?" {

zhujin5610

泵站空载压力4Mpa，从图中看只经多路手动阀的中位就直回油箱了（图中片式溢流阀画错了位置），其正常的空载压力最多也就零点几Mpa，但现在的确太大。原因可能就是泵的流量够大，但主系统的管径太小（主系统的通径应与 ...
: ], [' w$ c" zcdxwg 发表于 2011-8-20 16:01 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

5 X# u* s$ Y% @) K- d0 f
# o# u' R8 q, K  Y% m/ M8 R个人觉得溢流阀都应该是错了的    如果按我先前的画法溢流阀起不到溢流的作用  因为只从内部经过 只会增加沿程压力损失 。   但是如果改为楼上的画法  则泵不能给系统供油  他直接就与回油右路联通了。

" X3 [! ^( O, L5 g$ h% n
我再去核实了一下压力  初步断定压力发生在平衡阀那点，大家根据压力和流量帮我看看：
名称   压力（MPa）  流量（L/min）
泵         20                63
多路阀   16                63
# a. N$ [- Z% R  T0 P4 B  R4 M分集阀   20                63
平衡阀   31.5             见 压力-流量曲线图

zhujin5610

根据流量压力曲线图  平衡阀的流量在34.2左右   这是影响温度、空载压力的主要原因么？  还有压力16、31.5是影响他们的问题么？

ldbseco

1、油缸的工作压力就是泵提供的压力16MPa,21MPa是油缸的最大工作压力，最好小于该值。
2、系统空载压力4MPa,肯定哪里有问题。溢流阀通径小了？或者回油管小了。不知道是什么油泵。如果是
   恒压变量泵发热就会小。不过你说的38度很正常，小于50度都可以。
' u. U/ V: b' k  N; p8 k2 c7 x3、我觉得你系统阀和管路的通径选小了。
3 n* @" Q9 u+ M7 y4、平衡阀是起保护作用的，不要经常调它。你调来无反应是因为被压太高了。

zhujin5610

1、油缸的工作压力就是泵提供的压力16MPa,21MPa是油缸的最大工作压力，最好小于该值。
2、系统空载压力4MPa,肯定哪里有问题。溢流阀通径小了？或者回油管小了。不知道是什么油泵。如果是
   恒压变量泵发热就会小。 ...
ldbseco 发表于 2011-8-22 11:39 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

# z8 h4 b! f; m; P# C1 F3 Z* ?

' L* v4 d9 G! Y( z我用的是齿轮泵   

" x* x" h  I' M% [$ z7 V  R1 _: {第四点感觉有问题    如三楼的那位老是所说  调平衡阀是没得反应的  因为上面载荷比较小  不会导致平衡阀中溢流阀反向溢流  溢流阀 当然不会动作咯！！