轴内孔公差应怎么计算

nine99 · 发表于 2011-8-17 10:39:39

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公司产品是要求车内孔-然后压入双金属轴承。双金属轴承套外径是+0.12mm至+0.15mm 工件属于承重型产品我内孔加工公差应控制在什么范围才能防止轴套脱落。

chenliang226 · 发表于 2011-8-17 12:44:59

间隙配合，过硬配合？

wod861210 · 发表于 2011-8-17 16:10:55

过盈配合、查国标、尺寸公差得按基本尺寸来决定、
不放心、机械手册有好几种轴向固定的方法、有加卡簧、螺母、、、、、、、、

点识 · 发表于 2011-8-21 06:20:19

通常，“承重型产品”的配合，在设计上，应该选用偏紧的过盈配合。
楼主所述过于简单，按经验初步分析，可以比照轧机或冲压设备进行设计，完成后的金属轴承内孔与轴的相对间隙设计计算选择应该控制在0.001-0.0015之间。

gaoyns · 发表于 2011-8-21 08:38:36

为防止轴套脱落采用过盈配合，孔公差选用H7即可。

yueren1980 · 发表于 2011-8-21 18:05:27

采用过盈配合H7/n6或者H7/p6都行，你的孔内径为+0.09到+0.12之间就行。

daiya · 发表于 2011-8-21 20:13:09

查询《机械设计手册》，里面有各种机械零件配合时公差的示例，一定能找到。
机械设计时遇到问题，一般首先查阅《机械设计手册》！

yhzz1 · 发表于 2011-8-26 16:25:19

有没有搞错了，怎么是0.001-0.0015呢？？？？ 4# 点识

yhzz1 · 发表于 2011-8-26 16:26:43

这个才是OK的。 6# yueren1980

plbr05 · 发表于 2011-8-27 08:31:15

采用过盈配合H7/n6或者H7/p6都行，你的孔内径为+0.09到+0.12之间就行。
对不起，请问这个是计算出来的，还是参照的标准？

libinrfv · 发表于 2011-8-27 14:27:08

弄完以后再加紧钉螺丝就OK了大概就H7吧。

liumin1969424 · 发表于 2011-10-27 17:18:02

条件不足，不过一般在0.03-0.05mm是可以的

gaokua · 发表于 2011-10-27 18:58:50

本帖最后由 gaokua 于 2011-10-27 19:00 编辑

轴承是标准件，他的公差怎么可能是+0.12mm至+0.15mm ？
相配合孔的公差是+0.12mm至+0.15mm 才差不多！不过公差为+0.12mm已经是比较松了。

solen26 · 发表于 2011-10-27 20:17:57

承受什么样的力强度都没说清楚

zhouxinrui · 发表于 2011-10-28 11:00:40

过渡配合或过盈配合，具体使用那种配合，需自己根据实际情况开选择。

钱爷 · 发表于 2011-10-28 11:41:52

双金属轴承一般是由专业厂生产的，他们的产品样本上会有推荐使用的内孔公差。

lnly159357 · 发表于 2011-11-9 18:21:14

一般是同轴承内径的轴的公差是K6，与轴承外环配合的孔的公差是G7，也可以是h7.

lzh1600 · 发表于 2011-11-9 23:03:31

双金属轴承通常用于重载场合，外圈与孔的配合一般要求有较大的过盈量，装配时应该采用热装的方式。至于用什么样的配合，最好先跟生产厂家咨询一下，根据他们的推荐来选用，另外还需要考虑现场的安装条件，如果不具备热装的条件，过盈量必须要控制，过盈量过大可能会造成现场装配困难。

mcseven11 · 发表于 2011-11-10 10:19:57

轴承是标注件，取基轴制，外壳孔上偏差为零，下偏差根据情况而定，一般比较松。

gaoyns · 发表于 2011-11-10 10:47:19

本帖最后由 gaoyns 于 2011-11-10 10:50 编辑

采用过盈配合H7/n6或者H7/p6都行，你的孔内径为+0.09到+0.12之间就行。, Z% J8 l, J# y" j
yueren1980 发表于 2011-8-21 18:05 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

这里轴承外径偏差已经给出，就不能再选n6或p6了，只能选孔的公差与其配合。孔没有给出尺寸，只能选公差配合类别，具体的公差值与尺寸有关，不能直接给出公差值。

psongnan · 发表于 2011-11-21 15:56:44

设计成过盈的吧过盈后不会脱离。

xiaojun213 · 发表于 2011-11-21 16:13:02

轴承工作状态，是要温度升高，即轴承外圈要涨大，故，孔径应控制在：比轴承外径实测尺寸小0.008到0.01即可。这样既便于装配和不至于脱落。

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