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本帖最后由 ljcsu 于 2011-8-5 11:50 编辑 1 d$ b7 G: Y1 h1 s' {7 W; D% a
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http://img.ph.126.net/1VzwF6aNbv9jCYErZ2Go9w==/2608428609194501088.png 0 K3 ^, v" P! b8 y8 i
说明:
6 G/ n' l! o6 Z6 J( C! A1、这是一个阀控马达系统,左边粉红色线框内为控制阀(由于保
5 w5 ]5 T7 ~4 Z* d* o- ]9 `密需要,将主要原理部分去掉了,但问题不出在这),5为受控马
5 l+ K! [+ z. s$ w, e+ D达,6为加载泵,5和6一摸一样,型号XM-F40,或者XB-F40,均为
- T" m5 H9 ?! D6 _, }! Z( c* x3 D. w# d斜盘式轴向柱塞定量马达(泵),可逆,排量40cc/r,额定转速
# L. d/ g7 R, b& E2000r/m。
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2、我使用时,6的最大流量24L/min,对应转速也才600r/m;7为整: I$ I) q9 {2 B0 |7 q' ?$ X) d
流单向阀,型号华德S20P21B,通径15,开启压力0.5bar;8为加载
4 @3 ]& i+ I* B+ ]; u! m3 K溢流阀,采用华德先导式比例溢流阀,通径10,压力等级10MPa;9
n6 r4 Y1 K9 E4 c8 u7 J: u& a+ C$ G为补油泵,补油压力5bar,补油流量未知,但应该大于24L/m。
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3、问题出在6、7、8所构成的加载部分上,只要6转起来,其出油
; ?1 S$ j$ d) h' j) j一侧,也就是通过加载溢流阀回油的一侧就会不正常,流量较小时
2 e) P: S* l! |+ m2 W,摸管可以感觉到轻微的流量脉动,而流量增大时整个出油侧管路
% i% I6 Y% W* \6 m; L: |& Y都会振动,并有噪声。(但流量最大我只加到24L/min,大约过了
8 t: V0 B" F% N+ M10L,就开始感觉到有振动,且发出噪声。)
6 P3 z! ]5 q+ G: e
* n: Q; a; r5 f1 @, r. l/ l4、在流量不变的情况下,调高8的压力,也会加剧振动,而且压力
# j$ X, v' M7 i传感器10-6采集到的压力波动振幅加大,可以说8基本上失去了加: @& ]$ f$ w1 u, a3 W
载功能。1 w j8 L: F' z2 _: w
" U* o! u: s c, E4 I5 p5、加载泵6的进油一侧,也即补油一侧正常,没有振动及噪声。4 K+ u6 G l8 I5 M: V$ R) v+ n( [
# ?/ x6 s6 W: L2 l6、我试过的一些方法:2 q" S9 ~; i* R& H$ [, h
加载溢流阀、马达、加载泵泄油管均单独回油箱,无效,泄油
' q: L/ u* i6 e% t没有问题。
( c6 q" E- B: n4 K( b换了另外一个华德的20MPa压力级先导式比例溢流阀做加载溢流阀
+ W5 ~8 b( Y, G* q,其它一样,无效。* R: ?5 P; E7 x
加载泵进出口软管换更粗,但是无效。' r/ y$ t [, x) |; s% n7 G9 u& N
对调马达和加载泵,加载泵一侧仍然震动。也就是说,这两个泵(
& Q4 i1 {$ G$ r' s马达),做马达用的时候没有问题,做加载泵用的时候,出油侧产) y# v. @1 T7 g8 \8 l: ~& ?
生振动。, r1 F) f+ R, t) {6 B& t
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7、还有一个很奇怪的想象,7月31号之前,我本来是将加载溢流阀
! g& B% {7 ]! E- o5 r. }* I% z、马达和加载泵的泄油口接在一起回油箱的,但是由于振动,31号
$ E, g' [/ {- C+ }: ?- o早上我将它们分开单独回油箱了,这样改了之后当天一整天运行正( x. R7 I- O% \& O: J1 t A& [
常,没有振动噪声。然而8月1号我再开机,又开始振了。( s) M6 c9 j: ~: y5 P
' i" F. e' L, O2 p这是什么原因呢?请前辈们不吝赐教,谢谢,谢谢! |
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