如图，以A-B公共轴线为基准的同轴度标注好以后，单个A或者B的基准还要标准吗？

qwert123 · 发表于 2011-8-3 12:46:30

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本帖最后由 wakang 于 2011-8-13 21:08 编辑

如图，以A-B公共轴线为基准的同轴度标注好以后，以单个A或者B为基准还要标注同轴度吗（图纸以标出）？

标注左边的同轴度以后，右边的那个同轴度还用标注吗？, C% q( S9 M2 m( @" n$ i) @' I) h& i
qwert123 发表于 2011-8-4 09:46 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

阿帕奇 · 发表于 2011-8-5 08:58:44

本帖最后由阿帕奇于 2011-8-5 09:03 编辑

没见过需要的，因为你是两个基准。如果一个基准相对另一个还有要求，那么他就不应作为基准

leftwall · 发表于 2011-8-5 14:18:33

在我的理解范围内，图片的标法没有错

WWXGO · 发表于 2011-8-5 15:49:29

图中形位公差的目的是明确的，需要以A、B两边作基准检测中间段的外圆，只是不应该用外圆作基准，要以中心线为基准，加工阶梯时，一并车出。要考虑形位公差与加工工艺的关系。

yueren1980 · 发表于 2011-8-5 23:27:16

再标注A和B相对同轴度就是重复，没有必要，而且也不对。
因为你的中间圆轴心线相对AB轴心线的同轴度就已经对AB相对同轴度提出了要求，如果你AB相对同轴度达不到0。025以上，那你认为中间圆相对AB轴线的同轴度还会达到0。025吗？
本身中间圆相对AB轴线的同轴度这个行位公差就比AB相对同轴度的形位公差要求要高，再标就是累赘，在测量上，直接在AB两端用等高标准V形块垫高，转动轴的跳动要小于0。025，而打AB相对跳动就肯定要比0。025这个数值要低。
这是一个形位公差包含和等级问题。

xzhl00 · 发表于 2011-8-11 23:59:35

中间那个形位公差很难达到，你这样标的话！

wjk8399 · 发表于 2011-8-12 01:47:25

这样标注就是错的。
如果有这样的要求，应当考虑以中间轴作为基准，然后两端轴标注以中间轴为基准的同轴度要求才是正确的。

阿帕奇 · 发表于 2011-8-13 16:25:38

这样标注就是错的。4 B) }2 e9 g# G) \
如果有这样的要求，应当考虑以中间轴作为基准，然后两端轴标注以中间轴为基准的同轴度要求才是正确的。
& S% ~& }* T) r" u4 T# Z* d. }# ywjk8399 发表于 2011-8-12 01:47 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

怎么能说错呢？这是典型的标注。常用就是两端轴承，中间安齿轮的或者中间就是齿轮

wjk8399 · 发表于 2011-8-14 03:40:36

楼上的，我的意思你误会了。
我的意思是想达到这样的同轴度要求需要按我说的那样标中间为基准，两侧轴才能达到他说的0.025,；
如果按他现在的标注，中间段的要求等于白设定了。

点识 · 发表于 2011-8-14 06:18:04

首先，要明确，同轴度的标注不应该用外圆作基准，要以中心线为基准。在标注基准和需要检测的轴线时，都要与相关直径尺寸标注的箭头对齐。
其次，右边的同轴度是否需要标注，主要看你的工艺需要，而不只是标注方法。
严格来说，选择A作基准，也不能算错，只要给出合适的公差数值，也是可以的。
但通常，此类情况，都会选择与中间轴段相同的A-B作为基准。

lxjsunnyboy · 发表于 2011-8-14 07:20:04

挺简单的一个类似量规的东西，不要搞的那么复杂啦

wjk8399 · 发表于 2011-8-14 09:21:21

同意8楼和11楼意见

hujing165 · 发表于 2011-8-14 18:17:30

10楼高见，不过这种标注不利于加工吧？

阿帕奇 · 发表于 2011-8-15 10:35:04

楼上的，我的意思你误会了。! R6 {: h5 y7 L0 ?" r6 h) G
我的意思是想达到这样的同轴度要求需要按我说的那样标中间为基准，两侧轴才能达到他说的0.025,；
9 Y9 v% B6 T$ K/ g9 f如果按他现在的标注，中间段的要求等于白设定了。+ S [+ W7 U N3 g5 u4 e/ H+ G
wjk8399 发表于 2011-8-14 03:40 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

我说的加工法，恰恰是与你相反，是先一刀车A和B或一次磨A和B，然后根据AB加工中间段。一般这样使用，AB是用来支撑的

adolfhhh · 发表于 2011-8-16 15:23:38

个人感觉右边的标注是多余的一般中间相对AB有同轴度要求的，AB两段是一次加工的，中间再以AB为基准进行加工，如果中间能达到要求，右边的肯定可以达到

chenliang226 · 发表于 2011-8-16 15:47:25

这里怎么保证AB的同轴度啊

lonthin · 发表于 2011-10-22 01:28:02

标注没有错，但是右边的要求太低，没有意义，如果两个同轴度要求一样，确实应该以中间为基准，然后标两边的同轴度。如果右边的要求是0.02的话，看起来就比较清晰了，使用上也很好理解，如8楼说的一样。

lizhibiao2005 · 发表于 2011-10-22 10:23:27

从理论上讲，不标注A、B的不同轴度是不对的。但通常不标注时至少应保证直径公差的一半，在考虑A、B与轴的总长比较是较短的，所以如果不再有更严的限制也能保证中间段在工作时的要求的旋转精度。

gaoyns · 发表于 2011-10-23 09:57:19

两个被测要素的含意不同，所以都要标注。左段A基准应先加工，右段是以A为基准加工和测量，中间段同时以A、B为基准加工和测量。两个基准都不能少。
按照我国标准规定，同轴度被测要素和基准要素都要标在尺寸线箭头的对面，不能标在圆柱表面，此图标注是不规范的。

tuzi198691 · 发表于 2011-10-23 10:40:08

19楼说的很好，受教。

mzy001 · 发表于 2015-3-24 14:12:10

本帖最后由 mengziyuan 于 2015-3-24 14:13 编辑

支持10楼，以A-B为公共基准，上图为证！！！

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