上海新任铁路局长遭质疑 才因铁路重大意外被贬职

doghog

浙江温州“7·23”和谐号动车事故后，上海铁路局长迅速被撤职，但是新任局长安路生的人事任命引起广泛质疑，因为3年前，他才因胶济铁路重大意外被贬职。
综合媒体报道，23日温州和谐号动车追撞意外后的第2天，中国铁道部立即宣布将管辖长三角铁路的上海铁路局长龙京等3人免职，并进行调查。
中国铁道部发言人解释，迅速免去有关官员的职务，“可以让老百姓放心”。与此同时，新的人事任命也立即下发，由铁道部总调度长安路生调任上海铁路局局长。
消息一公布，中国舆论一片哗然。有媒体揭露，安路生两度担任铁道部总调度长期间，曾发生两次严重的火车意外，他的政绩可称“劣迹斑斑”。
现年46岁的安路生在2006年出任职铁道部总调度长。2008年胶济铁路发生严重事故，两列火车在山东周村相撞，导致70多人死亡、400多人受伤。经调查，这起“意外”属于人为事故，安路生因此被“贬职”，调任成都铁路局长。
2009年，安路生出任上海铁路局长，2010年5月重新出任铁道部总调度长，结果又发生本次严重的列车追撞意外。
有网友批评，铁道部的任命是个严重错误，“当年胶济铁路两列火车相撞死了70多人，安路生作为铁道部总调度长却毫发未损。走了一头狼，来了一头豺狼，老百姓是任人宰割的羊。”
中国铁道部在温州事故后召开视讯电话会议，铁道部长盛光祖为这起意外致歉。与此同时，官媒新华社发稿追问事故原因，指“在安全生产专家和铁路人士看来，列车追尾（追撞）是很荒唐的事”。
据报道，这次事故中从北京南下开往福州的D301次列车，是本月初调整铁路运行图后刚刚开通，“开通不到一个月就出事，这著实令人叹息。”
一名铁路交通业内人士则说，“其实近来频频雷击事件导致列车晚点，本就应该引起管理部门的高度重视。”报道表示，为防止追撞，别说是高速的动车，即使是普通列车也会有极严格的安全操作与调度指挥规范。虽说雷击导致讯号失灵，但列车终究归人管理，“车是死的，人是活的”、“列车调度管理是否到位？”
中国网上25日开始流传一份疑似是肇事列车控制室事发前的行车纪录。纪录显示，意外发生前，控制室已通知肇事尾随列车有故障，却没有勒令停止列车。
温州23日晚间发生重大意外，两辆动车因雷击导致追撞，导致数节车厢从高架铁路桥坠落地面，官方统计，总共造成39人死亡、190多人受伤。

Y305799518

在中国，出问题一般都是平调，很少降调

童心常在

不出事故，表现不出某些官的统治手段--表面温柔实则残忍。

windschen

这事有啥可置疑的,出事了还升官的多了去了.