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楼主 |
发表于 2011-7-21 11:51:00
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来自: 中国江苏无锡
我认为应该是“进口压力*泄油流量”。
: R5 A4 p9 ~/ k v8 ~& h m: ?因为,一部分是减压阀口的节流损失,另一部分是二次压力(即反馈油)的溢流损失。
: t% n, y+ W# f- b, c
( A0 g6 V9 a1 Z, W! N楼主的阀应该是先导式的吧(?). p( K! o; T$ e$ `6 ] T
学习一下,为什么是两个减压阀串联?
; n1 r* H! u7 B% p3 @' {, w7 Wbohaiyan 发表于 2011-7-21 11:31 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif % D( {8 s! W, T9 @/ k6 [2 h
, N0 p9 m* {' H1 U) E m5 q
减压阀都是先导的,一次减压到70bar 二次减压到20bar,用两组减压阀是想平稳减压,20bar的压力是为油缸有杆腔提供的背
; H& h( I: J% [+ L+ D' Z压,无杆腔是180bar ,由伺服阀控制的。 |
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