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11天前
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[求助] 力士乐A4VG泵的疑问

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发表于 2011-7-6 10:07:13 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南郑州

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我们有一工程车,其中一部分液压系统是一个A4VG闭式泵与A6VM马达构成一闭式驱动回路,现在的问题是:马达与齿轮箱直接连接,当工程车出故障或转场时,要熄火拖动时,变速箱会带动马达运转,也就是说,马达变成了泵,那马达由此产生的流量对泵的影响有哪些?怎样解决?
发表于 2011-7-6 21:47:35 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
应该拖不动,制动没有解除。解除制动强制拖动会造成马达和变速箱损坏。

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发表于 2011-7-6 22:07:42 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
正常情况下应该拖动很困难的。5 ~& b: h6 |% G1 h
请楼主上传原理图。
发表于 2011-7-6 23:10:19 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
设计的时候肯定考虑了。应该是做了马达只有回转回路,把自由回转阀打开以后,对泵没有影响

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发表于 2011-7-7 14:29:08 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
泵上是不是有个截止阀,如果把截止阀打开,油就不会经过泵,只在马达两端循环,sau-danfoss (萨奥的)闭式系统就是这样的。 4# lihouqing123

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发表于 2011-7-7 16:41:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
应该是拖不动的。减速机上会带制动装置,你要看下是常闭还是常开,通常为常闭装置,在无外界先导油源供油情况下不会打开。

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发表于 2011-12-31 14:24:11 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
同意5楼的说法,萨澳的闭式泵中有截止阀这点比较好。
发表于 2011-12-31 16:49:12 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
不能把   泵应该有单向阀 自我保护啊
发表于 2012-2-29 18:52:27 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
系统里一般都会设计有开关阀,当要拖车时,把开关打开就可以了
发表于 2012-3-1 12:33:27 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
一般对拖车距离和速度都是有要求的。9 g. W+ i. q) f# m4 }  B; i& O& j
距离不大于1km. E1 |5 {+ I$ N7 _/ `) P
速度不大于整机行驶速度0 Q: o% r% Z' u; p  }( |* Q
拖车时要时刻关注马达温度
头像被屏蔽
发表于 2012-3-6 16:11:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
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发表于 2012-3-7 08:52:26 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
路过,看看啦。
发表于 2012-3-8 22:47:51 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
要给减速机加压力油,使刹车打开,在把泵的AB口连通,泵上都有旁通阀可以用的。
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