角功率 Pj
8 U$ _% T- F8 |/ f6 O' t0 D是一种极限状态的描述指标,它不是通常能够获得的功率,但是它有效地综合性地反映了对传动装置规格和速比的要求,即反应了传动装置的功率容量和变换能力。因此是设计过程中极为重要的参数。角功率 Pj 是最大驱动扭矩与最高转速的乘积,图A表明了这一概念。
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一个实际机器的动力装置是由有限功率的动力源(发动机)与传动装置(液压传动装置等)组成的,传动装置的任务就是根据外负荷变化来调节动力源的有限功率中扭矩与转速两者之比例,使驱动扭矩与负荷扭矩相平衡。显然对一个有限功率值而言,扭矩大时则转速小,两者不可能同时达其极值,因此角功率 Pj 是不可能实际实现的。但是,一个传动装置如果具备了机器要求的角功率能力,则在其扭矩和转速两参数的调节变换过程中,总能找到一个满足机器要求的最大扭矩点和另一个满足机器要求的最高转速点,并且这两个点均在传动装置所允许的工作范围内。角功率的意义正在于此:将扭矩和转速两参数匹配转移为角功率单参数匹配,使问题简化。
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对于具有多挡位机械变速器的传动系统,必须根据每一挡位的工作范围(输出参数)来计算机器角功率。 |