序号 ! |# u/ S' q- T* D" v
| 工 件 名 称
" { l; X' ^/ g: ]& o- F | 材 质
) q1 Z% f$ w/ b: X+ W% l | 原 始 状 态 9 P# z" k& J8 F& I5 ~( u/ f* S
| 处 理 后 效 果
" u) T. W1 W* P; r, o/ E* D. [" D |
1 / L; y3 ]; v" r3 P- U: q
| 导向杆9 c R% H3 e3 Y7 n
| 42CrMo% Q% u0 P( G! E! B" t) t
| 调质HB211~286( m6 F/ r1 [, R9 o; G" f
| HRC55~60，层深大于1.10mm
i; C4 o9 M% x7 ^9 h2 X; z |
2
1 y) A3 D6 @1 \. F8 c# H5 C | 液压柱塞* M. A5 K+ C. e1 s- p8 H' s
| 45#" w; v0 _* O) T3 m i4 M
| 调质HB190~241
- ^& f+ P x2 N# ^6 A | HRC55~61，层深1.00~1.20mm
! ^; s- D3 \+ l# I. Q' R- S |
3
& z3 A* Z5 H# a | 摩擦制动片+ P/ } I- ]9 \* L4 G$ q
| 65Mn
# C+ u6 ^. M9 H | HRC28~31
+ l1 T7 i! M* T* J- J- v$ V | 相变淬火HRC53~55
& [2 S, m. H% M4 E& `: W9 d |
4
3 I7 X% S) ]) ^ \8 h. G$ ^# \2 N | 模具& C1 r4 F, E W# t
| P20（3Cr2Mo)1 @& [% F3 y$ l; E# R$ D2 N) ^
| HRC30
1 r6 b5 N7 N2 Z6 A, W3 ] | HRC50~53% i* o$ I# N g+ |
|
5 # ~, K' z& t) R. r
| 模具
L; x- J$ V& b' I2 N8 Z+ f( z | 45#+ R- }* o( }# p% {
| HB180~200; L* z$ g9 w7 i' Q" `& W3 f& _
| HRC56~59
( s' g5 Q5 x7 a: F |
6 % y/ E; C+ B) y. ~" o$ J R
| 柴油机缸套 s9 t: x+ X7 T* v
| 合金铸铁* s: C6 i' o" D- r
| , @* h2 ]: q* S& N- j5 p: {
| HRC60~63，层深0.4~0.6mm，Φ320位置变形量0.01~0.02mm6 L. Z4 R% i$ W, j( f% ^/ l
|
7 2 I- h3 a7 d: S( U& j% Z
| 柴油机活塞顶环槽5 q+ r/ r* A) Z3 M% X
| 42CrMo
0 h3 E* k* c- {( e- y5 c |
: r" `8 Q. M) ?$ r* h" q; V | HRC52~55
; d- P. s+ R/ v |
8
' |$ S+ F: [1 s2 }4 O3 u | 内齿圈7 Y6 b' R3 I) Q
| 42CrMo- d9 j+ v/ n1 }1 T; G
| HRC25~316 h, \: G% _0 k1 t, O" H
| HRC52~55，层深约0.50mm
0 I/ Z0 A1 w& j; G$ u |( @0 O |
9 1 E# ~8 m. a/ \# p) M$ }
| 塔轮轴. H! U. j3 H7 a
| 40Cr7 r" X2 v8 e3 O3 X6 V9 y: b% P4 D
| HRC31~376 C6 z5 Z! n& E! Q& N* m
| HRC52~55
: C* ]) [: M8 E) N! h |
10
) ?" W! W- q! M! e: b+ Y8 l0 m | 320活塞! v" D# e. ^7 o3 ]7 t8 i
| QT6007 \" e' t' y; |! X/ J! C
| HB190~210/ L- b' n/ |, j# O0 s+ `0 W
| HRC≥52，层深0.40mm
1 C7 S: r, v: ^ |
11
: u; L- I, v$ [; i& _ | 打桩机活塞% s8 V6 Z! w, |
| 35CrMo
2 C* ?' x3 ^8 l: G | HRC29~32
7 H1 M( T$ ?5 f | HRC54~55层深大于0.40mm- t! [# P0 T$ s6 X2 [7 p3 e
|
12 9 \& T/ Z$ x3 U1 o# G5 E/ m
| 瓦楞辊
0 g. \2 L4 @9 N8 z3 Q5 A/ ?" J5 _ | 42CrMo
8 F7 Y9 C: a; {# m: r% i& } | HRC30~351 K3 G% V& \: E {8 s+ c N
| HRC53以上，层深0.80mm" k4 I- t G, j" r. t2 r7 y
|
13 ! |, ^, e% Y. `( z' m
| 内齿圈轮齿及V型轨道# U" {( L, o' R( l! \. C
| 40CrNiMoA/ W/ l1 r* W- I0 e( m
| Mn=4mm，Z=272，Φ1204×68。调质态硬度HB241~2865 p0 O) U4 p$ A4 Z- Q2 ?7 L! R- K
| 轮齿HRC55~57，层深0.55~0.60mm。淬火组织为回火隐针状马氏体。V型轨道HRC45~57。6 U. H- B3 i5 [$ \7 I( {" X" N* L0 z% d
|
14 4 g \+ a1 j1 j6 k' m
| 弹簧片
. `) g8 U. c3 k( L* |9 z' T | 50CrV4
8 ^8 ^; |+ O5 T* d | HRC39~454 I* Z) V6 z I9 h0 g
| HRC57~62，层深1.00~1.30mm。* q$ ]$ z5 ~7 j
|
15
; n# U: c1 S6 z0 A2 d8 V% N | 簧片阻尼器轴毂
d. [* i2 W) A* K( {) R0 p | 40Cr
0 P: K1 ]2 ]) o2 L2 Q | HB241~2860 {. `+ M+ ]; G" v: [1 C6 s
| 槽侧面HRC56~59，层深1.00~1.30mm。两端面HRC50~51，层深0.80mm。符合客户技术要求。" Q8 {; T9 s% B% _, }$ ?* o
|
发表于 2011-2-19 19:31:52
