序号
8 H' y: G7 D% Z | 工 件 名 称
5 n1 }- M, U8 N$ U) P! f5 y) y* c# C* [ | 材 质
$ z3 U, e) ]- u4 W+ x4 X. R | 原 始 状 态
; P. B* t6 Z v2 G; v5 M& R | 处 理 后 效 果 " ?( e2 K3 _' r
|
1 " h. \" v" c9 K8 }0 }2 {6 r
| 导向杆
' ^( X) ]: y' a: v! U# [# ? | 42CrMo
9 v X( \" o( z; X | 调质HB211~286
2 B: p) N V: T+ L" } | HRC55~60,层深大于1.10mm
0 I' a' _/ s4 L) | |
2
, F5 c& Z) h/ x | 液压柱塞
& F$ M2 V4 E" M: ?1 b | 45#5 d1 F# ^2 V5 l1 w0 Y ~
| 调质HB190~241
6 d |" H' C }$ z | HRC55~61,层深1.00~1.20mm1 |) ?# a! O, t' ?! Q
|
3 ' l+ V5 b0 N/ D
| 摩擦制动片3 R m! ^: \( L2 z1 c# e
| 65Mn
9 H8 ^' F" ?5 x9 y | HRC28~319 h3 S2 U3 J" c. B9 y
| 相变淬火HRC53~55' { g; f8 P% x2 n: d$ U
|
4 ' ^4 }" i& u7 J K; o g4 H! ]" Y
| 模具
3 ?0 ~& u1 l0 H7 G @$ ~; c | P20(3Cr2Mo)
. N8 p: D; j6 j# Z: |* _ | HRC30
( F0 L( g2 t$ w( Q8 V) F | HRC50~53
' g$ k$ y7 W- B5 h2 _ |
5
' @: ^& V) T' y7 \3 \; U | 模具! q4 Z3 l1 O G
| 45#, s7 v' @. c2 i8 O. P. I
| HB180~200
# A v# N; I1 u) s | HRC56~59
4 c F4 Y! G! b4 a2 ^4 g% j' O5 g |
6 5 v, `# z# l8 O% }# v, @) e
| 柴油机缸套! U: e) ~0 S# }6 k
| 合金铸铁
9 s# \8 o9 |$ c* O( {( D3 x |
, @4 U; ~3 L( Z8 Z | HRC60~63,层深0.4~0.6mm,Φ320位置变形量0.01~0.02mm
d$ J% d2 E1 p0 r, Y |
7
" n$ X: {. K3 X) |' V' x& @ | 柴油机活塞顶环槽
' A4 [! q( I1 c/ A7 S5 w) C | 42CrMo7 F2 z |* D4 ^$ ?. {
|
# h6 p5 i4 H( U2 W | HRC52~55
; {5 S1 ~5 ~+ p4 @" C1 T |
8 * i8 E4 z& H5 [* t
| 内齿圈5 _7 A/ X' [# d) p* t
| 42CrMo: K9 H5 A- Z7 x$ r! C
| HRC25~31
0 G2 U" t3 w; R0 @ | HRC52~55,层深约0.50mm& C9 ?/ }0 Y% C5 C8 _% r
|
9
0 b* b& I: e# X7 W | 塔轮轴
5 R- ? H4 {* Q) k, F | 40Cr w+ n' A! \' s8 w
| HRC31~37; s. p$ ?$ ~6 ]5 L$ n: p
| HRC52~55
1 n4 J3 s; J5 m2 R8 O/ q+ J8 ` |
10
; o) n0 O$ H* f: y8 e! |. k | 320活塞
# o9 g+ h+ |8 ^" V; H# u5 D | QT600
% [5 R7 p P# h( I7 p! F, Y | HB190~210' J. u7 S2 N2 p5 d# [
| HRC≥52,层深0.40mm
% b" M8 r# r. Y5 P |
11 : a: B7 N7 Y# {2 g! g
| 打桩机活塞( Z# {8 s( r+ b& s2 R
| 35CrMo8 N* F6 \" D# g0 R. d# x2 y8 w7 M" S
| HRC29~32
L- S' I# q, } | HRC54~55层深大于0.40mm4 h- \% q) b! v7 g& R
|
12
0 k0 w" y! O" s7 U) Z | 瓦楞辊) N! K* b( C0 Q, q; R
| 42CrMo
( T0 M4 g1 O' [: Q | HRC30~351 r; L1 h" C8 c( `
| HRC53以上,层深0.80mm
3 K/ Z" b7 P) {- j7 W7 t |
13
" J7 q6 N) l3 p; F# _- c b | 内齿圈轮齿及V型轨道! m( |; g& }3 L( z# N' r# Z
| 40CrNiMoA
H( |3 g g) W) z4 s. g6 ?4 p. l | Mn=4mm,Z=272,Φ1204×68。调质态硬度HB241~286
. n; E5 t+ s; h- n | 轮齿HRC55~57,层深0.55~0.60mm。淬火组织为回火隐针状马氏体。V型轨道HRC45~57。1 L" S6 _) W. S" }5 m
|
14
. A% V/ f: @* F2 a! N$ b | 弹簧片
6 F) [! L: @) z' t- J" D& E8 ]4 Q | 50CrV43 G9 ?8 H+ G# i4 S5 T s$ x) ?
| HRC39~451 {# q3 c/ h: W# p+ m; {$ {1 U
| HRC57~62,层深1.00~1.30mm。( q7 \6 e7 }+ D9 P8 C' Z5 T% J$ y# E
|
15 8 T/ L4 K- u& B. q8 C) ?
| 簧片阻尼器轴毂" \0 P: ^ w- x% a! r3 E# {, w7 K
| 40Cr
1 e! D; k* e* R% E1 v! B% Y | HB241~286
0 J2 L9 Z: B' C( x* T2 K | 槽侧面HRC56~59,层深1.00~1.30mm。两端面HRC50~51,层深0.80mm。符合客户技术要求。& \1 |& {8 V3 Y u
|