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9天前
查看: 2618|回复: 13
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[求助] 请各位留步、看看已有的加工工艺、工序是否有问题!!!谢谢。。

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发表于 2011-2-18 16:09:05 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏盐城

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本帖最后由 jing596 于 2011-2-21 14:21 编辑 * b! m" O$ w! r2 L& t! G

5 S- m& o4 T3 S 细长轴.jpg : K9 p3 @: }' T5 W! K9 T& l
工序内容4 ~5 v' y- P0 i2 ^4 K
a 采用普车夹紧右端(设需加工R35球面的一端为右端)
8 [& w2 k8 ]( V% V9 w. V车零件左端面
6 o$ h4 z( e$ O" u粗车
/ j' u$ N) N5 f; E* o7 |
给零件左端面打中心孔
6 }1 B9 P) C$ S6 g, O  e( {中心钻

* @% x9 }$ K  y' [: Wb 采用数控车夹紧右端(夹紧端长度为103)同时使用顶尖8 t  H8 l. T6 _  c$ M+ v5 D
车¢27.5外圆倒角2×45°
) M5 x' f. V, j粗车
+ V1 _* M9 d! i" J; A
车¢27.5外圆柱面
1 h, J/ G2 B' x4 n粗车

/ m' ~, r7 ^3 V+ F/ j- I5 e车¢40圆柱的左端面, R5 k, f+ @* `. B  G; y" h" ]

3 l! o+ r* f0 k' j7 x) a; {3 \) z( O! p6 [; ~) Q
粗车—半精车—精车

7 d) K" H6 K1 m3 R车¢40 外圆左倒角2×45°& ^" R1 v, ^4 e
粗车
4 C( V" b. `, a% l+ m; M
车¢40 外圆柱表面至长4178 ~1 S2 d: ^0 H; _
粗车
1 n& P! F( r7 t, k, X$ m; B8 C
车¢40 外圆左倒角1×45°7 J9 a. T5 m5 a5 i+ }4 ]
粗车

) h4 d1 a9 N& U/ P车¢34的圆柱面! f+ v4 U9 x$ [
粗车
& x5 b' m0 v6 T1 _5 K) ?
车¢40 外圆右倒角1×45°* u$ p( E7 Z( w& `4 t: F
粗车
' F5 M) A, s1 O' v6 A" B
加工左端的3×1.5的槽
1 h+ n+ v. \6 b' @. a7 w9 c粗车

7 J3 w. Y: X% \5 M7 U& f! u; t加工左端M27×2—6h的外螺纹
- Q% O" d3 J" ]9 Q: [粗车
& U# Y) k, a# n( [( ]  Q  t, }

5 b6 z- R( X  ?, Pc 采用数控车夹紧左端(夹紧端长度为440)
# f/ r! \3 r0 t- k' b% \5 x加工右端¢27.5的圆柱表面* P- i4 x* i. Q& [, ]

# r: Q  u) k' W% M3 X: P1 l: A" b粗车—半精车

$ a' X2 E( T5 K7 M加工右端R35的球面
6 ?0 j2 l9 H5 U0 G4 W/ w' D. q. ?+ D( ?: j% N7 U! U
粗车
2 c7 `9 Z/ i: |9 l: W5 \. \
加工右端的¢40圆柱右端面
( t1 M8 I9 |2 G  f0 f3 b粗车—半精车—精车

8 N' x" v- d2 n倒角右端的¢40圆柱右端
7 u/ N' g  t' j; e, `$ x
, d7 V" o& S7 N, p' W4 ?7 j1 ?* z, s/ z) l- K4 B* ]
粗车

3 U0 h3 z5 C& O) z加工右端的3×1.5的槽  I7 R. M+ h4 \7 U. p) l

( E" e8 r" b: Y; @( B' |" W! u6 `, U, f! Z* W

+ E" f2 u1 V. x粗车
% b$ _3 L! ]2 K. L
加工右端M27×2—6h的外螺纹
' b$ g1 R$ \" O4 A" K1 X1 Q% K! ~) h7 x! ^3 }( U" e. \! j5 `
2 {2 ^% R) p+ U8 ]' B7 }
粗车

1 }9 a) S5 U0 R1 I/ t2 z加工右端的3×1.5的槽
4 c+ {' o. N  u& }. V8 f: J' W, d  T) p; q4 e

: i% N% d0 l! r1 N3 v粗车

: Q4 t$ s: s+ G0 b# o2 x3 U. O加工右端M27×2—6h的外螺纹/ q  z, U. x, i5 }* D

) p6 R7 ^$ ]7 L/ c  _' T- J8 a( F' n1 a
粗车
& @5 A7 q% I1 G+ R' P4 W9 i$ Y

4 U9 H1 m- L3 Z: zd 采用普铣用V型块固定工件. v) c  ?; s, s/ T$ y
¢40圆柱前平面区域
2 P, P+ J. n& e5 P+ ~, L, ^! p$ U粗铣—半精铣
. Z" V2 B9 }3 m- Q4 q
¢40圆柱后平面区域4 |' g% T0 K3 ?$ w  r2 [( o. J
粗铣—半精铣
发表于 2011-2-19 18:24:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
把材料先调质到要求的硬度!然后在车床上双顶车成(必要时要用到跟刀架)!车成后保留中心孔在铣床上用分度头和顶针,一夹一顶(若是让刀太大的话要加上辅具),把两扁位铣成!
发表于 2011-2-19 19:45:25 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
2# zhongshanljt - b* x# S( _; T4 J

2 d8 w$ Z* q+ \
$ g8 p1 P2 }& p4 D+ r2 i. _达到硬度的措施 为什么不选择  淬火啊 ?
- T3 [3 [, {' _$ \4 U. Y+ ~2 ~( w6 |) {; {4 J  f
(工序放在 精车/磨之前)
发表于 2011-2-19 20:47:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
3# xuexi520
  {3 R1 J& f' j4 g, |- D淬火后的硬度一般都比较高,这个零件的硬度要求是要求综合机械性能比较好,应该用调制处理(淬火加高温回火)。
  v! S! g8 t0 t! K6 N& b再因为热处理后工件容易变形,所以热处理一般放在精加工之前进行。2 q7 u6 y) b& ]% y% M
你这个零件的精度也不高,在车床上就能完成。
发表于 2011-2-19 22:47:56 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这个轴是一般长度的细长轴,加工可以使用45钢调质处理就可以达到要求。不需要淬火。
发表于 2011-2-20 13:00:44 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
45圆钢调质,校直,粗车,自然时效,精车,铣,钳。
发表于 2011-2-21 14:38:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
可以先粗车再调质,然后进行后续工序
发表于 2011-2-21 17:37:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
为什么很多人都在说跟刀架,现在的斜导轨怎么装跟刀架?
发表于 2011-2-25 10:28:25 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
提出个小意见,这么长的轴,那么多台阶,为什么没有标同轴度,即使做出合格尺寸都不知能不能用?
发表于 2011-2-25 11:51:01 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
我同意6#说的方法 这样简单还方便一般厂子都能干  不知道你说那么多精车还有磨等是不是这个要求精度很高 如果很高的话你应该把行为公差都标上
发表于 2011-3-13 21:19:52 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
粗加工去量 单边最多留2个量  ; m5 l+ \$ _9 V* l  ^+ P: L3 [# |7 \
调制
4 q9 Y% e( S, l/ C7 v" o半精加工/精加工
发表于 2011-4-13 13:36:09 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
我同意6#说的方法 这样简单还方便一般厂子都能干  不知道你说那么多精车还有磨等是不是这个要求精度很高 如果很高的话你应该把行为公差都标上
1 j# @& t! T# x21游戏人间12 发表于 2011-2-25 11:51 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
我也是这个看法啊
发表于 2011-4-19 22:55:16 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北孝感
同意楼上的说法,,这简单的活..弄这麻烦的工艺///看你标的尺寸也没公差呀...
发表于 2011-4-20 10:08:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
学习了,感谢高手赐教,不断不强中
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