4点加载怎么实现，希望大家分析帮忙！（大家看看，这种结构加载怎么实现？）

lszdyx · 发表于 2011-2-17 21:02:51

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本帖最后由 lszdyx 于 2011-2-17 21:05 编辑

大家好，现在有个技术问题需要大家帮忙分析，看看这样的结构加载系统怎么实现合适？下面简要介绍一下技术要求：
1、加载对象为复合材料构件，需要4点加载，拟采用液压加载实现；
2、下图给出加载示意图，该复合材料构件试验时，安装状态等效为悬臂梁；
3、加载时，从左至右，依次加载，第一点直接加载完毕，紧接着加载第二点，然后是第三点。第4点载荷分3次加上去。
4、加载载荷从左至右大小分别为1KN,1KN,2KN,3KN.
其中一个重要的问题是：当左边第一点加载完毕，第二点开始加载，试件受拉变形向下挠曲，因此左边第一点的力就变化了，有没有好的办法解决这个问题。

系统实际上是4点协调加载的系统，希望有经验的兄台们帮忙，先谢了！！

lszdyx · 发表于 2011-2-18 08:19:46

麻烦大家抽时间帮忙分析一下！

lszdyx · 发表于 2011-2-18 08:44:05

http://www.popwil.com/newEbiz1/E ... fc28f6e7818fef6ecd7
这是我刚找到的一家公司关于动力实验方面介绍的文章。

lszdyx · 发表于 2011-2-18 09:08:20

http://www.vikecn.com/home/blogview.asp?412656-107331.html
在网上收索了一下，大家继续浏览一下。

46792974 · 发表于 2011-2-18 11:59:19

是不是左端固定做的不太好。另外，用压力控制的话力是不会随着位移发生变化的。

lszdyx · 发表于 2011-2-18 19:13:13

本帖最后由 lszdyx 于 2011-2-18 19:16 编辑

反馈采用力传感器，左端固定的很好，只是试验件受下垂直作用力，会产生挠曲，导致力作用点左移，最终导致油缸的作用力变斜。我再发一个力作用关系图

yrh508 · 发表于 2011-2-18 20:44:34

不知道，等等高手来

lszdyx · 发表于 2011-2-19 18:14:56

继续置顶，大家继续各抒己见

自流井 · 发表于 2011-2-20 08:23:33

好议题啊

这是纯理论的东西

学习了，用液压缸来实现会较困难啊

每一点载荷不一样，并且悬臂梁受自重作用，加之的每一点受力都会影响另一点的。

工况较复杂，用液压缸实现较难

不管你是否配传感器。如何返馈

lszdyx · 发表于 2011-2-20 18:44:06

打算每个点配力传感器。

lszdyx · 发表于 2011-2-20 18:52:48

本帖最后由 lszdyx 于 2011-2-20 18:59 编辑

如图3分析，这个产品已经做过多次试验，原来的试验采用标准砝码加载。所以可以断定该产品末端在全部载荷作用下，最大变形为100mm左右，因此可以确定变形前和变形后的产品夹角为5.3度。如图3，将该图画在cad中，发现图中505这个尺寸越大，则加载缸倾斜的角度就越小，这样由于试样变形导致油缸力偏而产生的纵向作用力约为要求的98%左右，假定最大载荷为3kn，则误差约为60N,此误差在允许的范围内。因此试验采用伺服油缸加载是可行的，关键是控制油缸的长度，也就是加载点和油缸下端固定铰轴之间的距离（或说成油缸双耳中心距）就可以，如果图中505的尺寸更大，则误差会很小，甚至为10N范围内。
大家看看，这样的分析是否正确。

jf_241 · 发表于 2011-2-21 16:35:44

我说个笨方法,不知道行不行,将油缸的作用面积做个比较大的变化,这样就能有个压力明显差异.再采用顺序阀,让他们依次动作.比较笨的~~~

fishliang · 发表于 2011-2-21 16:52:54

挠曲线不是直线，所以您的5.3度这个角度有问题。

lszdyx · 发表于 2011-2-25 20:26:07

本帖最后由 lszdyx 于 2011-2-25 20:37 编辑

一、12楼，感谢你的回答，你我觉得你说的方法不可行，首先载荷本身就很小，而且加载精度要求高，加载误差不能太大，否则试验就没有意义了，所以你说的用普通的顺序动作不可行，况且加载点之间还存在互相扰动的问题。
二、13楼感谢你的回答，实际应该是挠曲线，但是我按照极限考虑为直线了，给出下图，同时希望大家继续关注，不胜感激。

奥凯 · 发表于 2011-2-26 13:25:04

没搞过，胡扯一把，
1 用伺服电机+钢丝绳，转矩控制是否可行，
2 如果你用油缸，可否提前安装时就反向倾斜一个角度，加载后垂直受力，
3 或者可否在油缸下面铰座安装滑块如何，或油缸下面做特殊双铰链。

lszdyx · 发表于 2011-2-26 22:14:34

15楼的兄弟，非常感谢你！
感谢你的三种方法，建议非常不错，
第一种：感觉不太好；
第二种：由于该实验件已经通过其他方法实验过，所以采用第二种方法基本可行；
第三种方法为油缸下端考虑过安装滑块，但由于第一油缸倾斜度不大，第二即使安装滑块估计预紧后滑块也很难滑动；
受你的启发，我想将油缸下端连接一个滚轮是否可行呢，滚轮在一个滑槽内滚动，同时滚轮轴与油缸的下单耳连接？

奥凯 · 发表于 2011-2-28 19:25:15

本帖最后由奥凯于 2011-2-28 19:37 编辑

受你的启发，我想将油缸下端连接一个滚轮是否可行呢，滚轮在一个滑槽内滚动，同时滚轮轴与油缸的下单耳连接？
我在15楼的帖子，有点懒，没说详细，你用过直线导轨吗？直线导轨是滚动摩擦副，摩擦力很小。
你看这样是否可以，用一条方导轨上面加4个滑块（滚动摩擦），4个油缸下铰链放在4个滑块上，把导轨稍微倾斜安装，这样可以保证，油缸下铰链按你设想的方向移动。
我在15楼说“或油缸下面做特殊双铰链。”基本上就是你上面说的意思。其中一个单耳座铣一个长槽，这个长槽不要水平铣，与水平线倾斜一个角度。仅供参考。
你可计算一下水平分力是否大于垂直分力乘以摩擦系数

lszdyx · 发表于 2011-2-28 19:39:39

谢谢17楼兄弟，基本领会你的意思，有时间麻烦画个图，可能更直观一些。

ugforrest · 发表于 2011-3-1 19:10:35

用砝码加载，便宜，准确！
简单点就用人工搬，锻炼锻炼身体。
省力点就用电机或油缸把砝码托起，挂上后降下来，即实现加载！

柠檬咖啡 · 发表于 2011-3-1 22:32:53

再确认一下楼主的要求:
4、加载载荷从左至右大小分别为1KN,1KN,2KN,3KN.方向一直垂直于悬臂梁？
建议采用扭矩（FL）加载，及直接用电机或液压马达。

lszdyx · 发表于 2011-3-10 19:35:23

20楼，感谢你的建议，方向一直垂直向下，而不是垂直于梁。能否详细说说您的建议

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