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发表于 2011-1-23 10:14:44
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来自： 中国广东深圳
j. 流量控制阀(Flow control valve)0 {' ^4 y' q/ f7 V+ j- j
检查按装部位之螺栓和配管部份之振动和有无松动,漏油之现象.( u, w% k& u5 p1 _4 o
对日常检查发现之异常现象,作详尽之分解检查.
5 X U5 g* ]) [k. 蓄压器(Accumulator)% f8 N( g) B) K' g8 g& j
检查气体之封入压力.以压力表测定当油压力为0时,回路之最低工作压力应保持在原来之60％至70％之间,且不得低於制压阀设定压力之20％至25％.
# M( N5 }% S; B- [* U6 L" A以肥皂水涂抹蓄压器之外缘,检查有无漏气的现象.对於气囊式和活塞式之封入部份以及填料部份应详加检查.
5 x) S6 I* p- w3 N: b8 L& @对於重锤式之蓄压器则应检查其柱塞和外部是否有漏油之现象.
( v$ ~: j2 O# J. k @' Y' D. |日常检查之追踪处理.5 J3 g) n7 i- Z+ x; Y& x! k4 K
l. 配管(piping)& D; m4 @! ?6 K% T, r$ _; p
以手触摸各接头,法兰(Flange)之下部,检查有无漏油现象.
( s' U( l' K/ j# U* m, x5 A检查先导配管,放洩配管支撑部之振动,并看有无漏油.
) G7 ]+ s9 G* E2 P! C- |% f& Q3 D检查整个系统配管的支撑部有无松动,及其振动之情况.% P, ]& F+ y! G! h
分解各配管接头部份,检查其内部之生銹情形,并更换油封带( Seal tape)8 Q! H" W, D B6 Q. @
m. 其他0 r5 b9 D/ |& ^1 R; A& O( ~
检查液压缸,液压马达之固定螺丝有无松动及漏油情形,尤其对於较为复杂,於日常检查时无法确认之问题,应仔细检查.0 r8 _7 N. G: W |
高压油管之松动,变质,伤痕等,都应列为定期检查之重点,如发现有不良情形即刻换新(高压油管视为正常消耗品).2 r1 F. X3 c" ]8 W& |- P; e* q7 {: b' `
检查压力开关,继电器和极限开关等电气系统的零件,动作是否正常.
1 l3 M9 G0 O7 r( P% p8 V+ X液压系统性能检查
! |" K, Q9 q$ I3 V; K# m储油箱内之油温维持50℃至60℃,并保持整个系统之压力为最高之工作压力,以检查油压装置全体之运转上和操作上之性能.此时宜参使用说明书上所示之性能资料,以检验设备之性能是否衰减,其检查流程如表十二.
+ l5 a/ T9 U \9 {- q7 A0 X表十二 性能检查流程其检查重点如下:' H9 B6 Y8 t1 u+ M( R4 P
来回几次卸载,负载之操作,以检查泵浦之噪音及振动.+ v9 o6 ~4 S5 [) e5 M
检查压力表指针之振动.此外也要检查制压阀之振动声音.制压阀之性能正常时,压力表指针之振幅,应在最高压力之±3%以内.$ B- `6 g" \, A& o
使用最高之工作压力,操作方向控制阀以检查切换时之振动与陡震.并检查止回阀有无震颤(chattering)现象吊起之噪音.
. z4 A& }) S8 l! P, y检查油压缸及液压马达之动作状态.
3 I4 o8 D0 @ N; l% u" e1 B, a动作中之速度.
! f6 b8 n9 `* T+ i起动,停止时之状态(变速动作,陡震).
$ O' a( [* @% n, S- R8 Q停止状态时有否自然下降或前进之异常现象.1 L# W }8 a- e9 j% e f+ O
应答性(电源接上後至油压缸和油压马达动作之时间).' _. e2 i5 l& p1 M
检查整个系统之配管振动,尤其应注意控制阀切换时放洩配管,先导配管之振动和发热情况.3 }1 h. S1 T4 ?: m) D7 n
操作系统之压力控制阀(制压阀,顺序阀,减压阀,抗衡阀,卸载阀,安全阀等),以确认压力之升降是否正常其压力设定是否正确.0 q4 X; s: g! C Z% t0 n
操作压力开关以确认其动作和压力设定.
$ B1 M1 s0 @7 [7 v( D确认恒温计之动作与温度设定.
6 O* k% ~& ^6 `% H# K7 u f# f! U全系之控制阀於中立位置时,检查流速音及回流侧配管之放洩量.; Y& h2 V! f) G, V4 U: e' V! \, t
检查储油箱之压油油量.
* `9 R9 S1 v6 M' s# [9 Y i以上在性能检查时,若发现有不正常时,应立即究明原因,并排除之.此外应在运转管理记录表上,详细记明检查处所及状态.
9 t3 i) o, ?5 P- }* m/ T8 J9 D(3) 综合检查
# c% M, M& z# DA. 综合检查之目的在於检查油压设备全体之性能,效率,寿命等,并针对性能低劣和容易故障之处所加以修理.且检讨,判断更换之必要性.+ W6 v# t- O+ ~: z) x
B. 与他类检查不同,综合检查不著重於设备动作信赖性的检查,而是诊断其效率之变化和寿命.共就故障加以修理及研判对策.3 Z, U# I- P8 Q* H2 c
C. 发觉使用上不妥的部份以及寿期将届的机件,并加以改正或更新. [9 Y, }0 C0 i& N* u6 f1 @
D. 详细检讨研判运转管理记录表,将检查重点置於长期使用的机件和故障频繁的部位,并釐订未来一年维护的重点,预测机件更新之时间表.: R k- M7 u, r! Q k% Z
E. 综合检查著重於整个装置主体之分解及性能检查,故应预先吸取相关知识,如详细研读使用说明书和构造图面等.! g/ w* P: H* F0 U( z
F. 对於新设备或旧设备之诊断,最好能有专门人员指导. |9 e$ ~+ C; Y) W
综合检查之程序如表十三. 综合检查程序检查要点如下:
% O* M% ^) |5 ]5 b! I' {1 k, Y泵浦6 P3 r5 Y1 U0 W9 `/ f1 q) F
运转时躁音太大或运转时间超过3,000小时之泵浦,应予分解检查.
* g1 D" B3 P$ x9 b8 b3 G分解泵浦并检查内部之滑动部份的磨损情形.泵浦主轴油封的磨耗,主轴的磨损,主轴轴承座,轮叶和凸轮环,转子,齿轮之齿端和侧面,活塞和斜板等滑动部份之磨损,伤痕,都应仔细检查.- {0 P8 k; Q! l9 T0 V
铁銹,毛头,磨损,伤痕等的修整,不良部分的更新,都应审慎从事.在重新组立之前,各类机件均要清洗乾净.# o k( ?1 ^% Z( f8 { B
组立完成後应行性能试验.
% v3 n- W7 I+ D试验内容包括压力升降,压力变动,容积效率(测定泵浦之排出量),噪音之测定等,并与初期之性能作比较检讨.
& I! i0 ]" N9 H0 Q! Y仔细测定马达主轴与泵浦主轴之同心度,检查联轴器之按装,配管之连接,固定螺丝之状态等等./ i* t- W1 P' y2 {
储油箱内部7 @" \% ] f5 }+ B. J
将全部之液压油放光.经液压油分析的结果颢示仍然正常时,将储油箱上部以下80%的乾净油取出存入油桶内,底部20%受污染的油丢弃.
9 {: W8 ~5 H& Q6 f P以轻质油(如煤油)将储油箱内壁仔细冲洗乾净.
S3 X) y- W) \- g检查油箱内之处理(如涂装)状态,若发现有剥离及生銹的情形,应在除却後再加以表面处理.铁銹大部份都发生在储油箱上盖之内面,涂装离则大部份发生在底面,泵浦吸入口附近.
H+ [% E) A/ q7 X3 p9 L检查储油箱四周之填料,如发现有膨胀太大等不良时,宜即刻更换.
" Y ~% a) p# @# B4 \& I检查压油之过滤(20μ之过滤器足矣),并添加液压油至容许之最高油面为止.$ k# D3 B6 E' }! [
油面计之动作确认) e8 q, }: P+ `# ]3 ^
应先将储油箱里的油汲出.( a$ z/ n# A, W8 X3 k$ z7 b0 F
对直接式之油面计,观察指示板之油量升降是否正常.
6 D1 v+ g: L% P+ q对隔测式之油面计,以手触摸或手动方式确认其动作正常与否.
9 m2 }+ b* `" X4 Y ?恒温计,油温计
* ~1 I1 O( T# q) s3 ^8 `5 [4 @储油箱须开放 b& p1 k# g: }) O7 _4 l" E9 ~
将棒状温度计之感温部浸至油面以下,量得之温度再与其他之温度计之读数比较,检查使用於该系统内温度计之误差.
9 v' L3 _: ?4 e$ U检查温度计之感温部在储油箱内底面的位置.感温部不能在储油箱液面下限之上.此外,储油箱内之最低温度在箱底之处,最高温度则在箱预之处,故温度计之感温部宜在油量容许下限和箱底之中间最为适当.
! \& D3 J4 J! f5 W- k& ^+ I% S空气滤清器
$ l$ P# o7 i9 k' N将滤清器之上盖打开,取出过滤蕊子并予更新.
( \! j( g# C& u3 o" y液压油之分析$ c/ _4 Q6 L" R! ^6 k
液压油使用6个月以上时,应进行化学分析以检查其劣化,污染的程度.对於一般之液压装置,除了应用化学分析判断液压油之污染外,也可检查滤清器污染,堵塞的程度(质和量),用以研判液压油劣化的情形.1 G1 s, }% s3 U z
冷却器
$ D: p: p: s7 m2 B水冷式之冷却器,应将其本体和热交换部份分解,并把水份仔细清除.8 f8 H3 g2 f- g+ A; I# Y+ O
检查冷却管之变色,缺口和接绛处有无裂隙.尤其要注意流入口流出口部份,管的表面变化,控制阀底板,端板之配管有无缺口或松动以及冷却管的磨损与腐蚀,这些都是检查的重点.
, Y4 ~5 L( [& G# X! h j4 ]冷却水管道内水垢很多时就应检查水质.若在冷却水配管的途中设有过滤器时,也应拆下检查.
! [; Z9 h, a! _3 h! [& p检查填料并加更新.& H7 c" K" J6 r, `" m& l
对於空冷式冷却器之检查,应著重於缺口,松动等的缺点.
) _/ i3 m8 u4 a+ W! m% |( s压力控制阀: v( I) @ l5 _% j
分解检查所有压力控制阀的内部机件.
/ s0 T$ k0 Y$ q% ?取出阀门,弹簧,活塞,并依下述重点检查之.2 K4 Q4 J1 S+ n/ ], D3 O
生銹(特别是在滑动部位).
' k' J$ o) M4 c: N8 X缺口,磨损,偏心(单边磨损),毛头.1 N/ o& Z$ u. q E: b4 N `
尘垢之附著(特别是在细孔部).
, z$ s& R: Y5 V3 Y# X3 V弹簧之变形,破损.# V w1 X0 ?. n, B( D! {
本体滑动面,阀座部以及铸造部份.$ n4 {3 l7 M( N# O* o
以手动方式检查圆轴管和本体之间隙,此外以自由落体之方式检查圆轴管之动作.5 K. _& k1 J# G# r
长期使用後应检查其内部洩漏量和放洩量.尤其对於前者,若发现有异常时应作内部洩漏试验,并判断更换之必要性.5 {$ ^" P8 `* K7 e! r1 B1 n! f$ ^1 ]
电磁阀7 n# E# I9 ~" U- q6 D2 G9 J
各自选择使用最为频繁,最不频繁和故障次数最多之电磁阀,加以分解检查.; |, g! E: g P- J0 l
检查电气系统之端子板,配线,电阻及电压等.# t4 x5 n c# ^ Z; u8 U# j# H
圆轴阀
f! j" m% J4 Q& g% o/ {选择使用最为频繁,最不频繁和故障次数最多者,加以分解检查.$ t7 x( Y; I6 k4 X
依下述重点检查$ J9 K: c+ r" s
全体之污染物附著状态与生銹之情形." _ D5 {1 G& y* W% d7 S L) s3 u
滑动面之缺口,腐蚀,磨损,毛头等.+ D: h5 W# R9 n; y9 p' A J# E1 v) H
本体内之滑动面和铸造部份.
( |$ G9 _( {) u$ g4 ^' k/ R" |弹簧之尺寸,变形和破损.
* l- h6 @! y$ d! M' C& [+ P附有孔道者,检查有无阻塞,缺口和腐蚀等.+ _* S8 I/ p, Q9 h0 h
检查内部洩漏量,先各别检查有无异常,再检查所有之控制阀的总和洩漏量.
' B& u+ t" J% Z/ ]6 y! ^流量控制阀& i6 F8 i$ u$ \$ R6 k3 v
将使用最为频繁之控制阀分解检查.: P% l$ e4 F m2 X; V& E/ ?
主要检查下列各处.
. ]5 _6 q, e# _孔口部份之缺口和磨损等.
- P! @; `" e; s压力补偿机构之轴和弹簧之状态.5 a9 q6 u$ w, t: J
限流状况和刻度之关系.% k+ K( c+ i O' L/ k
其他之控制阀$ C# s8 p% d1 e: J
卸载回路和安全回路中所使用的机件,使用较为频繁的直角止逆阀,先导操作止逆阀产生高背压之各种阀件,若使用频繁,且使用条件较为苛酷者,均应详细分解检查,尤其动作信赖性要求较高者应注意.: n7 n0 g8 G. y% m4 N
伺服阀和用在伺服回路的精密控制阀,较难调整应请专家或制造商的专人指导.
- Q' [8 w F. _' ^& h检查配管内部污染物的附著状态和生銹的情形,污染物附著的情形很严重时,整个液压系统应加冲洗.
& s9 s/ Q, y$ u- a _3 Q机能诊断
8 M# }& y6 d( Y1 _在油温为50℃至60℃,压力为最高压力的条件下,进行下列之机能试验.$ ^( o' L% g2 R* X) y5 p
检查泵浦之输出量,噪音和振动等.; p4 V4 D' a( Z
所有之压力控制阀均应经确认其动作并设定在适当之值.
$ A+ h& r# e9 _& U* {$ P# `调整流量控制阀之设定值.并检查液压缸及液压马达之动作.$ B( C# U, m" M3 q
检查方向控制阀之动作,并调整其切换时的冲击和速度.此外要检查在回流侧之内部洩漏量,以期早日发现大量洩漏的不良,若有洩漏增大的现象时,应检讨回路此时之必要油量和泵浦现时的输出量是否能够配合,泵浦效率如己降低,无法提供充足之油量时,应考虑更换洩漏量太大的控制阀.1 D5 Q* ]' C% j. E* X' { A E+ q! v$ |
确认电磁阀之动作.以手触摸和听觉判断噪音,电磁音和动作不良.8 G' I' S! O1 T" x. E
检查油压缸之性能4 `, Q H; w4 h: [( |3 e$ H7 I
检查活塞迫紧和活塞杆迫紧是否良好.此外应检查活塞杆有无伤痕和磨损之情形.内外之洩漏量太大时,应分解检查之.0 a v* Q6 m2 X0 S! X3 U# G: e
检查固定螺丝有无松动.2 }. D4 g4 M3 }, m9 L
液压招聘李工检查液压马达之放洩量和噪音,如果认为有异常时应分解检查.
" [% E2 `9 `" R3 \确认液压装置之所有机能如速度控制,振动,蓄压器之动作,应答性等.
1 y. K* o# c; [, \' m检查配管,配管接头,配管支撑等,确认有无松动和振动.尤其对於高压橡皮管更应仔细检查,看有无伤口,变质等并判断其堪用时限.7 ]2 L% N% Q2 c, g
再检讨运转管理记录,以发现问题点设法改良.例如过滤器容易不足,冷却器容易不足,泵浦之馀裕率不足,蓄压器容量不足等.. l$ _* f( [ G
将液压装置整个系统清洗乾净,早期发现液压油洩漏,使操作顺利,此外外观之涂装,危险标示,操作上注意标示等,应重新妥为整备.2 f. S, v& C5 v+ _0 J, Z+ I/ N* o
检查安全控制装置和指示装置之机能.* f) L3 I3 W! c0 d
检查整个系统有关电气控制之机件 |
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发表于 2011-1-23 10:13:49
:thankfulness:谢谢
发表于 2014-7-24 20:04:55