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包角 摩檫力

发布者: ProeSky | 发布时间: 2019-4-27 17:00| 查看数: 3496| 评论数: 4|帖子模式

88三维币
本帖最后由 ProeSky 于 2019-4-29 18:44 编辑 $ v! [! w5 Y4 [6 `8 Y
9 @" J& w* `6 _* ?6 g2 @, _- `7 H
如图  下方  增大驱动轮A的直径， 而包角不变时  摩檫力是否变大了   即T2变大了
" [7 D9 S0 G# e1 v; W3 g' w" ^# w8 y$ H0 d" B) S. ?8 c: P
（公式里 放大系数 只与 摩擦系数 包角有关）4 W' R! G; u) ^; n1 I
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大佬指点
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张力2.jpg

最佳答案

han912xue

查看完整内容

这个公式是很有名的叫 柔韧体摩擦的欧拉公式 楼主自己去看看 不会变大，摩擦力与轮子直径无关

最新评论

han912xue 发表于 2019-4-27 17:00:17
本帖最后由 han912xue 于 2019-5-26 20:49 编辑 / m0 g0 \4 M. V2 T7 n/ M0 `

# ?9 V- h) c  C3 N, `这个公式是很有名的叫  柔韧体摩擦的欧拉公式  楼主自己去看看$ D! N6 o/ p( ^, p) Y5 w
不会变大，摩擦力与轮子直径无关. {" o  C7 P5 f. S

柔韧体摩擦的欧拉公式.pdf

796.3 KB, 下载次数: 24
wxyhuan1982 发表于 2019-5-24 13:36:39
谢谢！
ProeSky 发表于 2019-7-9 17:26:34
han912xue 发表于 2019-5-26 10:24& Z2 `# q0 ^6 q  s5 Q1 _
这个公式是很有名的叫  柔韧体摩擦的欧拉公式  楼主自己去看看2 Z. m; F& K& F, u/ }2 k
不会变大，摩擦力与轮子直径无关
$ I  i( m; F$ T5 E" m
实际中 我了解到 用大轮子 代替小轮子（包角没变） 后不易打滑   不知道是不是其他条件变了. x1 v4 P' n# t/ f

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zx1145993638 发表于 2021-9-29 15:30:15
ProeSky 发表于 2019-7-9 17:26) N% |, L9 d2 D* W; y4 t" e3 r
实际中 我了解到 用大轮子 代替小轮子（包角没变） 后不易打滑   不知道是不是其他条件变了
# ]% Q7 d" l& ?) K: }
T=F.L负载转矩不变，增大直径，摩擦力减小。我觉应该是因为这个。

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