液压缸内泄与速度关系

yulei-sanwei · 发表于 2011-1-3 19:47:17

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液压缸内泄是不是油缸速度一定会变慢

Csxy_co_ltd · 发表于 2011-1-3 20:29:22

不会，参考差动连接

yulei-sanwei · 发表于 2011-1-4 19:30:26

2# Csxy_co_ltd 我有一个系统，有两个油缸同步动作，没有分流集流阀，无杆腔油路有一个平衡阀，油缸前进时负重，到顶后下坠。现在不知道是哪出问题了，请高手判断一下。

Csxy_co_ltd · 发表于 2011-1-4 20:01:53

下坠？意思是工件到达位置以后，换向阀回中位，油缸自动下滑？
这样的话可以从两个方面考虑，平衡阀泄漏，以及油缸内漏。油缸到顶后，关闭31.2，如果继续下滑，说明油缸内漏，反之，则平衡阀泄漏

yulei-sanwei · 发表于 2011-1-4 20:21:16

我试过，不过关闭球阀后，油缸后退一段后就不即了。总的行程是600,关闭后能退到580左右，如果判定油缸内泄，应该退到底或者没有负载才行，退到340左右就没有负载了。我换过平衡阀，原先为大连液压的，后来的备件为华德的，厂家说一样，换过后仍然后退

xuping5114 · 发表于 2011-1-5 16:13:53

本帖最后由 xuping5114 于 2011-1-5 16:15 编辑

应该是油缸内泄漏的问题，内泄漏的话，球阀关闭，退一小段就不退了。
原因：
刚开始退的时候，无杆腔有压力，有杆腔基本没压力。
内泄漏时油往有杆腔走，活塞往后退。活塞退同样的距离，无杆腔出来的油要比有杆腔进的油多。
所以有杆腔的油压缩，有杆腔压力升高，无腔同样压力升高。（关闭两端球阀的情况下）
当两腔压力相同的时候，则平衡，油不再流动，活塞也就不缩。此时的压力乘活塞杆的面积等于负载（压力超高）
很危险，可能会导致爆缸。
可惜你的测压点在球阀前面，如果在后面，测下压力就能确定。

xuping5114 · 发表于 2011-1-5 16:19:32

关闭平衡阀侧的球阀，另一个球阀不关。如果是内泄漏的话，会回到底
两个都关，内泄漏会导致退一点

yulei-sanwei · 发表于 2011-1-5 18:44:27

7# xuping5114
谢谢，我今天试了一下，关闭无杆腔侧球阀，油缸一直后退。应该是油缸内泄，不过现在正在生产中，油缸较大，不方便换，如果不换油缸，能不能解决这个问题？有两个油缸，我该怎么判定是哪个油缸内泄，不能两个都内泄了吧。

xuping5114 · 发表于 2011-1-6 12:45:42

不换油缸，不换密封件没办法解决内漏问题，至少我不知道有什么办法。
判断你两个缸是哪个有内泄漏。最好的办法就是把两缸油路切断，一个一个看。两个油路连在一起没法判断的

yulei-sanwei · 发表于 2011-1-6 18:19:52

9# xuping5114 顺便问一下，上面图中如果油缸内泄，油缸速度是不是会变慢

Csxy_co_ltd · 发表于 2011-1-6 18:26:34

不会变慢，差动连接速度会增加的

songwei · 发表于 2011-1-7 14:01:02

将两侧球阀关闭，分别打开两个油缸有杆腔侧管接头，使接头油面尽量高，静置一会，哪个油口有油漏出就是哪个油缸有内泄

swh200475 · 发表于 2011-1-9 17:24:24

将两侧球阀关闭，分别打开两个油缸有杆腔侧管接头，使接头油面尽量高，静置一会，哪个油口有油漏出就是哪个油缸有内泄

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