哥们，请帮帮忙(翻转输送机构)

zhizhuo520

: }' }8 f! D8 {1 n. y' E9 r4 d
如图，
1.请问下该选用多大缸径的气缸呢
2.两个翻转心轴用多大直径呢(75长左右)
3.牙嵌离合能行不
! q, p) b8 L' }$ ~. ~9 o
望有心人指点一二，谢谢，祝君好运
  E" {) R1 J* C

zhizhuo520

可以点击放大浏览，较清晰

pproee88

用的是气缸不是液压缸？

zhizhuo520

不是。怎么了

jiedian

1。如果是用一个气缸的，最小要160。两个的话要125。
! v' {/ Z' f6 d5 E7 B3 e3 F2。轴的最小直径要20（加系数了）
3。牙嵌离合应该可以。不过按你图示的形式，翻转后咬合，可能会有传动的间隙问题
以上仅是个人观点，供参考。

jiedian

3# pproee88

在物流输送滚道线大部分都是用气缸的，他不是用的带锁缸么

jiedian

我选的缸有些偏大，这块你首先可以先仅考虑翻转架的重量选了个带锁的气缸，关键是你选用什么样的锁紧形式，这个就和你的物料重量有关了，之后根据气缸的资料再选个缸劲，这样会选出个最经济的缸，然后再加些安全系数。

xiaoqh119

1、气缸出力的公式  F= ΔP*A
F-------是气缸产生的出力；
" x# V' j. M4 fΔP------气缸两端的压差，一般表压的值就是压差值，如0.5MPa(即N/mm&sup2；
A-------气体受压的面积，在此须注意带推杆端和不带推杆端其面积是不同的，计算时须注意。
根据以上公式，即可计算。像SMC和亚德客选型手册上就有最大出力的数据
a、安装与你的设备上，交货时在说明书里别忘了说明工作气压范围；
b、该结构，无论气缸的伸长收缩运动始终要克服重力，所以选带锁气缸。但是，它成本较高。
其实，这个结构可以不必采用带锁气缸。用一个比较简单的带自锁连杆机构就好了，成本可以低一些。
5 `- K3 H& A1 ]8 I4 h* Y; {4 v2 r如果觉得麻烦或者没把握，用也可以。
c、牙嵌问题需简单模拟下啮合前后运动过程是否会干涉等。
2 q5 e7 B7 V: k8 V8 a
, |7 g! U5 m4 A" _! j2、心轴直径的计算
好的设计，可以让心轴仅受剪切力，还可以避免翻转架轴向攒动。
a、对于本例轻载的普通轴销，用Q235A足以满足要求，考虑须转动，表面镀铬即可。
$ \0 u) S7 O  Y$ W/ h( Xb、依据胡克定律   F/A ≤ 【τ】
F----------心轴在该截面所受的力，对于本例 F=350*10/2=1750 N
A----------受剪面积A=π/4*D²
【τ】------材料的许用剪应力，Q235A许用剪应力 【τ】=50 N/mm²  （该值已含安全系数了）
根据该公式算的ΦD=7mm即可满足要求，由于设计时，会考虑结构性影响，如，使材料等厚、轴承内径优先
  O# a) m& T4 |. d选用原则、异常储备等因素，销轴选大于该计算值的直径，具体依设计需要，总之强度时足够的。

点识

按图示条件，采用两个１２５缸有些不可靠，需用两个１６０缸（通常气动系统压力按０．４ＭＰa计算）。
; q0 k2 Z/ b' _销轴设计不用过细计算，实际设计中，多与选用气缸的标定铰轴相近即可。
建议离合器可以采用摩擦片式为好（牙嵌式对图示工况易打齿）。
提醒：气动锁死不可靠，尽可能采用纯机械为好。

蝎魂

有没有翻转90°的