关于节流阀

lan281607791 · 发表于 2010-12-24 06:31:08

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一直不是很清楚油液流过节流阀，流量发生变化，流速发生变换，压力变化么？
请各位大大指教！

自流井 · 发表于 2010-12-24 08:10:36

产生压差，压差加大，流速加大。压损也增大.

9619 · 发表于 2010-12-24 09:13:02

油液流过节流阀有压力损失。

Csxy_co_ltd · 发表于 2010-12-24 11:32:32

当压力没有达到溢流阀或者安全阀的起跳压力时，我觉得流量是不会变化的，只是流速快了，当然压差也有了

fnwwxl · 发表于 2010-12-24 20:51:09

压差高、流速高、阻尼高。

cowcow牛牛 · 发表于 2010-12-24 21:51:53

节流了，压力肯定有损失。

tiger524 · 发表于 2010-12-24 22:24:11

流速与节流阀两端的压差有关系所以一般节流调速时多余的流量会从溢流阀溜走所以产生了大量的能量损失

46792974 · 发表于 2010-12-25 10:25:20

理想状况下，油液在液压管道中是没有压力损失的，实际上，由于液压油是有粘度的，在液压管道中有压力损失的，自然，流过节流阀，流量减小，流速会减小，压力损失也要大一点。

Csxy_co_ltd · 发表于 2010-12-25 11:50:22

理想状况下，油液在液压管道中是没有压力损失的，实际上，由于液压油是有粘度的，在液压管道中有压力损失的，自然，流过节流阀，流量减小，流速会减小，压力损失也要大一点。# S& a& m W: [8 T
46792974 发表于 2010-12-25 10:25 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

流速应该是增加吧

zsmlxl1981 · 发表于 2010-12-26 14:58:36

节流时，由于节流口的变小调节，产生局部压力损失，也就是能量损失，所以现在节流阀使用越来越少了，因为大量使用节流阀能量损失巨大，系统发热升温速度快，压力肯定有损失，除非节流口全开

icebox · 发表于 2011-1-7 16:29:44

根据节流口流量特性
q=KAΔP^m
其中q-流过节流口的流量
A-节流口过流面积
ΔP-节流口前后压力差
K-节流系数
m-节流口形状结构指数
可知，当节流口不变的情况下，流过节流口产生的压力损失ΔP与流过节流口的流量成正比，也就是说，流量越大，产生的压力损失越大

wangjing_xjd · 发表于 2011-1-8 15:43:45

节流孔前后压差不同，有压力损失的。

chiwenquan · 发表于 2011-2-20 14:45:14

油缸差动连接时，流量偏大了，该如何把多余的流量泄漏掉。

lszdyx · 发表于 2011-2-20 19:24:17

10楼所言，“节流阀使用越来越少了”，如果真是这样，那么怎么替代？

lszdyx · 发表于 2011-2-20 19:29:24

个人理解：
1、在节流阀溢流阀系统中，当系统压力（也即负载压力）未达到溢流阀设置压力，则定量泵的流量全速流入执行器，其中必定流过节流阀，因此此时节流阀开度小，则压差一定增大，也即损失增大；这种系统回路决定了损失必然存在。
2、液压系统几乎所有的原件都会采用液阻，因此能量损失不可避免，只是降低多少的问题。

jf_241 · 发表于 2011-3-10 10:53:10

我觉得考虑节流阀调速回路的时候,还考虑溢流阀不打开,本身就不现实.显然在使用节流阀的时候,泵必定是定量供油,那么这个过程里溢流阀是要工作的,不工作基本是不存在的.除非节流阀没有进入工作状态

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