编码方式之再谈

千军一将

发了四个编码规则
  G4 e! n. w- R$ g2 h; U& B其实遇到的问题远比这个多。
第一：编码中出现的几个厂家价格不一致问题：
& y5 F( t$ W- T% I, @6 b, J同样的一个减速机、轮胎价格不一样，式样也不一样，但是规格是一样的
所以出现了厂家码。
/ V5 C& l# o" g) W第二：编码中出现的标准件问题
有些标准件可能出现在柴油机中是自制件，也可能出现在驱动器中是标准件，引起混乱。
所以出现了特殊吗。
, L2 \% @& Z" P( a* o& W% m+ [第三：编码中的成套件问题
+ \: }/ o* ]* c, k1 ]% w3 i例如：柴油机中的四配套，六配套，本来定义就含糊，如何给出编码，出现了团体码。
8 L/ q* V$ o, r  u  X第四：未知零件码
' ~! V+ T6 X' b3 l有些总成件，厂家不肯给资料，无法给出个确定的归属，所以就很难编码。
于是在这个总成件下面又出现了未知码。

天际孤帆

每个公司做编码是都是围绕着某个ERP系统管理软件在进行，系统编码是一个工厂整体实力的展现，它必须满足技术、生产、财务等诸多部门的工作需求，尤其是财务核算，所以楼主应该和贵公司财务人员多多协商。
7 w1 g; q7 @7 F  U, l

第一：编码中出现的几个厂家价格不一致问题：
同样的一个减速机、轮胎价格不一样，式样也不一样，但是规格是一样的
; o( w8 r& f4 J$ _0 A所以出现了厂家码。
; |+ a2 m7 C4 i4 w3 Z千军一将 发表于 2010-12-14 19:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

0 z  q2 f2 J; f3 J/ V8 v
* ~0 }+ o  a! r9 a5 z) {如果同一厂家出现同一产品前后价格不一致情况，难道你又给出新的编码？
) G4 v  C5 j7 I$ }0 y; g  d
5 b: J' D4 B' p& u- ?# D; e

第二：编码中出现的标准件问题
有些标准件可能出现在柴油机中是自制件，也可能出现在驱动器中是标准件，引起混乱。
2 D& N$ s' j$ I8 m! d2 e: q: v所以出现了特殊吗。
" U# }- d2 ^" U$ ^) V千军一将 发表于 2010-12-14 19:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

3 _( g/ t( D2 c4 b个人以为没有必要，工厂使用所有原材料中，完全相同的材料，其系统编码应该唯一。
( w' N4 B( |- R6 N8 A; c
5 F7 |6 u/ h. v

第三：编码中的成套件问题
例如：柴油机中的四配套，六配套，本来定义就含糊，如何给出编码，出现了团体码。
) l5 h: s% d. o8 y$ S2 U7 Y/ D' m千军一将 发表于 2010-12-14 19:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

% v* g2 g! z9 m9 I' I
2 L  }3 V1 N$ J人们的一些习惯称谓随地域和行业的不同存在不同，貌似也没有什么标准定义，这些事情随大流即可，可是在公司上系统时必须明确公司内部规定。

) \. Z; j" b- N6 b

第四：未知零件码
有些总成件，厂家不肯给资料，无法给出个确定的归属，所以就很难编码。
于是在这个总成件下面又出现了未知码。
# R4 ]' U* S6 Y( j千军一将 发表于 2010-12-14 19:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

3 V7 z/ G( k' ?6 E这貌似是你编码的级别问题吧？
1 v; Z: [9 G$ h, X9 P$ `
' N4 c2 c0 y+ ?! B7 x$ D; F编制编码规则时建议楼主不要设想一下到位，留下充分的拓展空间。
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$ b9 g& q# [) Z4 d0 h# V, F多说一句，上系统后至少不会对现行生产状态带来不利影响，这是所有生产管理系统的根本，可是大多情况下未必能做到