电动车电机是恒扭矩吗

大鹏展翅 · 发表于 2010-12-1 15:01:12

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电动车电机是恒扭矩吗

我想用在一个改装的小车上但是要求电机的转速很低不知道在这时的扭矩够不够

椰壳哒哒 · 发表于 2010-12-2 09:33:10

电机的恒扭矩与恒功率是相对的

汉缆股份 · 发表于 2010-12-2 13:03:59

理论上，不高于额定转速时是恒扭矩；但是当电机转速太低时，其扭矩会小于额定扭矩

pproee88 · 发表于 2010-12-3 00:34:48

可以用链轮减速

beifanglong · 发表于 2010-12-4 09:06:38

它励与串励区别较大，串励可以短时间过载，扭矩短时间可3倍以上额定值。

titany_zheng · 发表于 2010-12-4 10:24:39

选用电机时，怎么才知道该选恒扭矩还是恒功率啊？

guiyu417 · 发表于 2010-12-14 14:28:20

一般都是恒功率，当频率低于基准频率时是横转矩。

hhq426 · 发表于 2010-12-14 15:31:58

电机在一定转速范围内是恒扭矩的,但是当电机转速于该范围时，其扭矩会小于额定扭矩,

chuchuda · 发表于 2010-12-14 23:06:52

可以认为是恒扭矩

zmorphis · 发表于 2010-12-18 10:57:27

电动车电机一般为无刷励磁电机，具体可参考该类型电机的控制方式！

elif5201314 · 发表于 2010-12-18 19:25:15

具体计算下酒ok啦

zhqzhmail · 发表于 2010-12-18 22:55:44

一般都是恒功率，当频率低于基准频率时是横转矩

yyyyyyfff · 发表于 2010-12-20 23:18:32

个人认为在额定功率以下是恒转矩，我的亲身感受是在平路坐一个人和坐两个人最高速度没有什么区别。但是在上坡时就明显了，我认为这是达到电机的额定功率（像我的车是350W) ，控制器把最大功率限制了。

tmken · 发表于 2010-12-27 14:14:41

具体要看你怎么改，基本是一致的，要不一致也可以，可小不可大

liang_g · 发表于 2011-3-22 06:56:40

铭牌上一般标定的是进入恒功区的参数点；在这个转速之下是恒转矩区，电机功率随转速的上升而增大；到恒功区后，电机功率不变，电机转矩随转速上升而下降；出了恒功区，为电机的自然特性区，这时，电机的转速升高，但转矩和功率都下降。

liang_g · 发表于 2011-3-22 07:02:19

请注意，电机在恒转矩区运行时，是在电、磁负荷都比较高的工况下，因此不能长时间工作，请计算是否可靠。

cnobel · 发表于 2011-5-18 22:23:15

学习到了!!

bhzf · 发表于 2011-5-24 16:32:13

首先要看你用的是什么电机啊。

yanwx · 发表于 2011-5-25 08:56:48

直流电机一般认为恒转矩！

careyfour · 发表于 2011-5-27 09:39:16

直流无刷电机在基频转速之前是恒转矩区，之后就是恒功率区

BSLee · 发表于 2011-6-13 20:44:40

我的朋友有參與某電動機車的開發
他們用的是無刷直流馬達
驅動器簡化到只有扭力控制的模式
一開始我很意外為什麼不是速度控制模式
他自己也說不上來
只能說是系統規格就是如此規劃

tsb0574 · 发表于 2012-11-8 21:11:41

这个看控制器的，如果控制器环路是控制电流的那就是可以理解为很转矩

一般的都有两个环，电流环和速度环

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