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[求助] 柱塞缸升降速度太慢

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发表于 2010-11-23 09:15:02 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东济南

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这两个工作台,一个系统,唯一的区别是第一个离节流阀5米,第一个离节流阀15米,但是第二个的升降速度太慢了,是第一个速度的一半,管路最细部分用的都是10mm无缝钢管。有没有可能是第二个节流阀堵塞了?如何提高两工作台的升降速度?请专家指导!谢谢!
, \$ |; f; q# Q4 k9 c% o2 l* r" }两个工作台用的是两套阀(节流阀+节流阀+换向阀)
未命名.JPG
发表于 2010-11-23 09:56:36 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
如果是分支管路最细处为10mm的话,速度在2mm/s左右应该是正常的吧。节流阀堵塞当然也能使油缸的速度很慢。请教个问题:150缸径作成活塞缸多好啊
发表于 2010-11-23 10:19:08 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
节流阀堵塞或开口过小会使油缸的速度很慢,但油缸本身的阻力过大也会出现同样故障。
6 c& A0 W$ `8 z另外“管路最细部分用的都是10mm无缝钢管”,这是通径,还是外径?
 楼主| 发表于 2010-11-24 15:51:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
你好,这是钢管外径,设计的升降台承载达到5吨,是不是这个细管子造成的?* W% b# d! x! T
3# cdxwg
 楼主| 发表于 2010-11-24 15:54:31 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
2# indipoc ; g: T* M0 P2 b) V8 E# U% J+ K
我希望升速能达到30-50mm/s,系统压力是10MPa。个人感觉阀堵的可能性比较小,可能是管子太细造成?请问与管路长度有关系吗?
发表于 2010-11-25 20:23:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
按2m/s 需要管径为DN9-13mm,楼主的管径有些小。
发表于 2010-11-25 20:31:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
外径10,壁厚是2吗0 w) E+ s/ C9 w- D$ V" i
用外径14的管子试试
发表于 2010-11-29 16:53:55 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
5# chjq2008 4 l, V1 L. c. m3 N0 r9 o- b1 X
对于你提供的原理来看,且不说阀是否有堵塞的可能性,你的管径也确实是太细了,对于流速再快也难以满足油缸的行走速度。
; T( s1 {+ N9 o& `0 P拿单个油缸来考虑,要满足你提出的速度要求,我大概算了一下管径应该在18~24mm(内径),你也可以自己算一下。
* ]8 R6 K& u5 r9 S至于15m的管路长度肯定是不长
发表于 2010-11-30 16:44:37 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
8#算的对
8 n& y, k+ l6 v* n$ R7 f管子有点细了
: H5 A( D5 L% I8 q5 D管子细,阻力就大.对速度和负载会有影响,尤其是负载
发表于 2010-11-30 18:12:57 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
按楼主所述,管路通径是有些小了。不过,这并不是造成第二个柱塞缸升降速度太慢的原因。/ w/ Q$ e/ o% T, {; c
这应该与两者的外部负载差异有关。如果,你要求两者相对同步的话,系统设计上,要做些修改。
 楼主| 发表于 2010-12-2 08:48:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
谢谢各位大力支持!
发表于 2010-12-2 10:32:29 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
按道理好,速度 主要是和油泵的关系,也就是说泵的排量和发动机的转速,不知道你们想哪去了,
发表于 2010-12-2 13:55:47 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡
同步要求精度高的话,就用同步阀来实现吧,记得选取阀的时候告诉厂家你的负载是否有偏差。
 楼主| 发表于 2010-12-7 15:13:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
楼上两位:一个泵站,两个缸径不同,速度不同!不需同步,这是两个升降台
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