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流痕(Flow Lines)是指成形品表面的线状痕迹，此痕迹显示了融胶流动的方向。一般情况下，主要影响外观，对涂装、电镀产生影响。严重时，对制品强度也产生影响。可参考以下几方面予以改善：
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; C4 n* e+ r) @>>>注塑机 4 ~! k% D- a! e# \0 y1 _
1．射压和保压不足
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% w, f5 p+ Z; ]- [射压和保压不足以将冷凝的表皮紧压在模面上，留下融胶在流动方向的缩痕。0 w" b1 r8 m" ]
9 h( v7 \: T$ [$ H9 w4 C提高射压和保压，冷凝层得以紧压在模面上，直到制品定形，流痕无法产生。
3 [0 f0 {' e% n1 S# M) |# [# z, Q2．停留时间(Residence Time)不当
3 r8 | q* J. e4 C塑料在料管内停留时间太短，融胶温度低，即使勉强将模穴填满，保压时还是无法将塑胶压实，留下融胶在流动方向的缩痕。1 M+ H( r E) |2 K( ^
射料对料管料之比(Shot-to-Barrel Ratio)，应在1/1.5和1/4之间。; F3 f' T+ g6 U+ X% g* V2 O
3．循环时间(Cycle Time)不当
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; o& b$ P9 p, W( R当循环时间太短时，塑料在料管内加温不及，融胶温度低，即使勉强将模穴填满，保压时还是无法将塑胶压实，留下融胶在流动方向的缩痕 ,循环时间延长到塑胶充分融化，融胶温度高到足以使得流动方向的缩痕无法产生为宜。4 ]. {' Y0 o6 z5 U C' v0 c! r. T$ X
4．料管温度太低 % J! x p* I$ Q' W5 f
料管温度太低时，融胶温度偏低，射压和保压不足以将冷凝的表皮紧压在模面上，留下融胶在流动方向的缩痕。- U/ T$ b5 l# i' ~% w7 R$ i
提高料温，射压和保压将冷凝层紧压在模面上，直到制品定型，流痕无由产生。料温的设定可以参考材料厂商的建议。
. A d+ B3 `2 c) w3 n料管分后、中、前、喷嘴(Rear,Center,Front and Nozzle)四区，往后往前的料温设定应逐步提高，每往前一区，增高6℃ 。$ A, |/ m9 [( L2 {
若有必要，有时将喷嘴区和/或前区的料温设定的和中区一样。- f, n) q6 i2 G6 C k- N& L8 k, a% |% X
5．喷嘴温度太低
6 f6 B" j/ A' N塑料在料管内吸收加热带(Heating Bands)释放的热量以及螺杆转动引起塑料分子相对运动产生的磨擦热，温度逐渐升高。
6 H( E0 C- \5 a8 b8 f料管中的最后一个加热区为喷嘴，融胶到此应该达到理想的料温，但须适度加热，以保持最佳状态。如果喷嘴温度设定得不够高，因喷嘴和模具接触，带走的热太多，料温就会下降，射压和保压不足以将冷凝的表皮紧压在模面上，留下融胶在流动方向的缩痕。
+ q/ W3 Y! C. v1 M; T提高喷嘴温度。一般将喷嘴区温度设定得比前区温度高6℃。# N' N( R' n c# [1 [: e7 Y
>>>模具1．模温太低
! J+ Y& M5 O1 q2 B5 B模温太低会使得料温下降太快，射压和保压不足以将冷凝的表皮紧压在模面上，留下融胶在流动方向的缩痕。2 `* D1 ?" c# C- a% l4 Q( U+ r
提高模温，保持较高料温，射压和保压将冷凝层紧压在模面上，直到制品定型，流痕无法产生。: c1 l: \, S5 q- S. W, Y+ t
模温可从材料厂商的建议值开始设定。每次调整的增量可为6℃，射胶10次，成形情况稳定后，根据结果，决定是否进一步调整。
% L8 y# {8 i+ H8 }* w! Z/ t2.浇口(Sprue )、流道(Runner)、或/和浇口(Gate)太小
+ s/ F* r& T! H. I8 K6 }浇口(Sprue )、流道(Runner)、或/和浇口(Gate)太小，流阻提高，如果射压不足，融胶波前的推进会愈来愈慢，塑料会愈来愈冷，射压和保压不足以将冷凝的表皮紧压在模面上，留下融胶在流动方向的缩痕。以CAE（如C-MOLD）在电脑上对不同的融胶传送系统（包括浇道、流道和浇口）的充填进行模拟分析，找出理想的浇道、流道和浇口的尺寸（包括长度和断面有关尺寸如直径等），是可行之道。
" Z% @& D$ a; q" _! X* S6 n M# d: i3．排气(Venting)不足9 M& l" \3 ~' r/ H" }
排气不足，会使得融胶充填受阻，融胶波前无法将冷凝的表皮紧压在模面上，留下融胶在流动方向的缩痕。每一段流道末端就开始排气，这样可以在进浇模穴前排除大量的空气。模穴排气更不能轻忽。浇口对面的分模面上，考虑加排气孔，对应于制品盲孔末端处，考虑加排气顶出销。CAE（如C-MOLD）模拟融胶充填，可以帮我们很快的找到所有可能的最后充填处(Last Filled Area)，也就是须是要加排气孔的地方。按图索异，万无一失。加装一真空系统，在充填前和充填时进行抽气，是一有效排气方法。# U; `$ [4 k! j* m( l) h2 A7 ]
0 |' s" ]; u4 M对于某些咬花装饰制品面言，这可能是唯一的排气良方。 |
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发表于 2010-11-8 21:39:57
楼主