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[已答复] 深孔测量

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发表于 2010-10-28 13:56:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山西太原

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长2米直径30-60mm的通孔,如何测量孔径的圆柱度,锥度,内孔表面粗糙度,全跳动这些指标。
3 o) B& u. u3 a1 I. q5 u0 L# E5 }! v4 P, s1 r3 U% x
只听说过内径百分表,但是没见过测这么深孔的。
发表于 2010-10-28 15:06:04 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
楼主没有给出具体的各个型位公差,不好确定啊。
! _) Y! l" }' o: j4 a3 a如果是要求一般的型位公差,比如0.5以上,那么可以做孔德通止规,按照圆柱度和锥度的上下限做。全跳动需用千分表或百分表检,加长直杆即可。粗糙度如果要求1.6以上,对比块目测即可。

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发表于 2010-10-28 22:12:31 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
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发表于 2010-10-28 22:31:36 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
孔径的圆柱度,锥度,两米的深度,用内径千分表是没有办法测量的,如果测量的部位在中部或者是距离两端较远,三坐标也是无法测量的,可行的是:
/ F) t! d8 f) P. k) g7 o1、破坏检查,测量的部位做截取检查,利用三坐标;
  r7 d/ @* ]' y2、按照使用的要求,制定与之配合的部件,这个部件应该是轴类的部件,测量较容易,做定性检查;
发表于 2010-10-30 17:55:24 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北襄阳
用符合性塞规检查,根据国家相关的标准设计一定长度的塞规,可以分段检查出圆柱度,直径
: F; c; d; X) P. O4 P& \0 p% Y
( W- u' m. G2 ?. ~* \粗糙度的检测是不可能的,目前,有一种光学粗糙度测量仪估计能够测量,当时要定制专用的测头,将来可能会实现
发表于 2010-10-30 21:43:37 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
看你怎么标了,如果是标多少L下面的指标,还可以通过简单的检具来,不然就得专门设计,应该还会用到激光了。
3 ~$ K, X0 q. r( T8 N% Z2 D4 z4 s) M% l; f
表面结构,应该还比较方便吧

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发表于 2010-11-1 09:53:35 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
气动量仪也可以检测这些,孔径,锥度,圆度等
发表于 2010-11-1 10:01:05 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这个倒是没有见过哦
 楼主| 发表于 2010-11-8 19:16:50 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
楼主没有给出具体的各个型位公差,不好确定啊。
9 J+ H$ D+ b4 m, e2 S6 j9 i如果是要求一般的型位公差,比如0.5以上,那么可以做孔德通止规,按照圆柱度和锥度的上下限做。全跳动需用千分表或百分表检,加长直杆即可。粗糙度如果要求1.6以上, ...
* ?6 T3 C$ w( ^* A  CVICTORLUO888 发表于 2010-10-28 15:06 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
7 M7 j$ K7 H2 N3 b, s

' p: d' M, R  s" X" y, a( G; ]8 X8 |) k孔径的一般是+/-0.5mm,圆柱度0.10mm,粗糙度Ra1.6。$ _4 ]* W) t- H# X) }% |+ ~/ Y) P

2 r- L& ~3 H! M$ ]3 h孔径很小30mm时百分表怎么进去?
7 t, ^" ?) W6 m通止规2mm长可以吗?: M# }; `5 v$ g( `
- V* a/ b' Y8 `8 z5 g
目前动车组上用的都是空心轴,这些指标都是必须测量的吧。
 楼主| 发表于 2010-11-8 19:17:36 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
看你怎么标了,如果是标多少L下面的指标,还可以通过简单的检具来,不然就得专门设计,应该还会用到激光了。1 v2 W( @9 N- F! d$ F1 M

2 m3 |* p  V$ I" o表面结构,应该还比较方便吧, A, A9 H* D+ ]; A
cadit 发表于 2010-10-30 21:43 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
' w, m  [5 S. S) {

: D9 V1 z5 N5 j$ c) B专用设计?能说的具体点吗??激光怎么进去测呢?
发表于 2010-11-8 22:01:29 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
请上图纸吧。你要的这些东东都有办法测,只是你准备花多少费用,有多少批量,因为要做测量工装,还有高精度测量仪器。激光只是一种辅助
发表于 2010-11-9 09:59:44 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
9# jialei31
; w$ J7 i4 G! [. r0 {圆柱度0.10mm,对于2米深度要求也是比高的了,用百分表是无法测量的。比较可行的还是用塞规测量,塞规没必要作成2米长,只作一段长度安装一个长柄就行了,例如300——400mm,可折算成全长的测量值。
发表于 2010-11-9 21:34:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
真有点困难,先考虑塞规吧,
发表于 2010-11-9 23:41:35 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
9# jialei31  
; n% R7 F' r- ~* d圆柱度0.10mm,对于2米深度要求也是比高的了,用百分表是无法测量的。比较可行的还是用塞规测量,塞规没必要作成2米长,只作一段长度安装一个长柄就行了,例如300——400mm,可折算成全长的测量值。
6 {2 j8 R/ a& S, B, z% G7 Sgaoyns 发表于 2010-11-9 09:59 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
+ p" q4 z' |1 @: h- H

) u7 S, `+ V" o$ r1 }1 Z塞规分段的应用,还得看几何公差是怎么标的,所以要LZ上图,不然我们都是在瞎讲
 楼主| 发表于 2010-11-16 16:18:52 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
上图。
: A: [  f0 H4 H) R* e问题1:这个孔内表面粗糙镀Ra1.6怎么检。
. D! ?( ]7 a6 X& a- n问题2:内孔和外圆之间的同轴度怎么检。假定要求0.1mm。
& J8 z/ H& `% ^问题3:孔的内径30mm,怎么检轴中间的地方。
轴.jpg
发表于 2010-11-18 13:49:56 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
学习一下,大开眼界
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发表于 2010-11-18 17:19:17 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
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发表于 2010-11-19 00:02:31 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
内孔并没有标注几何公差,因此用通止规就行了
 楼主| 发表于 2010-11-19 11:33:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
15# jialei31  5 Q* p% g! V" u( O8 q
4 g. p( P$ w* z* X1 h, G
问题1:这个孔内表面粗糙镀Ra1.6怎么检。
. |  F7 O* |3 h: f: C' F' z  @
: @2 R5 c* ]& l! O) {空内的粗糙度,可以用粗糙度仪器来测试。如果测试比较深的位置,需要设计专门的粗糙度仪器。0 U: v4 ]+ I4 z

, P! e1 m. g9 O8 {( [内孔和外圆之间的同轴度怎么检。假定要求0.1mm。
% i3 e/ L) X  k( h" _8 u, h5 a6 p0 m2 Z4 V7 ?4 j, j+ a
...) C: H& m% ?5 i
deaman 发表于 2010-11-18 17:19 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
7 d* v+ G% a/ c! ^# M. a' k

/ S$ Q; h$ }% D' ^同轴度仅是两端的测量,那么怎么判断内孔中间部分与两端是一个轴呢?
发表于 2010-11-19 12:11:58 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
激光测量。
发表于 2010-11-19 16:17:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这种轴孔最多是用来作冷却而非配合之用,注意保证同轴度即可,基本上加工下来是啥样就啥样,不必绞尽脑汁去测啥内部尺寸。
+ t( E, C2 A: [( V. O+ G; P以我看,这个轴孔在粗车掉黑皮、平整两端面后即行加工,随后以两端轴孔两顶尖加工即可。
7 W9 X9 G) h. ]4 r; R小兄弟,别被现象唬住,需要抓的是本质。
 楼主| 发表于 2010-11-22 19:10:04 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
这种轴孔最多是用来作冷却而非配合之用,注意保证同轴度即可,基本上加工下来是啥样就啥样,不必绞尽脑汁去测啥内部尺寸。
' B- B2 p+ N! v4 C7 \; A( r$ V以我看,这个轴孔在粗车掉黑皮、平整两端面后即行加工,随后以两端轴孔两顶尖加工即可。* X& Y) F) o, h- W% O8 v! r& A
...' ~4 S7 \8 w; }; W
马尔马拉海 发表于 2010-11-19 16:17 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

5 C3 C: B/ I$ r4 w. [9 \, P# ~; g3 U4 v: r
这个孔很重要。一方面是减轻重量,一方面是探伤的通道,探头在孔里面对外面和内部进行超声波检测,检测时需要耦合剂,和一定的密封,所以光洁度和圆柱度对探伤过程影响是很大的。* w& o0 ]/ a# ]

3 i( _& C* R5 G! `3 K, N* x这张图纸光洁度是Ra1.6。如果是冷却用,干吗要搞这么光呢?
' d1 j+ s2 v. m; {% [8 M4 O: I! O! U" ~. g
大哥有何高见?
发表于 2011-1-8 17:13:14 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邢台
孔径的一般是+/-0.5mm,圆柱度0.10mm,粗糙度Ra1.6。/ l, i, W0 z% v" l  j% i) `
孔径很小30mm时百分表怎么进去?: W) h8 v0 X4 a" m  |
通止规2mm长可以吗?
% h  l9 ?' e" M' s6 P目前动车组上用的都是空心轴,这些指标都是必须测量的吧。0 m; @% U7 |3 e% h
jialei31 发表于 2010-11-8 19:16 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
9 x3 V* A3 R8 L
" u2 l5 }) X/ w
机车车轴的空心结构在铁路行业早就应用了,或许动车组的技术要求更高一些。但动车组车轴制造国内应该是已经解决的问题,楼主所说的事情对机车制造企业来说应该也不是什么难题。1 E( z1 J" J3 ~# v" g& G
但是这些事情在这里讨论似乎不妥吧。
发表于 2011-1-9 13:00:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
9# jialei31  
  }3 q' v7 a* V# ^圆柱度0.10mm,对于2米深度要求也是比高的了,用百分表是无法测量的。比较可行的还是用塞规测量,塞规没必要作成2米长,只作一段长度安装一个长柄就行了,例如300——400mm,可折算成全长的测量值。% N# n% m* H2 R+ L7 s! u, J
gaoyns 发表于 2010-11-9 09:59 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

$ n; X, m5 P' ]% E# v9#的观点很好,检测用检具是最好的。
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