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本帖最后由 zpc64 于 2010-10-27 22:59 编辑 + S7 ^+ ~( Z( S( j, U- q4 \
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C525的大型立式车床，由于误操作，致使横梁被撞裂，横梁下部导轨缺损长达1 760mm。为节约维修费用，缩短维修时间，确定了修补方案。 4 q, x+ K* T3 q
一、修复工艺4 N/ F- `+ O# u3 P. z
先将横梁的缺损部位铣平，然后根据缺损情况设计横梁导轨修补块，将制作好的修补块与横梁本体拼好，先用两个ф12mm的定位销定位，后用八个M24的内六角螺栓紧固，最后进行整体加工，使达到导轨精度要求。0 g) R, w2 ~/ w! G3 i2 ~# }
二、修复工步
, x, p5 g u! e% a; U 1．拆下横梁，将缺损部位铣平，要求与横梁导轨面平行，如图1所示。
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2．将原断层处的5M30孔，在其正面扩孔至科ф44mm、深31mm，以便将原六角头螺栓改为圆柱头内六角螺栓。
& a/ A! r& D3 S6 ] 3．加工横梁导轨修补块（见图2）。$ S: j- Q" K/ W5 }- L) F. X
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（1）铸毛坯，材料应与原梁一致；8 b- Y; q8 S% Y% @, J% R
（2）除与横梁本体接触面和作为导轨面的表面保留0.05mm加工余量外，其余部位均加工至尺寸；" S8 l& N* c- m& \. M' T4 g1 z
（3）将修补块与横梁本体上铣平部位拼好，配钻铰2ф12 ±0.015 mm定位孔，配钻8ф25mm孔及M24孔。0 }! R0 ?$ h) o3 p9 S( f5 t
（4）装上圆柱销定位，然后用8个M24的内六角螺栓将横梁本体和修补块装成一体。
) y& |* j t* `& S （5）对横梁下导轨各表面进行粗精加工，达到原精度要求。
7 L6 k- q' R- z5 {; H; B （6）将修补好的横梁装机试车。, ]& d, E; E. p5 h8 l+ r3 [0 p
采用此法修补横梁，在强度上可满足要求，而且降低了制造成本。' h8 ] o! ~+ j- G" r% w7 o) K
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发表于 2010-10-27 22:56:06