关于卡特320C主泵交叉控制的平均输送压力问题

bohaiyan · 发表于 2010-10-21 13:04:39

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本帖最后由 bohaiyan 于 2010-10-21 13:06 编辑

见贴图。
| N3 [. v `+ r' F+ p关于该泵的恒功率控制（交叉传感控制），卡特的资料上讲：
6 ]) R0 I# L8 q h9 f8 f" S( R“泵调节器通过交叉传感控制接收左、右两泵的平均输送压力”。) o* S' U" o+ B* N4 D% q
我的问题是：
3 Y* x( ^# K! d. I: V" D1.这里的“平均输送压力”指的是贴图中的Ps吗？
1 c: q: ~) m* h! x( _2 l; V2.Ps=(P1+P2)/2吗？（或，如果P1=100BAR，P2=200BAR，那么，Ps=150BAR？）
谢谢！
, I5 k+ k+ `* r , Q& O% P& _, t/ x, |) v# M7 y' G
% L$ _& [8 M8 R$ n. }

liu_jk · 发表于 2010-10-22 19:10:17

1.这里的“平均输送压力”指的是贴图中的Ps吗？
是图中的Ps.
2.Ps=(P1+P2)/2吗？（或，如果P1=100BAR，P2=200BAR，那么，Ps=150BAR？）
可以这么理解。

bohaiyan · 发表于 2010-10-23 10:45:57

感谢楼上。
其实，我并没有理解这里的“平均输送压力”是如何“平均”出来的。
在Ps与P1和P2之间各有一个液阻。
如果P2=200BAR，假定液阻的压降是10BAR，我觉得Ps应该=190BAR才对。
真的没理解平均值是怎样算出来的。
请指点迷津啊？
谢谢！

unxf · 发表于 2010-10-27 10:58:19

呵呵，我这段时间刚好在潜心研究卡特的液压系统图。哎，其实呢大多数主机厂在给出整套液压系统图时，都会或多或少故意修改一些局部细节的地方的。如果想弄清你说的这个问题，建议你直接找到卡特用的主泵（我估计是和川崎类似，或者要么就是川崎的负流量控制泵）的说明书，这样可以仔细看看控制原理。按照目前我的理解是，两个主泵的交叉控制，是各自将另一个泵出口处的压力引到自身的控制口处，而并非描述的平均值。这个求平均值的过程在液压系统中操作起来，不可能实现啊。

bj-123 · 发表于 2011-1-27 09:28:38

有疑问，见图，左侧为CAT320D和LZ图是一样的，右侧为CAT330D这个看上去才是交叉功率控制啊。如果泵的控制一样CAT不会用两种画法吧。
未命名.jpg

sunring2k · 发表于 2011-1-27 15:59:51

赞成4楼的观点
国外大多数挖掘机主机厂在给出整套液压系统图时，都会或多或少故意修改一些局部细节的地方的...

因为正常使用情况下，
液压泵的壳体、控制机构（调节器）的使用寿命是有10,000小时或5年以上的
而一定时间以后需要更换的转子组件（泵胆）、磨损件、密封件等
所以，故意修改或隐藏一些局部细节的地方的...，是一种技术保护

于多路阀、回转马达、行走马达也是如此

所以，国内挖掘机行业的关键件的国产化还是需要一个长期漫长的过程的
对我们研究开发、设计验证工作也就提出了更高的要求

路漫漫其修远兮...

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