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当轴承保持器散架时,滚珠会聚向一侧。在拆开更换时,NSK轴承的内套和外套已经不是一体了。 第一步,用游标卡尺测量一下轴承外套的内孔直径,比如,是55MM. ; l m* C! x% S' ~: a8 @
第二步,锯一块宽约20MM的,厚约5MM的,长约60MM的铁板。 ' N I/ z% M8 \9 K
第三步,在铁板的中央,冲一个中心坑。 7 _" J4 S4 v3 g% B& Y w0 r7 u$ d
第四步,以中心坑为圆心,用圆规划一个直径58MM的原弧线。 4 W: B$ t6 b4 E4 P. r, p
第五步,在砂轮机上,把原弧线以外的多余部分按照原弧线修整掉。
5 I/ ^, j; }2 h' v6 W A4 a# ? 第六步,用铁锤把铁板锤弯,(注意弯度要均匀)并用游标卡尺测量锤弯后的铁板长度,使该尺寸为55.5MM。 % |- n) P0 `( F4 x
第七步,在中心坑上,用5毫米钻头钻成孔。并用M6丝锥套扣。
* j6 i Z) W" r% ]7 F 第八步,找一条通扣的M6长螺钉从铁条的凹面向外拧进去(刚露头即可)
8 q: G1 R$ g0 w+ P' I 第九步,把它凸面朝“死胡同”方向用力压入轴承外圈的滚珠槽内。
! l, h# i7 @0 {+ i: \( v" ~# ~+ \) | 第十步,把长螺钉向紧固的方向旋转,此时,“死胡同”中的轴承外套可能会出来! $ {3 i9 L3 D; P C% J
第十一步,如果实在不行,就拿磁铁去吸,也会把外套给吸出来! % T1 a4 i" i+ W/ _8 `; F
第十二步,没有了,如果还不行,那就代表轴承彻底报废。 |
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