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当轴承保持器散架时,滚珠会聚向一侧。在拆开更换时,NSK轴承的内套和外套已经不是一体了。 第一步,用游标卡尺测量一下轴承外套的内孔直径,比如,是55MM. 6 Y; ]/ q$ M% l
第二步,锯一块宽约20MM的,厚约5MM的,长约60MM的铁板。
/ j6 D4 h8 V4 _# G% S 第三步,在铁板的中央,冲一个中心坑。 6 K1 m# h# \2 ~9 ?, P# U. D
第四步,以中心坑为圆心,用圆规划一个直径58MM的原弧线。
/ v5 N7 N6 l, |8 Q+ @/ s 第五步,在砂轮机上,把原弧线以外的多余部分按照原弧线修整掉。
" p9 D! r6 e( D( v& C 第六步,用铁锤把铁板锤弯,(注意弯度要均匀)并用游标卡尺测量锤弯后的铁板长度,使该尺寸为55.5MM。 1 f) C4 }, d$ F; |8 H
第七步,在中心坑上,用5毫米钻头钻成孔。并用M6丝锥套扣。 + E2 ~$ B5 S; M* j9 y
第八步,找一条通扣的M6长螺钉从铁条的凹面向外拧进去(刚露头即可)
5 B. u# |5 z/ d9 B j& V$ M3 x5 B 第九步,把它凸面朝“死胡同”方向用力压入轴承外圈的滚珠槽内。 % r/ k+ z# B- S! R* C3 B! D/ X1 S: A: h
第十步,把长螺钉向紧固的方向旋转,此时,“死胡同”中的轴承外套可能会出来! ( g) i1 K2 ^& v2 s
第十一步,如果实在不行,就拿磁铁去吸,也会把外套给吸出来! ' w$ K" a$ G- y( o
第十二步,没有了,如果还不行,那就代表轴承彻底报废。 |
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